Umbau mit US-Import (Oldtimer): Was beachten?
Alles über die Umrüstung zu einem Elektroauto
Umbau mit US-Import (Oldtimer): Was beachten?
Hallo zusammen,
ich überlege mir einen Oldtimer auf Elektroantrieb umzubauen. Als Basis würde ich einen Porsche 911 aus Anfang der 80er Jahre nehmen. Dazu habe ich ein gutes Angebot gesehen - bereits verzollt und in Deutschland, aber nur mit einem US-Titel, also nicht in D. zugelassen gewesen.
Bei einem Verbrenner ist eine Zulassung in D. grundsätzlich kein Problem. Man muss ein paar Dinge beachten / umbauen, aber dann erfolgt i.d.R. die Abnahme vom TÜV.
Aber wie sieht es bei einem Umbau auf Elektroantrieb aus?
Kein Problem? Also normale Abnahme als Elektroumbau, bei dem gleich noch auf die deutschen Vorgaben beim Auto geachtet wird (Scheinwerfer, Heckleuchten, Tacho etc.) und alles ist gut?
Vielen Dank schon mal!
Grüße
Andreas
ich überlege mir einen Oldtimer auf Elektroantrieb umzubauen. Als Basis würde ich einen Porsche 911 aus Anfang der 80er Jahre nehmen. Dazu habe ich ein gutes Angebot gesehen - bereits verzollt und in Deutschland, aber nur mit einem US-Titel, also nicht in D. zugelassen gewesen.
Bei einem Verbrenner ist eine Zulassung in D. grundsätzlich kein Problem. Man muss ein paar Dinge beachten / umbauen, aber dann erfolgt i.d.R. die Abnahme vom TÜV.
Aber wie sieht es bei einem Umbau auf Elektroantrieb aus?
Kein Problem? Also normale Abnahme als Elektroumbau, bei dem gleich noch auf die deutschen Vorgaben beim Auto geachtet wird (Scheinwerfer, Heckleuchten, Tacho etc.) und alles ist gut?
Vielen Dank schon mal!
Grüße
Andreas
Re: Umbau mit US-Import (Oldtimer): Was beachten?
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Hej
Der Umbau auf Strom ist ja unabhängig von den sonstigen Umbauvorschriften US=>D.
Wenn Du also einen TÜV/DEKRA-Menschen gefunden hast der den Elektroumbau begutachten wird dann wird der den übrigen Krempel „nebenbei“ mit abnehmen. Ist ja für eine Zulassung notwendig.
Such Dir einen solchen Gutachter besser BEVOR Du Dich richtig in das Projekt stürzt.
Einfach zur nächstgelegenen Prüfstelle zu fahren und sagen „Guckt mal“ wird vermutlich nicht funktionieren. Die haben Möglichkeiten nicht Nein zu sagen, und Dich trotzdem am ausgestreckten Arm verhungern zu lassen.
Viel Erfolg,
Jörg
Der Umbau auf Strom ist ja unabhängig von den sonstigen Umbauvorschriften US=>D.
Wenn Du also einen TÜV/DEKRA-Menschen gefunden hast der den Elektroumbau begutachten wird dann wird der den übrigen Krempel „nebenbei“ mit abnehmen. Ist ja für eine Zulassung notwendig.
Was ist „normal“? Du kannst da Niemanden zwingen seine Unterschrift zu leisten, da muß jemand Bock auf sowas haben.Andreas7000 hat geschrieben:(...)
Also normale Abnahme als Elektroumbau, (...)
Such Dir einen solchen Gutachter besser BEVOR Du Dich richtig in das Projekt stürzt.
Einfach zur nächstgelegenen Prüfstelle zu fahren und sagen „Guckt mal“ wird vermutlich nicht funktionieren. Die haben Möglichkeiten nicht Nein zu sagen, und Dich trotzdem am ausgestreckten Arm verhungern zu lassen.
Viel Erfolg,
Jörg
Re: Umbau mit US-Import (Oldtimer): Was beachten?
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Re: Umbau mit US-Import (Oldtimer): Was beachten?
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Re: Umbau mit US-Import (Oldtimer): Was beachten?
@jo.gi
Moin Jörg, wenn ich das Projekt (endlich) angehe, wirst du es als Erster erfahren! Viele Grüße!
Hallo,
ich habe auch Heiko Fleck angeschrieben - hier seine Info:
"(...) Es ist mittlerweile nicht relevant wie alt das Auto - was Sie umbauen möchten - ist. Unsere Teile sind so geprüft, dass man keine EMV Prüfung braucht. Us Import ist kein Problem" (...)".
Auch wenn ich einen TÜV-Ingenieur gut kenne, der sich auch um Oldtimer (vor allem Porsche) kümmert, habe ich sicherlich Respekt vor der Abnahme. Ich als Laie würde da lieber auf einen Umrüster gehen, der umbaut und sich auch um die Abnahme kümmert.
Moin Jörg, wenn ich das Projekt (endlich) angehe, wirst du es als Erster erfahren! Viele Grüße!
Hallo,
ich habe auch Heiko Fleck angeschrieben - hier seine Info:
"(...) Es ist mittlerweile nicht relevant wie alt das Auto - was Sie umbauen möchten - ist. Unsere Teile sind so geprüft, dass man keine EMV Prüfung braucht. Us Import ist kein Problem" (...)".
Auch wenn ich einen TÜV-Ingenieur gut kenne, der sich auch um Oldtimer (vor allem Porsche) kümmert, habe ich sicherlich Respekt vor der Abnahme. Ich als Laie würde da lieber auf einen Umrüster gehen, der umbaut und sich auch um die Abnahme kümmert.
Re: Umbau mit US-Import (Oldtimer): Was beachten?
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Ich habe vor 3 Jahren auch die TÜV- Abnahme mit Heiko Fleck gemacht, hat sehr gut funktioniert.
Heikos Bausätze sind bestens vorbereitet!
https://www.facebook.com/bernd.schluenz ... 998&type=3
Heikos Bausätze sind bestens vorbereitet!
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Gruß
Berni
2010 bis 2015 18000km Tazzari.
Seid 9.2015 VW 181 (Kübel) Selbstumbau! 30 St. 200Ah LiFeYPo4, EMUS BMS, 44kW 220Nm.
Reicht für 100km in Kiel und Umgebung
12.2020 500e ICON
Berni
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Re: Umbau mit US-Import (Oldtimer): Was beachten?
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Re: Umbau mit US-Import (Oldtimer): Was beachten?
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Wird es nicht.SRAM hat geschrieben:Allein die Messung der Elektromagnetischen Verträglichkeit wird deinen Budget-Rahmen sprengen...
Gruß SRAM
Es gibt genügend Firmen, deren Teile diese Abnahme haben und den Umbau entsprechend durch den TÜV bringen.
Heiko Fleck würde hier ja schon als Beispiel gebracht.
Gruß Bernd
Hyundai Kona (64/19er), 60,000 km, Kona (64/21er) 30.000 km
Leaf Tekna: 108.000 km Erfahrung/verkauft
In Planung: Ford Streetka-E-Roadster.
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