NRGKick angekommen!

Hallo legt 10mm² und Ihr seit super safe..

1. Die Tabelle zeigt 30°C Umgebungstemperatur, wegen der Industrieumgebung.
2. Eine Dauerbelastung bedeutet 24h/364Tage mit Volllast.
3. Das Kabel hat 10m und nicht die max. mögliche Länge
4. Im freien kommt der Kühlung durch die bewegte Luft hinzu.

Rolandp

P.S Wer mit mir Wetten will das ein 10m Langes Kabel 4mm² H07-RNF bei 32A und CEE Steckern mit der Velegeart im freien am Boden und für das Laden eines E-Autos gegen VDE / ÖVE Vorschriften verstößt, neheme ich gerne Wetten an !

rolandp hat geschrieben:Hallo legt 10mm² und Ihr seit super safe..

Besser noch 16mm² -> dann kommt Berndte (oder ich) und installiert eine CF-Box

Sorry could not resist

Ich habe noch 35m 5x70mm² Ölflex... das ist Superdupersave!
Aber Achtung... bei dem Querschnitt bekommt man den CEE Stecker schwer aufgeklemmt und beim "Handling" ziemlich schnell "Rücken".

Und nicht unbeaufsichtigt liegen lassen... kommen schnell die Kupfersammler!

Im Ernst... 4mm² reicht locker aus, das Original Renault Ladekabel hat auch nur 4mm².

Hallo an Alle,

ich denke das Know How von Berndte ist ja hier schon positiv legendär (siehe CF und Ladeboxen) und ich hoffe das die neuen EV-Fahrer damit wissen es geht auch bei den verwendeten Leitungslängen (10-20m) und Verlegearten (im Freien nicht in der Wand mit normalen mm² statt mit super sicher Aufschlägen.


RolandP

Vor einigen Tagen habe ich nach über 6 Wochen endlich mein nrgkick-Ladekabel für CEE 32 A erhalten. Zusätzlich waren noch die Adapter für Schuko, CEE blau und CEE rot 16 A dabei.
Heute habe ich das Kabel mit meiner Zoe getestet. Ich muss sagen, das Kabel ist wesentlich handlicher als meine bisherige mobile Wallbox von Petring. Die Verarbeitung macht einen einwandfreien Eindruck. Ich habe das 7,5 m lange Kabel ohne Bluetooth. Dann kam der große Moment - an eine 32A-CEE rot angeschlossen, die Ladestromstärke mit dem Knopf ausgewählt und die Zoe angestöpselt. Nach ca. 10 sek startete die Ladung problemlos. Ich hing ungefähr 35 min an der Dose, dann war die Zoe wieder voll. Alles ohne Unterbrechung oder ähnlichen Spielchen!
Ach ja, da war eine Äußerung von anderen Usern, dass jemand den Ladestrom während des Ladens verstellen könnte. Nein, das steht in der Anleitung und ich habe es auch getestet. Das klappt nicht! Man kann zwar langsam oder schnell auf den Wahlknopf drücken, aber es lässt sich nicht verändern! Bin froh, dass ich mir das Kabel für meine Langstrecken bestellt habe. Nimmt weniger Platz weg und kann auch mal hinter den Fahrersitz gelegt werden.
Überrolleigenschaften habe ich nicht getestet, da das in der Tat wohl selten passieren sollte.

Hallo,

zur NRGkick haben wir hier schon mehrere Beiträge.
Vielleicht kann ein Mod das mal zusammenführen.

Zum Thema Ladestromverstellung: Hast du mal während der Ladung den CEE Stecker gezogen, dann wieder eingesteckt.
Ist jetzt die Stromeinstellung immer noch verriegelt?

Gruß Bernd

Berndte hat geschrieben: zur NRGkick haben wir hier schon mehrere Beiträge.
Vielleicht kann ein Mod das mal zusammenführen.

done.

Hallo, wir durften EXKLUSIV die in Kürze erscheinende iOS App für den NRGKick testen und ihr könnt hier in unserem Blogbeitrag unser Fazit lesen: http://emcaustria.at/erfahrungsbericht- ... w-des-emc/

Frohe Weihnachten und einen guten Rutsch
Gert

Danke, ich hatte angenommen, dass es das App bereits für iOS gibt und derzeit noch nicht für Android.

Leider ist es umgekehrt.

Wann wird es dann verfügbar sein? In den nächsten Tagen nehme ich an?

Also wir vom EMC haben die Information bekommen, dass die App bereits im Review-Prozess von Apple ist. Wenn sie nicht aus irgendeinem Grund von Apple "zurückgeschmissen" wird, sollte sie Ende des Jahres im Store verfügbar sein ...