Nissan Leaf: Über 200 km Reichweite ab August!

Das Gerücht eines 30-kWh-LEAF hält sich allerdings schon seit knapp zwei Jahren hartnäckig und ploppte zuletzt Ende Mai wieder verstärkt auf. Nun berichtet Autoblog.com unter Berufung auf eine nicht näher genannte Nissan-interne Quelle, dass das neue Batteriepaket “im kommenden Monat” eingeführt werden soll. Nissan hat das Gerücht weder bestätigt noch dementiert.

http://ecomento.tv/2015/07/13/nissan-le ... ab-august/

Sogar 250 km:

http://www.mein-elektroauto.com/2015/07 ... ter/18420/

Wer rechnet das schnell auf den japanischen Zyklus um und verkündet 300 km?

Und noch wichtiger, wer zieht als erstes nach? Im Soul Ev ist noch Platz.

Soweit ich weiß, sind das allerdings noch immer unbestätigte Gerüchte. Und nur weil sie ständig wiederholt werden, werden sie nicht wahrer. Im Gegenteil, während die englischen Quellen noch so ehrlich sind und von unbestätigten Gerüchten sprechen, wird schwubdiwubs in den deutschen Blogs ein Faktum daraus gemacht.

Oder gibt es in der Zwischenzeit verlässliche Quellen dafür, dass ich in zwei Wochen einen 30 kWh Leaf beim Händler bestellen kann?

Zum Thema gibt es jetzt vier Threads, verstehe nicht wieso man zu jeder neu abgeschrieben Meldung einen neuen braucht. Mein Elektroauto gibt als Quelle ADACemobility, die als Quelle englischsprachige Seiten. Die erste Meldung ist immer noch von insideevs, 27 Mai.
Die Autoren von insideevs wissen es seit April von zwei Händlern, haben es aber wegen Verkaufszahlen nicht veröffentlicht. Erst als ein US Händler es im mynissanleaf am 20 Mai geposted hat, erschien es einige Tage später bei insideevs.
http://www.mynissanleaf.com/viewtopic.php?f=4&t=19818

Also gibt es nicht wirklich etwas Neues. Die Nachricht auf insideevs ist mir bekannt.

Wie lange hat es nach der Ankündigung gedauert, bis das 2013er Modell bei uns verfügbar war? Ein halbes Jahr?

Jan hat geschrieben:Und noch wichtiger, wer zieht als erstes nach? Im Soul Ev ist noch Platz.

BMW hätte ich gesagt, auch im i3 ist noch Platz (insbesondere in dem ohne REX). Persönlich finde ich es wird mal Zeit, dass sich beim i-MiEV was tut (Nachfolgemodell?). Aber da reitet man wohl eher die PHEV-SUV-Welle. Naja, Mitsu soll auch mal was verdienen.

Guy hat geschrieben:Also gibt es nicht wirklich etwas Neues. Die Nachricht auf insideevs ist mir bekannt.

Wie lange hat es nach der Ankündigung gedauert, bis das 2013er Modell bei uns verfügbar war? Ein halbes Jahr?

Wir sollten nicht vergessen dabei dass wir seit dem 2013er Leaf eine vollwertige Fabrik hier in GB stehen haben.
Warum sollte es deshalb nicht auch in der EU schnell gehen ?
Natürlich schreckt man mit jeder frühzeitigen Veröffentlichung direkt aktuelle Kaufinteressenten ab, die dann (natürlich) noch warten wollen.
Es ist also nicht so einfach für die Händler mit der Redseligkeit .

Wenn die Konzerne eine vernünftige Upgrade-Politik betreiben würden, würden solche Ankündigungen kaum jemanden abschrecken. "Upgrade" ist natürlich absolutes Neuland. Für eine Technologie in den Kinderschuhen, die sich dynamisch entwickelt aber eigentlich unumgänglich.

Graefe