Welcher FI ist gemäß Norm vorgeschrieben?

MichaRZ hat geschrieben: Er beinhaltet damit die laut Norm vorgeschriebenen "Maßnahmen zum Schutz vor Gleichfehlerströmen".

Der Kernpunkt: Typ B sind in der Norm eben nicht vorgeschrieben, sondern ausdrücklich nur mit dem Zusatz "z.B." angeführt.

warum schreibt ihr dann so ein falsches Zeug ins WIKI ?

http://www.goingelectric.de/wiki/Absich ... 8FI/RCD%29

Ist der Beitrag doppelt im wiki?

akoeni84 hat geschrieben:http://www.goingelectric.de/wiki/Absich ... 8FI/RCD%29

Ist der Beitrag doppelt im wiki?

gemeint war wohl von ihm der Beitrag:
http://www.goingelectric.de/wiki/Normge ... rastruktur

und zwar:

Das einzige Elektroauto bei dem es Aufgrund der speziellen Bauform seines Ladegerätes zu größeren Gleichfehlerströmen kommen kann, ist meines Wissens der Renault ZOE. Für alle anderen Elektroautos genügt ein FI Typ A um 30-50€.

Boehm E-Mobility hat geschrieben:

Der Kernpunkt: Typ B sind in der Norm eben nicht vorgeschrieben, sondern ausdrücklich nur mit dem Zusatz "z.B." angeführt.

warum schreibt ihr dann so ein falsches Zeug ins WIKI ?

Was ist das denn für eine Frage! Das hier ist das

ZOE Fahrer und Freunde Forum,

sämtliche Aussagen sind immer dem Denken + Handeln und der Ehre von ZOE unterworfen!

Wenn ihr Euch mal geeinigt habt, schreibt doch mal Ne Zusammenfassung. Nach dem nächsten Umzug will ich auch 3-phasig daheim laden können, aber der Roman hier verwirrt mich eher. Da werde ich nur älter und nicht schlauer.

Weil ständig irgend Jemand ohne elektrotechnische Ausbildung meint hier mit angegoogeltem Wissen den Schlaumeier raushängen zu lassen. Das Thema ist eigentlich nicht sehr kompliziert... man kann es aber auch kompliziert machen.

Am besten eine konkrete Anfrage stellen und es gibt auch dementsprechende Lösungsmöglichkeiten.