Sinn von 43 kW Ladepunkten

Also, wenn Euch demnächst 22-24kW ca. 500m Luftlinie zur A7 auch reichen sollten ...
Ich bin bei mir wieder mal am Planen

Danke!

Auch wenn durch meine unpopuläre Fragestellung der Ruhepuls bei einigen Lesern etwas aus dem Tritt geraten ist,
die Rückmeldungen der meisten Schreiber waren hilfreich für mich um die Motiviation für die Ladepunkte besser zu verstehen.
Wie bei vielen Dingen eine Frage des Blickwinkels.

Deshalb ein Danke für euer Feedback.

Auch nochmal zur Ausgangsfrage:

es gibt ja die Gerüchte, dass die Beschränkung für die neuen Zoes auf 22 kW möglicherweise nur temporär sind, d.h. dass nach einer Testphase auch wieder mehr möglich ist. Da müssen wir abwarten.

Abgesehen davon: wenn die Batterien irgendwann größer werden (so ca. 40 kWh oder mehr), d.h. wenn z.B. Zoe 2.0 kommt, wird es mit 22 kW etwas eng. Ich hoffe, das versteht auch Renault und bietet spätestens dann wieder 43 kW serienmäßig an.

Und ja, bei den ganzen Zoes, die hier so rum fahren, lohnt es sich, auch nur für ein bestimmtes Auto diese Lademöglichkeit vorzuhalten, zumal, wie ja schon geschrieben wurde, der Aufpreis nur gering ist und auch andere Autos problemlos dort laden können über Typ 2.

Das geht alles ohne erhöhten Ruhepuls .

Ich wollte, es gäbe hier im Süden mal ein paar Crowdfunding-Ladestellen mit 43 kW, ja, ich weiß, selber drum kümmern ...

Grüße, Joachim

Zoe-Fan hat geschrieben: Ich wollte, es gäbe hier im Süden mal ein paar Crowdfunding-Ladestellen mit 43 kW, ja, ich weiß, selber drum kümmern ...

Was spricht dagegen? Einfach machen.

Roland

Es gibt noch einen Grund, den ich beim Ladeworkshop erst so richtig verstanden habe: so viel teurer als eine 22 kW-OpenEVSE-Box ist eine 43 kW auch nicht, also warum dann nicht gleich richtig, wenn der Hausanschluss es hergibt?!

Die Mehrkosten belaufen sich bei den Crowdfunding Boxen auf keine 20 Euro gegenüber 22kW!

lingley hat geschrieben:Also, wenn Euch demnächst 22-24kW ca. 500m Luftlinie zur A7 auch reichen sollten ...
Ich bin bei mir wieder mal am Planen

Geil!

Ja, 43KW-Fähigkeit sollte man also imemr gleich mit machen, selbst wenn aktuell nur 22KW möglich sind.

Sinn von 43 kW Ladepunkten? Weil ich es liebe!

Elektrolurch hat geschrieben:Sinn von 43 kW Ladepunkten? Weil ich es liebe!

Genau, weil es einfach Sinn macht!
ca. 19kWh nachladen in 31 Minuten, ist genau das was man braucht, wenn man nachts um 2 nach Hause will! Grüße
Jack