Osterholzer Stadtwerke, wer braucht den CEE rot Anschluss?

Ich!! Zwar nicht zwingend, da ich auch ein Bettermann-Kabel für Typ 2 habe. Gerade hängt unser Ampera aber z.B. mit Adapter am CEE Anschluss der Lilienthaler Säule!

Piccman hat geschrieben:Ich!! Zwar nicht zwingend, da ich auch ein Bettermann-Kabel für Typ 2 habe. Gerade hängt unser Ampera aber z.B. mit Adapter am CEE Anschluss der Lilienthaler Säule!

Ja den hab ich dort schon öfters mal gesehn Aber auch hier wäre es ja nicht nötig, zwei Typ 2 wären auch hier vorteilhafter, da zumal die Verwendung von Adaptern laut Betreiber nicht erlaubt ist. Ich nehme mal an, dass du den Typ 2 nicht verwendest um die 22 kW Ladefähigkeit nicht zu blockieren

Gerade wenn es die Klausel gibt, dass Adapter nicht verwendet werden dürfen, dann muss ein Anschluss ohne Kommunikation vorhanden sein für die älteren Autos, Pedelecs, Roller und Motorräder.

Ausschließlich Typ2 darf nur dann vorhanden sein, wenn der Betreiber Adapter (in dem Fall Typ2 -> CEE oder Typ2 - Schuko) akzeptiert. Ansonsten ist es eine Diskriminierung der genannten Fahrzeuggruppen.

PowerTower hat geschrieben:Gerade wenn es die Klausel gibt, dass Adapter nicht verwendet werden dürfen, dann muss ein Anschluss ohne Kommunikation vorhanden sein für die älteren Autos, Pedelecs, Roller und Motorräder.

Ausschließlich Typ2 darf nur dann vorhanden sein, wenn der Betreiber Adapter (in dem Fall Typ2 -> CEE oder Typ2 - Schuko) akzeptiert. Ansonsten ist es eine Diskriminierung der genannten Fahrzeuggruppen.

Ja der CEE rot bringt meiner Ansicht aber nichts, weil die meisten dort mit einem Adapter Laden und nicht direkt CEE rot an ihren Autos verbaut haben, erlaubt nutzbar ist in 99% der Fällen daher nur der eine Typ 2

@dvw: in der Tat lade ich, außer es muss mal "schnell" gehen, an CEE, um anderen die schnellere Ladung an Typ 2 zu ermöglichen. Dass Adapter nicht erlaubt sind, ist mir neu. Wer kann denn überhaupt direkt an CEE laden? Das Bettermann-Kabel habe ich mir auch erst zugelegt, nachdem immer der EWE/SWB - Säulen auf 2x Typ 2 umgerüstet worden sind. Um auf den Thread-Titel zurückzukommen, ich brauche den CEE Anschluss auch nicht mehr, ich nutze ihn nur aus den o.g. Gründen.

@Piccman
Z.B. schreibt die EWE:

Einige rechtliche Hinweise:

• Kombinierte Adapterlösungen düfrden nicht genutzt werden. EWE übernimmt keine Haftung für eventuell am Fahrzeug oder an der Stromtankstelle auftretende Schäden, die durch Nichtbeachtung oder unsachgemäßer Handhabung entstehen.

Daraus entnehme ich, dass z.B. CEE - Schuko - Typ 1/2 am Fahrzeug nicht erlaubt ist. Jedoch wenn man den Adapter wie von Audi mit dem CEE direkt auf Typ 2 nimmt, wohl vielleicht benutzten werden darf, wäre ich mir aber auch nicht so sicher.

Das ist doch nur der Standard Spruch, damit man aus der Haftung raus ist.
Jeder nutzt an der CEE16 einen Adapter ... und sei es nur um auf Schuko für den Twizy zu kommen.