Aktuelle Lieferzeiten R240

@timelord: sehe ich auch so - Garantie auf Alles ist bei so frischen Entwicklungen ein Muss. Was sind 4000 km ohne Probs -nix. Ich erwarte 40.000 km ohne Probs.

...sobald ich die Chance von Renault erhalten sollte (Anfrage heute bei Renault auf Kulanz oder spätestens bei Wandlung des Kaufvertrages), kommt der "alte" auf den Hof. Ein zurück zum eigenen Verbrenner kommt allerdings nicht mehr in Frage...(scheiß E-Virus... )

Spielt das Thema "garantie" für dich keine Rolle? Bzw. woher nimmst du die Gewissheit dass ein "alter" die bessere Wahl ist? Du könntest ja einfach einen Montags r240er erwischt haben

Die 210er haben die gleichen Garantiezeiträume, wie die 240er.
Und es scheint mehr als sicher, dass er nicht nur ein Montagsauto bekommen hat, sondern sogar ein Sonntagsauto?
Nun ja, wenn es ein junger gebrauchter für 13.000€ mit 10.000km ist, dann ist der Motor schon ein wenig getestet
Und mit den letzten 210ern gab es keine Probleme mehr mit dem Antrieb... mit dem neuen 240er fängt man jetzt mal wieder von vorn an.
Gerade hier im Norden ist aber die 43kW Lademöglichkeit der ausschlaggebende Punkt.
Hier haben wir zusammen das Netz jetzt komplett barrierefrei und 24h abgedeckt!

Natürlich spielt die Garantie eine gewaltige Rolle für mich, aber was nützt mir ein Fahrzeug auf welches ich mich nicht verlassen kann?!
...und außerdem, ich habe mich in nur einer Woche soooo an das 43kw - Laden gewöhnt und dieser Punkt ist für mich ein starker Punkt. Hätte ich vorher (vor der Kaufentscheidung) dies so verstanden wie ich es jetzt tue, dann wäre von Anfang an ein Q210 auf den Hof gekommen...

Timelord hat geschrieben:Spielt das Thema "garantie" für dich keine Rolle? Bzw. woher nimmst du die Gewissheit dass ein "alter" die bessere Wahl ist? Du könntest ja einfach einen Montags r240er erwischt haben

Verstehe ich nicht. Wenn ich vom Gebrauchten oder Vorführer spreche meine ich schon Baujahr 2015, so wie meiner: EZ 06/2015. somit ist die Garantie gerade einmal 3,4,5..... Monate weniger .

Dafür sind dieses die letzten Contimotoren und wie so oft in den letzten Modellen einer Serie ziemlich ausgereift ohne Kinderkrankheiten.

Genau genommen geht es Timelord, sicherlich wie mir auch um die Anschlußgarantie für 4 bis 5 Jahre. So wie ich das sehe, kann man die für Neuwagen abschließen. Bei manchen Herstellern geht das auch bis kurz vor Ablauf der Normalgarantie.

Und auf so was lege ich schon extrem Wert, denn die für jeden Besitzer ohnehin vorhandene 5JahresGarantie bezieht sich nur auf den Antriebsstrang, also Motor, Betriebs-, Ladelektronik und evtl. Getriebe.
Geht z.B. die Mechanik der Ladeklappe per Ermüdung zu Bruch, muß die andere Garantie herhalten.

Die Ladeklappe ist Garantie, weil sie zum Ladesystem gehört.
Anschlussgarantien gibt es auch von unabhängigen Dienstleistern.
Ich habe darauf verzichtet, sollte knapp 500€ für 2 Jahren kosten.

novalek hat geschrieben:Genau genommen geht es Timelord, sicherlich wie mir auch um die Anschlußgarantie für 4 bis 5 Jahre. So wie ich das sehe, kann man die für Neuwagen abschließen.

So siehts aus novalek, wir verstehen uns

Berndte hat geschrieben:Die Ladeklappe ist Garantie, weil sie zum Ladesystem gehört.

Und du denkst, dass Renault, die ja vor allem für ihr kundennahes Vorgehen bekannt sind, das genauso sieht? Ohne Terz?

Berndte hat geschrieben: Anschlussgarantien gibt es auch von unabhängigen Dienstleistern.

Echt? Wo? Kannst du mir da mal Infofutter geben? Wenn ich dieselben Vorteile hätte wie bei der Anschlussgarantie, wäre ein 210er eine echte Überlegung wert.