Kaufrücktritt ! ZOE per Ende Mai verfügbar

gelöscht, ich habe mich verabschiedet!

privatpilot hat geschrieben:Also nach den Bericht über die Reichweite, kann ich definitiv sagen, dass schafft der Leaf auch!

Da hat ja niemand etwas Gegenteiliges behauptet.
Aber mit dem ZOE kann ich nach einer Stunde 22kW-Ladung wieder nach Hause fahren.
Und genau das ist in meinen Augen der große Vorteil gegenüber dem Leaf.

Tom

Ich habe den Zoe jetzt seit einigen Tagen und bereits 5x geladen - davon nur 1x in der eigenen Garage. Die anderen Male unterwegs, immer wie es sich ergeben hat und bisher immer kostenlos. Die Schnellladung des ZOE ist der Knaller!!!

Da kann ich EV+ nur recht geben: Da haste einfach kein Bock mehr auf SchuKo!!!

gelöscht, ich habe mich verabschiedet!

Wieviel kW sind das jetzt bei Schnellladung ? 22 oder 43 ?
Also selbst bei 43kW liegen wir erst bei 2C. Das sollten die LG Chem Lipos locker wegstecken können. Oder hat er andere ?

Viele Grüße:

Klaus

Schnelladen sind 22kW. Das muss er locker über lange Zeit abkönnen. Ist ja nur 1C.

Schöne Grüße,
Rainer

Falsch: Schnellladen ist laut Renault 43kW.
22kW ist beschleunigtes Laden und kostet auch nicht zusätzlich.

Irgendwo kann man ja verstehen wenn man den Akku in einer Stunde oder sogar mit 43kW in gut 30min wieder gefüllt bekommt dass man dann mit Schuko-Dosen nichts mehr zu tun haben will.
Und die Berichte hier über die jetzt erzielten Alltags-Reichweiten von mehr als 150km erfreuen einen auch.
Dieses Auto stellt bestimmt einen sehr großen Schritt hin zur Förderung der Akzeptanz der E-Mobilität bei der breiten Masse der Autofahrer dar. Nochmal Gratulation an Renault !

gelöscht, ich habe mich verabschiedet!

@privatpilot:

Zuerstmal hat STEN natürlich recht. 22kW ist "beschleunigtes Laden", 43kW ist "Schnelladen". Letzteres kostet ja zusätzlich 2 € pro Ladung.

Beispiel: Ein Akku hat 22Ah Kapazität ( = C). 1C bedeutet also eine Ladung mit 22A, 2C also das Doppelte (2 x 22A), etc.
Bei einem 85Ah Akku wäre 1C somit eine Ladung mit 85A. Bei Lithium Akkus gilt eine Ladung mit 1C normalerweise als unproblematisch. Kommt natürlich auf den Aufbau an, es würde mich aber sehr wundern wenn die Autoakkus deutlich schlechter sind als man es sonst gewohnt ist.

Bei Akkus gibt man auch den maximal zulässigen Entladestrom in C an. Es gibt Akkus mit 50C maximalem Entladestrom (möglicherweise inzwischen mehr). Maximaler Ladestrom ist deutlich geringer als maximaler Entladestrom.

Schöne Grüße,
Rainer

PS: Die Umrechnung in kWh hat herbhaem im nächsten Post gemacht. Beim Zoe denke ich haben wir eine Kapazität von ca. 55Ah. (22.000 / 400V).