Elektroauto immer voll geladen - Problem?

Im Gegensatz zum Smart....kannst Du die ZOE im Sommer kühlen und im Winter heizen OHNE angestöpselt zu sein, ein großer Vorteil wie ich finde.

Und von der Größe her passt die ZOE auch.

Leaf heizen im winter geht auch.
Ist haöt nicht so lange wie mit netz,aber man kann per ap manuell starten

mutle hat geschrieben:Beim i3 dürfte das eigentlich kein Problem sein da eine 100% Ladung den Akku nicht komplett füllt (oben und unten gibt es einen Kapazitätspuffer um den Akku zu schonen).

Diesen "Puffer" hat jedes der aktuell erhältlichen Elektroautos!
Deshalb gibt es auch den Unterschied zwischen der gesamten Akkukapazität und nutzbarer Akkukapazität.

Warum willst du ihn eigentlich jeden Tag laden?
Bei der kurzen Fahrstrecke pro Tag, macht das eigentlich keinen Sinn.

Mike hat geschrieben:(...)
Warum willst du ihn eigentlich jeden Tag laden?
Bei der kurzen Fahrstrecke pro Tag, macht das eigentlich keinen Sinn.

Weil er/sie dachte, dass er das Auto nur vorklimatisieren kann wenn es angesteckt ist. D.h. im Winter wäre es dann jede Nacht angesteckt gewesen um es in der Früh vorklimatisieren zu können.

Sorry für die doofe Frage - kann man den e-Golf auch ohne das er angesteckt ist kühlen/wärmen ?

ja, muss man in der App oder im Auto einstellen ("Klimatiseren über Batterie zulassen")

Danke Dir ...

Und man muss noch eins sagen, was bisher (glaube ich) vergessen wurde: bei einem Fahrzeug mit Wärmepumpe, musst du gar nicht vorheizen. Da hast du schon wenige Sekunden nach dem Losfahren wohlige Wärme im Auto... aber kurz vorheizen (1-2 min.) bei hohem Ladezustand, ist gewiss kein Fehler.