"Schnelladung" oder Schnarchladung.

Nutz hier sonst noch jemand den Tesla Mobile Connector um den B ED zu laden? Erfahrungen?

ja, ab und zu. Keine Probleme mit dem UMC am B250e.

[Volt-Tesla-Soul]

Lade nur damit, bei 16A 11kw im Geschäft und 8A 5.5kw zu Hause. (An CEE16 Steckdose)
Tesla Wallbox geht genauso, hab ich aber noch nicht montiert, weil die Tesla Ladekabel schon 1A funktionieren und noch keines kaputt ging. Auch das 10m CEE16 Verlängerungskabel 2.5mm2 macht nie Probleme.
Dazu kommt der Vorteil der zusätzlichen Adapteraufsätze beim Tesla Ladekabel.

[mafu66]

Ich platziere die Frage einmal hier:

Frage 1: Ladet jemand von euch B 250 e Fahrern mit dem go-e Charger?

https://go-e.co/go-echarger-home/

Ich habe eine go-e Charger 32A. Betreibe ihn mit einem 16A Adapter und lade somit 3-phasig mit 11kW. Funktioniert Super!

[dschengber]

Wer lädt denn tatsächlich mit 11 kW?
Ich hab an verschiedenen Ladesäulen noch nie mehr als 9 kWh/h bekommen.
Ist mein Ladegerät etwa defekt?

[mafu66]

Ich bekomme die 11kW wenn ich will

[josefff]

Schau mal ob im Auto nicht der max. Ladestrom begrenzt ist.

Lade mit 11kw

[dschengber]

Jetzt kracht es. Tatsächlich dachte ich 13 A ist der Max. Ladestrom.
Wirklich nicht intuitiv.
Jetzt kommt mal was in den Akku.

Danke an Alle


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[svaro]

Spannend wäre zu wissen was MB unter "deutlich" versteht. Bei der Ladezeit ist's ja klar von 3 Stunden bei Schnellladung zu 10 Std. bei 230 mit gedrücktem Knopf bis zu 20 Stunden bei Standard-Ampère-Einstellung. Aber beim Verbrauch?

ist es also normal dass der Benz mit 230V 10h braucht von 0 auf 100? meiner braucht von 20% auf 100% knapp 8,5-9 Stunden