Das ist mal interessant. Doch da steht:
Zwischen zehn und 20 Mal ist der Nissan Leaf täglich für die Kliniken im Einsatz sein. Darüber hinaus wird er aber auch im freien Taxiverkehr eingesetzt.
Ich verstehe das so als wäre er zusätzlich auch als ganz normales Taxi eingesetzt worden. Da hätte er in der Zeit locker 50000Km und mehr fahren können! Selbst wenn er über Nacht an Typ 2 geladen werden muß kann er locker 100Km pro Tag fahren! In jedem Fall wäre das ein ordentliches Verlustgeschäft gewesen wenn die Angaben so stimmen würden!
Ein Leaf Tekna (mit Batterie) gibt es ohne Taxiausstattung für ca. 35000€. Man hätte also schon ca. 1€ pro Km einfahren müssen um nur allein den Wertverlust des Leaf zu decken! Das Autohaus will aber am Verkauf verdienen, der Fahrer wurde hoffentlich bezahlt und...