Ladestation mit CEE 5polig um die Ecke...

hi@all
ich habe bei mir um die ecke eine öffentliche ladestation mit eben nur "CEE 5polig, 400 V - 32 A, 22,2 kW) stehen.
der zoe hat jedoch typ2 stecker - geht das dann überhaupt?
bzw gibts da einen adapter?
wäre ja echt schade sonst.
danke für eure infos
lg beef

Hallo beef,

möglich ist dies schon. Da CEE 'dumm' ist, der ZOE allerdings eine Kommunikation zur Ladung benötigt, brauchst du entweder eine Wallbox mit CEE Stecker oder ein Ladekabel mit integrierter Kommunikationseinheit.

Lingley hat eine recht gute Übersicht zusammengestellt:
http://www.goingelectric.de/forum/ladee ... -t392.html

Guy

hi
da ja die ladestation schon vorhanden ist, bräuchte ich eben nur für das "daheimladen" einen adapter oder ein extra kabel damit ich den zoe bei mir anstecken kann.
woanders sind eh die typ2 stecker im einsatz, nur eben grade 200m neben mir ist die säule auf CEE 5polig.
die heimstation erspare ich mir dadurch ja - da investiere ich lieber ein extrakabel, oder wie meint ihr ?
lg beef

Wenn du diese CEE Ladesäule nutzen möchtest, kommst du um eine der von mir oben beschriebenen Lösungen nicht herum. Deshalb würde es eigentlich ausreichen, wenn du dir zuhause ebenfalls eine CEE Dose installieren lässt.

Ich werde auch überall mit CEE zurechtkommen müssen. Verschiedene Wohnsitze, Arbeit, und öffentliche Tankstellen - überall CEE 3~ 16A. Das ist halt die verbreitetste Steckdose. Überall eine Wallbox zu haben ist völlig unrealistisch.

Anfangs werde ich auf eine mobile "Wallbox" zurückgreifen, das ist aber keine Dauerlösung. Ich möchte mal abwarten, da ich davon ausgehe, dass bald nach Markteinführung des ZOE Drittanbieter wie Mennekes, Kopp usw. sicher relativ schnell was anbieten werden, auch wenn sie es momentan noch nicht geplant haben.
Wenn nicht muss ich mir selbst ein "Kraftstromkabel" mit ICCB bauen, oder ich bin mutig und baue den Krempel direkt in den ZOE ein, sodass er quasi Ladebetriebsart 1 hätte.
Der nicht-elektrotechnisch-vorbelastete Endanwender ist halt momentan echt arm dran.

Ich überlege mir momentan ob ich ein Ladekabel einphasig, 15A, Typ2, CEE blau 16A zulege.
Meint ihr das reicht für den Zoe?

electric hat geschrieben:Ich überlege mir momentan ob ich ein Ladekabel einphasig, 15A, Typ2, CEE blau 16A zulege.
Meint ihr das reicht für den Zoe?

Ohne ICCB (d. h. Pilotsignalgeber) dazwischen geht gar nix.

Meiner Meinung nach gehts derzeit nichts an einer Sonderlocke von Bettermann oder crOhm vorbei. Da hat man meiner Meinung nach das beste Preis/Leistungsverhältnis, wenn man da was flexibles wie eine mobile 2kW-22kW Lösung nimmt!

Ich denke electric meint eh so eines mit ICCB. Die mit CEE einphasig statt dem Schuko können ja 16A. Da ist man recht flexibel wenn man mehrere Standorte fit machen will. Eine CEE-Dose ist schnell mal installiert.
Aber die erhältlichen Garnituren mit ICCB haben keinen Typ-B- FI integriert. Dieses Thema ist ja noch nicht geklärt. Bin daher sehr gespannt wie das Renault-"Notladekabel" für den ZOE aussehen wird.

"Notladekabel" welch ein dämlicher Begriff - echt.

Itzi hat geschrieben:
"Notladekabel" welch ein dämlicher Begriff - echt.

Yo, ich mußte mir vorhin auch wieder von meiner Tochter anhören: "Nein, Papa, das ist das "ganz normale" Ladekabel!!!"