CCS Lader von VW von 20kW auf 50kW

Poolcrack hat geschrieben:Obwohl ich viel später an die Säule kam, konnte ich früher wieder los. Endlich mal andersrum.

Aber auch nur, weil sie es beim Upgrade der Gleichrichter belassen haben. Bei SLAM sollte auch der Typ2-Anschluss >22kW sein - dieses Upgrade hat man sich aber natürlich mal wieder gespart.

Hallo TeeKay, Du hast natürlich Recht. Zusätzlich ist meine Batterie ja auch noch kleiner und wird anfangs dadurch schneller voll. Aber mein Beitrag war mit etwas Humor zu verstehen. Ich habe leider die Ironie-Tags vergessen.

Heute beim VW-Zentrum Karlsruhe geladen und die Aufkleber mit 50 kW gesehen. Konnte mangels Fahrzeug keinen Test durchführen, aber ich denke die werden das mit ihrem Vorführ-e-Golf schon gemacht haben. Wenn jemand Zeit hat, einfach mal testen vor Ort. Habe die Eintragung im Verzeichnis auch schon vorgenommen.

Eagle_86 hat geschrieben:Gibt es aus Mannheim etwas neues? Ich bin dort übernächste Woche für ein paar Tage und hatte mir vorgenommen, dort zu laden.

war heute da, immer noch außer Betrieb.

e-lectrified hat geschrieben:

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Heute beim VW-Zentrum Karlsruhe geladen und die Aufkleber mit 50 kW gesehen. Konnte mangels Fahrzeug keinen Test durchführen, aber ich denke die werden das mit ihrem Vorführ-e-Golf schon gemacht haben. Wenn jemand Zeit hat, einfach mal testen vor Ort. Habe die Eintragung im Verzeichnis auch schon vorgenommen.

Wenige Tage später (heute!), ist die Säule nicht mehr kostenlos/barrierefrei nutzbar. Es ist nun eine RFID-Karte oder die Freischaltung per Handy nötig. Damit ist in Karlsruhe nur noch eine kostenlose und barrierefreie Ladesäule mit 32A verfügbar und die ist auch nur zu den Öffnungszeiten der Location verfügbar. Armes Karlsruhe! Eine EnBW-Ladewüste...

Würde mich mal interessieren ob sich die Säule mit einer Ladenetz Karte freischalten lässt. Auf Ladenetz ist sie jedenfalls noch drin.

Die Säule in Mannheim funktioniert wieder, da ich nur von 87% auf 92% in 5 Minuten geladen habe (1,2 kWh, also ca. 14,4 kW), das Display 40 kW, der Seriennnummer Aufkleber 20 kW und der Aufkleber am Stecker 50 kW anzeigen, muss ich die tatsächliche Leistung mal mit leererem Akku testen.

Ebern Gelder&Sorg ist seit gestern auch 50kW

Dem Thread undienliche Beiträge wurden von mir abgetrennt und in einem neuen Thema zusammengeführt:

http://www.goingelectric.de/forum/priva ... 11451.html

Dresden VW-Pattusch nun auch auf 50kW umgestellt