Kapazitätsverlust der Batterie nach 45000 km (3 Jahren) ?!

Der BC zeigt mir bei

122 Wh / km Verbrauch nach Vollladung dann 162 km Reichweite an.

Wenn man das multipliziert kommt man auf 19764 Wh

Das wären 98,82%

129 Wh / km Verbrauch nach Vollladung dann 154 km Reichweite.

Wenn man das multipliziert kommt man auf 19866 Wh

Das sind 99,33%

Also mit diesen Verlusten ? kann ich gut leben.

Nunmehr habe ich das Gefühl nach den Bordanzeigen, dass nicht mehr die vollen 20 kWh genutzt werden können, sondern nur mehr ca. 19,3 kWh.

Das wäre dann ein Kapazitätsverlust von 3,5% nach knapp 2 Jahren (20 Monate) und 25.000 km. (Ca. 230 Ladungen)

Bei der kleinen Batterie ist das nicht so toll, wobei ich ehrlich gesagt mit mehr Verlust gerechnet habe.

Gestern noch einmal nachgeschaut.

Leergefahren es wurden 18,9 kWh verbraucht. (20 kWh waren es früher)

Das heißt wir reden von 5,5% Verlust ?!

Identische Temperatur?
Identische Strecke?
Identischer Verbrauch auf der Strecke?

Wenn nein, dann ist die "Messung" nichts wert.

Ja ähnliche Temperatur.

Naja ich schaffe eben nicht mehr die vollen 20 kWh abzurufen.

(Sommer 2014 ist es noch gegangen.)

Werde aber auch noch mit Ford sprechen.

Hallo redvienna,

den Effekt kenne ich von anderen Lipo Liion. Tipp:

Akku auf 50% bringen und mit kleinster ICCB Notladekabel z.B. Kopp 6A bei 230V Laden...das machst Du 3 mal dann sollte ein Zellendrifft besser ausgeglichen werden.

Mein Kollege hat einen starken E-Roller nach einem Jahr 0,2V Drifft.

RolandP

Habe Deinen Tipp jetzt einmal befolgt.

Derzeit schaut es so aus.

33,8 km gefahren
160 Wh/km (Klima)
5,4 kWh Verbrauch

104 km !! Restreichweite.

So gesehen müssten jetzt wieder fast die 20 kWh nutzbar sein.
Bin gespannt.

Vielleicht muss man Dein erwähntes Prozedere sogar nur einmal machen.

Vermutlich ein Kapazitätsverlust von 2,5 - 5%. Also auch hier greift die "Teslaregel" ca. 1% Verlust alle 15.000 km.

20 kWh waren bei neuem Akku entnehmbar.

Jetzt sind es nur mehr 19 - 19,5 kWh.

Aktuell 119 Wh Verbrauch. Nach Volladung werden 163 km Reichweite angezeigt.
Das sind dann rechnerisch 19,397 kWh.
Das wären 96,985%