Total-Stationen in HH ab sofort mit Wucher-Preisen

[Die Total-Stationen in HH sind ab sofort nicht mehr kostenlos und berechnen überzogene Gebühren zu der ohnehin schon teuren kw/h.
Es werden aktuell folgende Preise angefordert:
Ich bin gerne bereit für den Strom zu bezahlen. Aber die Ladesäule wurde mit Steuergeld der Hamburger Bürger bezahlt. Dafür doppelt zu kassieren, ist nicht in meinem Sinn.

Ichwerde die Total-Stationen zukünftig sofern es sich vermeiden lässt nicht mehr anfahren.

Bisschen teuer, finde ich.


Peugeot iOn.
Restreichweite 5km
80% an 22kw/h-Lader an HH-Mundsburg Total-Station.

5,14 Euro für eine fast 80% Ladung? Ist doch ok bei einem DC-Lader. Bei Citroen/TNM hab ich in Berlin für eine 50%-Ladung 14 Euro bezahlt.

Der kWh-Preis ist fair, da kann man nicht meckern. Das Startentgelt geht auch noch, da man nach dem Start ja wirklich bis 80% oder bei neueren Autos bis 100% nach Verbrauch laden kann. Blöd ist ein Startentgelt, wenn danach nach Zeit berechnet wird. Dann lohnt nur eine 50%-Ladung, der Startpreis verteilt sich also auf viel weniger kWh.

also fast genauso wie an der A9

Bei SMS-Freischaltung gelten folgende Preise
DC: 10min 3 Euro, 20min 6 Euro, 30min 9 Euro
AC: 30min 2 Euro, 60min 4 Euro, 90min 6 Euro

oder lieg ich falsch?

Ich hab heute an der A9 von für knapp über 8kwh 4,05€ gezahlt

8 kWh würden bei Fastned 6,64€ kosten: http://insideevs.com/fastned-offers-fre ... res-catch/

Immer schön im Hinterkopf behalten, wer die Säulen bezahlt hat!

Bin gespannt ob der Schnelllader in Schwäbisch Gmünd auf der Total dann auch demnächst kostenpflichtig wird.

Letzendlich haben wir doch fast alle Säulen indirekt bezahlt.

Meine zwei Ladungen an den ~16KW Chademos in Berlin haben mich fast 25 EUR gekostet (keine Vollladungen). Zeittarif ist da erheblich unantraktiver, als die 1,73 und 12,5%
Bei TNm sind es ja dort immer 2,50 EUR für den Start.

Total hat damit gar nichts zu tun, weder in Schwäbisch Gmünd noch Hamburg. Mir ist keine einzige von Total selbst betriebene Ladesäule bekannt.