Softwareupdate

Geht mir genauso, gestern ~430 KM hefahren mit 11.6 KWH/100 Km (ja, ich wollte es mal wissen )nach vollladen Reichweite 195 Km.
Macht aber aus meiner Sicht Sinn, dass hier KIA ein wenig "konservativ" zu werke geht. Lieber den Schnitt von den letzten Fahrten nehmen, als nach einer extrem sparsamen Fahrt eine unrealistische Reichweite.
Hier ein kleiner Ausschnitt meines gestrigen Tripps vom Bordcomputer

Schwaendi hat geschrieben:Geht mir genauso, gestern ~430 KM hefahren mit 11.6 KWH/100 Km (ja, ich wollte es mal wissen )nach vollladen Reichweite 195 Km.
Macht aber aus meiner Sicht Sinn, dass hier KIA ein wenig "konservativ" zu werke geht. Lieber den Schnitt von den letzten Fahrten nehmen, als nach einer extrem sparsamen Fahrt eine unrealistische Reichweite.

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Hier ein kleiner Ausschnitt meines gestrigen Tripps vom Bordcomputer

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Damit schaffst du LOCKER über200 km Reichweite, dank Reku - ganz sicher !

SUPER !

Hallo Jungs

Die Reichweitenanzeige ist ja blos ein teoretischer Wert, bei gleichbleibendem Fahrverhalten. Habe so manches E-Fahrzeug übernommen mit relativ geringer Reichweite und nach der Probefahrt war zum teil die verbleibende Reichweite höher als am Anfang. Der KiA reagiert da etwas träge (vorsichtig), was ich auch nicht schlecht finde. Der I-Miev zeigt nach einer sparsamen oder rassanten Fahrt gleich die daraus resultierende Reichweite, was auch verwirren kann.

Wenn die Parameter ( Temp., Topografie und Fahrweise) stimmen sind Reichweiten von über 200 km jederzeit möglich, trotz niedrigerer Anzeige.