Ladeverbund+

mweisEl hat geschrieben:@Magscrabs: Schön und gut, bei der Situation. Die Ladeverbund Plus-Tarife gelten aber auch an ca. 200 Ladesäulen, in deren Straßen gar keine Parkgebühren erhoben werden. M.E. ist daher Stromtarif von Parkgebühren zu trennen, d.h. wenn die Kommune Parkgebühren erheben will sollte sie diese erheben, aber diese sollten nicht pauschal auf den Ladetarif aufgeschlagen werden. Neben den mglw. optimal erreichbaren 26 Ct/kWh sind eben auch 43 Ct/kWh üblich (beispielsweise folgender Ladevorgang: 1:21:59, 2,10 €, 4,90 kWh an unten genannter Säule an parkgebührenfreiem Tag).

Das Optimum stellt m.E. ein rein Kilowattstunden-basierter Ladetarif während aktiver Ladezeit (nicht mehr als z.B. 0,29 €/kWh da die Roamingangebote sonst billiger sind), dem sich ein (tagsüber) mäßiger zeitbasierter Nichtladetarif anschließt (z.B. 1,20 €/h), der in der Nacht auf 20 Ct/h reduziert werden sollte (wie z.B. in der Stadt Wien).

Übrigens, die Ladestation Erlangen Rathaus hat wieder einmal andere Verkehrszeichenkombinationen bekommen:

Foto2261.jpg

"E-Autos 0-24 h, wobei zwischen 8 - 20 h mit Parkscheibe bis 5 Stunden im Ladezustand"

Damit können ladewillige Nachts durchgehend ohne schlechtes Gewissen, und tagsüber einen halben Arbeitstag lang (bis zur/von der Mittagspaus) lang dort ladeparken.

Der_Eine hat geschrieben: ↑ Beim Hotel/Restaurant Rottner in Nürnberg-Großreuth hängt eine ABL Wallbox an der Südseite des Hotels auf dem Parkplatz. Diese müsste öffentlich zugänglich sein