Minimaler Ladestrom Renault Zoe

[JuGoing]

Eine R240 oder eine R400 ist herzlich eingeladen um das mal in einem längeren Test (ca.15min) zu wiederholen ...

Ich habe eine neue ZOE R90 Z.E. 40, das ist dann ja ein R400, oder ?
Wo wäre denn die Testladung ?

[ecopowerprofi]

51kW/h

Muss heißen "51kWh" ohne Schrägstrich. Es ist keine Geschwindigkeit sondern Energie.

das entspricht einem Wirkungsgrad von ca. 80%

Ich habe heute zufällig auch unseren ZOE mal an unsere WB mit Zähler geladen. 50% Anfangsladung. Batterie-Kapa 23,5 kWh. Ladeleistung max. 22 kW (hat einen 43 kW Lader). Geladene Energiemenge 14,7 kWh. D.h. Wirkungsgrad auch ca. 79 - 80%, wenn die Batterie noch 100% Kapa hat. Hat die wohl nach 27.000 km nicht mehr so ganz. Aber egal.

Konnte dies aber bisher nicht testen.

Nehme doch einfach Phase 2 und 3 durch ausschalten der Si-Automaten weg. Dann lädt die ZOE nur 1-phasig.

Wenn man einen hydraulischen Durchlauferhitzer auf Stufe 1 stellt hat man auch eine Schieflast von ca. 7 kW. Ist dem VNB egal, denn es hängen in D mehrere hunderttausend davon in den Badezimmer ohne das es zu Probleme kommt.

[UliZE40]

Kleine Messreihe für 3P-laden der R90

3PR90DiagLeistungsfaktor.png (8.49 KiB) 4527 mal betrachtet

[UliZE40]

Und das ganze nochmal Einphasig...

1PR90DiagLeistungsfaktor.png (7.58 KiB) 4512 mal betrachtet

[JuGoing]

Super Auswertung.
Das ist jetzt gemessen mit einer R90 Z.E. 40 ?

[UliZE40]

Ja, blau

Zusammenfassend kann man sagen:
Wenn man möglichst effizient (bezogen auf das liefernde Energienetz) mit niedrigen Leistungen laden will sollte man dies einphasig mit möglichst hohen Strömen tun.

Und man sollte dabei aber unbedingt vermeiden dies mit warmen Akku zu tun damit die Akkuklima schön aus bleibt.

Übrigens habe ich nun festgestellt dass die R90 (mit dem nrgkick) jederzeit die Ladung auch wieder aufnimmt wenn man sie zuvor [über den nrgkick] beendet bzw. unterbrochen hat (internes Schütz offen) - trotz Tiefschlaf. Selbst die blaue Leuchte an der Ladebuchse war aus.

War das bei den alten ZOE-Modellen auch schon so?
Hängt es vielleicht daran wie der nrgkick die Ladung unterbricht?

Das würde ja heissen dass man z. B. an einer Solaranlage nun die Ladung bei Unterschreitung einer minimalen Leistung auch problemlos unterbrechen und später wieder aufnehmen kann.

[Lewis]

... Wo wäre denn die Testladung ?

Das hat sich ja nun dank UliZE40 postings erledigt

[ecopowerprofi]

Übrigens habe ich nun festgestellt dass die R90 (mit dem nrgkick) jederzeit die Ladung auch wieder aufnimmt wenn man sie zuvor [über den nrgkick] beendet bzw. unterbrochen hat (internes Schütz offen) - trotz Tiefschlaf. Selbst die blaue Leuchte an der Ladebuchse war aus.

Die einzigste Möglichkeit ist das CP-Signal abzuschalten. Dann legt der ZOE sich nicht im Tiefschlaf sondern begibt sich im Wartemodus. Zum Stromsparen wird alles was nicht gebraucht wird abgeschaltet.

Das würde ja heissen dass man z. B. an einer Solaranlage nun die Ladung bei Unterschreitung einer minimalen Leistung auch problemlos unterbrechen und später wieder aufnehmen kann.

In der Praxis nicht erforderlich. Wenn ich einstecke, dann soll der ZOE auch geladen werden. Der ZE40 braucht, wenn man ihn ganz leer gefahren hat, bei 6A 1-phasig und ein cosphi = 0,8 ca. 36 Std. um voll zu werden. Wenn die Solarleistung einer Anlage mit z.B. 5 kWp im Sommer am Tage unter 1000W sinkt, dann ist an dem Tag sowieso nicht viel mit Solarertrag und man sollte an dem Tag ev. erst gar nicht an stöpseln.

[-Marc-]

Hier ist es jetzt auch umgesetzt worden beide Ladepunkte können ein und drei Phasig mit auch nur PV Laden
http://www.goingelectric.de/stromtankst ... se-5/4524/
Von 6A - 32A eben jeh nach PV
Kann gerne besichtigt werden

Gruß Marc

[JuGoing]

Das hat sich ja nun dank UliZE40 postings erledigt

Sehe ich dass denn jetzt richtig, dass die ZEO R90 Z.E.40 mit 16 Ampere 1-phasig (0,97) sogar noch etwas effizienter lädt als 16 Ampere 3-phasig (0,94) ?
Oder werfe ich da was durcheinander ?