Typische Smart-Tricks für mehr Reichweite? +weitere Fragen
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Was sich beim Smart gegenüber anderen Autos am ehesten auswirkt, ist die relativ schlechte Aerodynamik (Luftwiderstandsbeiwert x Stirnfläche)
Da zahlt es sich doppelt aus, auf Geschwindigkeit und Windeinflüsse zu achten, denn diese beeinflussen den Fahrwiderstand und damit die Reichweite in besonderem Maße.
Bei Gegenwind etwas langsamer und bei Rückenwind dafür etwas schneller fahren. Die relative Windgeschwindigkeit ergibt sich aus Fahrzeuggeschwindigkeit plus Gegenwind oder minus Rückenwind.
Diese relative Luftgeschwindigkeit wirkt sich quadratisch auf den Fahrwiderstand aus, somit wird schnelles Fahren bei Gegenwind doppelt bestraft.
Der Rollwiderstand ist hingegen eine konstante Größe und kann bspw. durch Erhöhung des Reifendrucks positiv verändert werden. Dafür ändert sich aber sowohl Haftung als auch Fahrkomfort ins Negative, man kann halt nicht alles haben.
Insgesamt wird aus dem Kleinen selbst bei noch so viel Mühe kein Reichweitenwunder.
Der inoffizielle Rekord lag mal bei 192km nach Tacho, über mehrere Tage bei perfekten Bedingungen auf meinem Arbeitsweg (Landstrasse und Ortsverkehr) mit extrem gemächlicher und vorausschauender Fahrweise erreicht.
Normalerweise gehen selbst im Sommer kaum über 140km.
Da zahlt es sich doppelt aus, auf Geschwindigkeit und Windeinflüsse zu achten, denn diese beeinflussen den Fahrwiderstand und damit die Reichweite in besonderem Maße.
Bei Gegenwind etwas langsamer und bei Rückenwind dafür etwas schneller fahren. Die relative Windgeschwindigkeit ergibt sich aus Fahrzeuggeschwindigkeit plus Gegenwind oder minus Rückenwind.
Diese relative Luftgeschwindigkeit wirkt sich quadratisch auf den Fahrwiderstand aus, somit wird schnelles Fahren bei Gegenwind doppelt bestraft.
Der Rollwiderstand ist hingegen eine konstante Größe und kann bspw. durch Erhöhung des Reifendrucks positiv verändert werden. Dafür ändert sich aber sowohl Haftung als auch Fahrkomfort ins Negative, man kann halt nicht alles haben.
Insgesamt wird aus dem Kleinen selbst bei noch so viel Mühe kein Reichweitenwunder.
Der inoffizielle Rekord lag mal bei 192km nach Tacho, über mehrere Tage bei perfekten Bedingungen auf meinem Arbeitsweg (Landstrasse und Ortsverkehr) mit extrem gemächlicher und vorausschauender Fahrweise erreicht.
Normalerweise gehen selbst im Sommer kaum über 140km.
SmartED - einfach, wie für mich gemacht
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Richtig verstanden. Du siehst daran den aktuellen Verbrauch und die Reku-Leistung. Die Anzeige reagiert sehr sensibel auf den Gasfuß.
Im Kombiinstrument bzw. im Multifunktionsdisplay dagegen siehst Du Durchschnittswerte, das ist viel träger.
Bei sportlicher Fahrweise kann man das auch halbieren ...
Smart 451 ED Brabus Cabrio seit 28.07.2017 (ca. 12.000km/a)
(ex Audi A3 1.8 TFSI LPG) Passat Variant CNG + Porsche 968 - warte auf (ID, e-tron,) Taycan als Leasingrückläufer
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Die Going Elektrik App ist ganz super, damit bekommst du ein gutes Gefühl für deine Umgebung. Oder für deinen Zielpunkt. Etwas Zeit investieren und du hast schnell raus was passt, wo es günstig ist oder ob du wo umsonst laden kannst ohne große Umstände zu haben.
Ich achte nicht auf den Verbrauch. Da ich nie an der Reichweite kratze. Also immer voll lade. 19 Grad und drei Kleidungsschichten kann man machen, aber wo bleibt der Komfort.
Natürlich ist es was anderes an der Reichweitengrenze oder beim Reisen. 105 Und Tempomat. Dann schaue ich mich nach 70/80/90 Kilometern nach der besten Möglichkeit um.
Günstige Ladetarife gibts kaum mehr. So mit 22-29 Cent musst du im besten Fall rechnen. Andere Anbieter sind nochmal teurer. Trotz allem kein Vergleich wenn man mit 2,50€-4,50€ voll laden kann für 100 Kilometer. Das schafft man nicht mit dem Verbrenner.
Schau dir TIWAG an. EnBW. Maingau. Zur Sicherheit NewMotion Plugsurfing dabei haben und jeweils deren Kartenapps. Telekom Ladestrom.
Je nach dem wo du her kommst gibts evtl. regional was spezielles deines Stromanbieters. Ladenetz z. B.
Heizung verbraucht massiv Strom. Das hat mich anfangs total verunsichert.
Bremsen muss man kaum mehr. Wer vorausschauend fährt ist immer gut beraten.
Ich finde, der Smart ist aber kein Sparwunder. Das schaffen die anderen besser. Genannter CW Wert aber auch der Motor o. a. machen es schwer mal mit 11-13 KW auf dem Schnitt.
Ich achte nicht auf den Verbrauch. Da ich nie an der Reichweite kratze. Also immer voll lade. 19 Grad und drei Kleidungsschichten kann man machen, aber wo bleibt der Komfort.
Natürlich ist es was anderes an der Reichweitengrenze oder beim Reisen. 105 Und Tempomat. Dann schaue ich mich nach 70/80/90 Kilometern nach der besten Möglichkeit um.
Günstige Ladetarife gibts kaum mehr. So mit 22-29 Cent musst du im besten Fall rechnen. Andere Anbieter sind nochmal teurer. Trotz allem kein Vergleich wenn man mit 2,50€-4,50€ voll laden kann für 100 Kilometer. Das schafft man nicht mit dem Verbrenner.
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Heizung verbraucht massiv Strom. Das hat mich anfangs total verunsichert.
Bremsen muss man kaum mehr. Wer vorausschauend fährt ist immer gut beraten.
Ich finde, der Smart ist aber kein Sparwunder. Das schaffen die anderen besser. Genannter CW Wert aber auch der Motor o. a. machen es schwer mal mit 11-13 KW auf dem Schnitt.
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Elmi79
...und die Reifen verschleißen schneller, weil sie auf der dann stärker nach außen gewölbten Lauffläche mehr Abrieb haben. Da muss man halt rechnen, ob es sich lohnt, häufiger neue Reifen zu kaufen für ein wenig mehr Reichweite.
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