ZOE Tom-Tom / Ladestationsverzeichnis

Das Ladestationsverzeichnis im ZOE , über das Tom-Tom Navigationsgerät ist nach meiner Ansicht leider mangelhaft, wenn nicht sogar unbrauchbar.

Auch über MY Z.E. online wird man zu Tom-Tom verlinkt. Bildbeispiele hier im Beitrag.

Wir alle als zukünftige ZOE Fahrer sollten auf eine Änderung ( Verbesserung) dieses Verzeichnisses drängen. Die Aufnahme von eigenen / externen POI Listen sehe ich derzeit als Muss an, wenn man seinen eigenen bekannten Dunstkreis verlassen möchte.

Hier ein paar Beispiele des Datenstandes , den man als ZOE Fahrer "serviert" bekommt.

EVplus hat geschrieben:
Wir alle als zukünftige ZOE Fahrer sollten auf eine Änderung ( Verbesserung) dieses Verzeichnisses drängen. Die Aufnahme von eigenen / externen POI Listen sehe ich derzeit als Muss an, wenn man seinen eigenen bekannten Dunstkreis verlassen möchte.

Dito!

Ein E.-Auto, das langstreckentauglich sein soll, muß ein Navi haben, das aktuelle Ladestationen anzeigt (möglichst komplett).
Hier wäre ich sogar gewillt, einer automatischen online-Aktualisierung zuzustimmen.

Jogi hat geschrieben: Ein E.-Auto, das langstreckentauglich sein soll,

Ich bin komplett bei euch und plädiere ebenfalls dafür. Vielleicht sollten wir eine Petition machen und an Renault herantragen?
Leider sieht derzeit Renault den ZOE eben genau nicht als das: langstreckentauglich

Wo gibt es denn sowas, erst ZE torpedieren und dann noch ein funktionierendes Ladestellennavi verlangen. Am Besten mit Reichweite von jurassictest.ch, oder?
Anforderungen und Wünsche haben die Kunden, also nein...



PS: Somit habe ich alle Anforderungen kundgetan.

... auch wenn es nicht direkt das TomTom Problem löst. "Open Street Map" hat ein Tag für Ladestationen

http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Tag: ... ng_station

was fehlt ist halt noch eine App, die diese für unsere Zwecke in die Routengestaltung einbindet (inkl. Filter für Steckertypen, Leistung etc.) ... vielleicht sollten wir bei denen einmal fragen, ob bzw. welche Pläne sie haben ... für Android finde ich NavFree und Be-on-road ganz lässig ... iPhone früher einmal skobbler (weiss aber nicht, wie es sich inzwischen entwickelt hat ...)

Wieso hat man das vom Fluence nicht übernommen, der hat sich die Ladepunkte doch auch gemerkt ?
Die einmal angefahrene und für tauglich befundene Lademöglichkeit bestätigen, über R-link absenden und dann haben alle Zoepiloten eine verlässliche Datenbank in myZ.E Online zur Verfügung. Nebeneffekt: Renault muss nicht auf einem Tieflader Ladestationen abfahren und Testen, das hätten die Zoefahrer schon erledigt. Dazu eine Exportfunktion um POI`s zu erstellen.
Das fände ich eine sinnvolle R-link Funktion und nicht die Überwachung wie und wann man die Batterie falsch geladen hat !!!

Das beste ist, dass von der Weppen nichts davon weiß, dass sie als öffentlicher Ladepunkt geführt werden. Auch stimmen die Angaben nicht. Es ist nur ein 11kW Ladepunkt vorhanden.

Ansonsten sollten wir einfach einen gemeinsamen offenen Brief an Renault/Tom Tom schicken. Weil das Verzeichnis ist ja noch nicht mal erbärmlich

lingley hat geschrieben:Wieso hat man das vom Fluence nicht übernommen, der hat sich die Ladepunkte doch auch gemerkt ?
Die einmal angefahrene und für tauglich befundene Lademöglichkeit bestätigen, über R-link absenden und dann haben alle Zoepiloten eine verlässliche Datenbank in myZ.E Online zur Verfügung.

Ich dachte immer, der Fluence merkt sich das nur für sich selbst. Das bedeutet, dass jeder Wallbox Besitzer ebenfalls als Ladestation für alle anderen gemeldet wird???

Wenn der Wagen Ladestationen selbstständig überträgt kann das nur eine Riesenmenge Datenmüll geben.
In einem vernünftigen Ladepunktprogramm müssen z.B. Steckertyp, maximale Leistung, Zugang (24 Stunden oder nur von bis), Freischaltung /Abrechnung enthalten sein.
Was nützt mir eine 22kW Ladesäule wenn sie auf abgeschlossenem Gelände steht oder eine 3,7kW Lademöglichkeit wenn ich mehrere Hundert Kilometer fahren will?

Das beste mir bekannte Ladestellenverzeichniss ist immer noch das Lemnet. Ich finde es auch gut das man nicht selbst Daten einpflegen kann, sondern das die Daten eingepflegt werden und bei unklaren Daten Rücksprache genommen wird. Auch im Lemnet sind noch Fehler aber im Vergleich zu anderen Verzeichnissen sind es nur wenige Fehler und die Möglichkeiten der Vorauswahl von Steckern und Ladeleistungen... finde ich sehr gut

Gruß Frank