Ich gehe mal davon aus, nachdem Zoe, Leaf und die Drillinge deutlich günstiger wurden, wird VW früher oder später nachziehen (müssen). Dies ist eines der größten Risiken, was ich aktuell bei e-Auto-Käufen sehe. Das andere ist ähnlich gelagert: dass es bald gleich teurer Modelle geben wird, die weiter fahren können.
Also im Telefongespräch mit dem e-Up-Dealer im Umkreis klang das schon sehr positiv - sinngemäß "wir haben den gleichen Spielraum mit Rabatten wie bei den Verbrennern". Mal sehen, was das konkret heißt.
Nach heutigem Gespräch waren bei "meiner" Verkäuferin ca. 10% für den gewerblichen Up drin, zzgl. 750€ Prämie für irgendwas. Das heißt im Umkehrschluss, dass sie den normalen Up nur mit sehr mickrigem Rabatt verkauft (bei meinauto.de geht es bis zu 32% auf den Up).