E-Auto Servicekosten
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E-Auto Servicekosten
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So ich starte hier mal ein Neues Thema....
Ich hatte gerade das Jahresservice von meinem Nissan Leaf um die Garantie nicht zu verlieren.
Gemacht wurde:
Die Bremsen kontrolliert und die Führungen dür die Bremsbeläge geschmiert damit nix verrostet
Es wurden die Türschlösser geschmiert
Der Pollenfilter getauscht
Per Laptop eine Diagnose gemacht (Fehler ausgelesen, Akku angesehen)
Und er hat mal unter die Motorhaube geschaut und wirklich nur geschaut
Kosten 150€ beim Sintschnig in Klagenfurt
Ich möchte euch bitten auch eure Servicekosten bekannt zu geben damit wir ein bisschen vergleichen können welcher Hersteller was vorschreibt.
Edit: Ich hab noch was vergessen: Die Scheibenwaschanlage wurde auch aufgefüllt
Ich hatte gerade das Jahresservice von meinem Nissan Leaf um die Garantie nicht zu verlieren.
Gemacht wurde:
Die Bremsen kontrolliert und die Führungen dür die Bremsbeläge geschmiert damit nix verrostet
Es wurden die Türschlösser geschmiert
Der Pollenfilter getauscht
Per Laptop eine Diagnose gemacht (Fehler ausgelesen, Akku angesehen)
Und er hat mal unter die Motorhaube geschaut und wirklich nur geschaut
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Ich möchte euch bitten auch eure Servicekosten bekannt zu geben damit wir ein bisschen vergleichen können welcher Hersteller was vorschreibt.
Edit: Ich hab noch was vergessen: Die Scheibenwaschanlage wurde auch aufgefüllt
Zuletzt geändert von Kelomat am Do 27. Jun 2013, 08:42, insgesamt 1-mal geändert.
Hauptauto: Hyundai Ioniq Österreichischer Style
Zweitauto: Nissan Leaf 2012er mit isolierter Heizung
Sonst keine fossile Dreckschleuder zur Fortbewegung
Reserviert: Sono Motors Sion
Strom kommt von der PV-Anlage ca. 25kWp mit Speicher
Zweitauto: Nissan Leaf 2012er mit isolierter Heizung
Sonst keine fossile Dreckschleuder zur Fortbewegung
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Re: AW: E-Auto Servicekosten
Finde ich sehr gut, dass er die Führung der Bremssättel geschmiert hat! Wird oft nicht mehr gemacht heute und dann gehen die gern fest nach ein paar Jahren (auch bei anderen Autos).
Smart ED3 Cabrio, Rekupaddel, SHZ, TFL, etc.; Lader: RTP Bettermann + HausBus
Eigenstromladung: PV: SMA/Solarwatt 3,2kWp; KWK: EcoPower 1.0; Puffer: SMA SI 6.0, Pb 30(15)kWh nur für KWK
Eigenstromladung: PV: SMA/Solarwatt 3,2kWp; KWK: EcoPower 1.0; Puffer: SMA SI 6.0, Pb 30(15)kWh nur für KWK
Re: E-Auto Servicekosten
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Ich hab nach neun Monaten mittlerweile 1.400 Euro Reparaturkosten investiert. Vieles davon sind aber einfach typische Gebrauchtwagenwehwehchen und nicht speziell fürs Elektroauto zutreffend.
- 140 Euro neue Akkuzelle
- 80 Euro neue 12V Batterie
- 960 Euro Durchsicht und HU (neue Bremsscheiben, Bremsbeläge, Querlenker, Handbremsseil und diverse Kleinigkeiten)
- 60 Euro Stockschalter
- 150 Euro neue gebrauchte Antriebseinheit für Parksperre
Dazu kommen noch 200 Euro Einmalkosten für diverse Ladekabel und 300 Euro für einen Satz neue Reifen. Die Gesamtinvestition liegt also schon jetzt bei 1.800 Euro und ein Ende ist nicht in Sicht, weitere Zellen müssen getauscht werden und auch das Ladegerät ist so ein Wackelkandidat, der sich jeden Moment in Rauch auflösen könnte (Konstruktionsfehler, Schaden 1.000 Euro).
Versicherung (350 Euro Haftpflicht) und Steuern (32 Euro) sind nur unwesentlich günstiger als beim Verbrenner. Das einzige wo man einen Unterschied merkt sind die reinen Verbrauchskosten. Dennoch, gespart habe ich durch das E-Mobil an Geld bisher nichts, aber ich würde natürlich trotzdem auf keinen Fall wieder zurück wechseln.
Ich habe bewusst alle Kosten erwähnt um zu zeigen, dass man bei Wartung und Unterhalt doch nicht soviel spart. Zwar fallen kostenintensive Posten wie Öl- oder Zahnriemenwechsel weg, dennoch bleiben viele Schwachstellen und Dauerkostenverursacher eines klassischen Fahrzeugs erhalten. Und wenn man davon ausgeht, dass normalerweise noch Lohnkosten für den Austausch der Zelle entstehen, wären noch einige Euro dazu gekommen. Hier hab ich aber das Glück, dass ich das dank einer befreundeten Elektroautowerkstatt in Gemeinschaftsarbeit kostenlos durchführen kann.
Bei Neuwagen sieht die Rechnung nicht zuletzt dank der Garantie klar besser aus, aber das ist unabhängig von der Antriebsart. Die kostenintensiven Sachen beginnen meist nach fünf Jahren und da wird dann auch der Fahrer des Elektromobils ordentlich zur Kasse gebeten.
Gruß
Micha
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Dazu kommen noch 200 Euro Einmalkosten für diverse Ladekabel und 300 Euro für einen Satz neue Reifen. Die Gesamtinvestition liegt also schon jetzt bei 1.800 Euro und ein Ende ist nicht in Sicht, weitere Zellen müssen getauscht werden und auch das Ladegerät ist so ein Wackelkandidat, der sich jeden Moment in Rauch auflösen könnte (Konstruktionsfehler, Schaden 1.000 Euro).
Versicherung (350 Euro Haftpflicht) und Steuern (32 Euro) sind nur unwesentlich günstiger als beim Verbrenner. Das einzige wo man einen Unterschied merkt sind die reinen Verbrauchskosten. Dennoch, gespart habe ich durch das E-Mobil an Geld bisher nichts, aber ich würde natürlich trotzdem auf keinen Fall wieder zurück wechseln.
Ich habe bewusst alle Kosten erwähnt um zu zeigen, dass man bei Wartung und Unterhalt doch nicht soviel spart. Zwar fallen kostenintensive Posten wie Öl- oder Zahnriemenwechsel weg, dennoch bleiben viele Schwachstellen und Dauerkostenverursacher eines klassischen Fahrzeugs erhalten. Und wenn man davon ausgeht, dass normalerweise noch Lohnkosten für den Austausch der Zelle entstehen, wären noch einige Euro dazu gekommen. Hier hab ich aber das Glück, dass ich das dank einer befreundeten Elektroautowerkstatt in Gemeinschaftsarbeit kostenlos durchführen kann.
Bei Neuwagen sieht die Rechnung nicht zuletzt dank der Garantie klar besser aus, aber das ist unabhängig von der Antriebsart. Die kostenintensiven Sachen beginnen meist nach fünf Jahren und da wird dann auch der Fahrer des Elektromobils ordentlich zur Kasse gebeten.
Gruß
Micha
Zuletzt geändert von PowerTower am Do 27. Jun 2013, 19:23, insgesamt 1-mal geändert.
2012-2015: Think PIV4 || 2016-2018: VW e-up!
2018-2020: Mietfahrzeuge || 2021-2023: Renault Twingo Electric
Und nun Deutschlandticket Nutzer ohne Auto.
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Re: E-Auto Servicekosten
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Da hab ich ja Glück gehabt, bei mir wurden für € 150,- auch noch die Fußmatten ausgeklopft!Kelomat hat geschrieben:So ich starte hier mal ein Neues Thema....
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Nissan Leaf, Arrow XONE von Wachauer, Melex Golfcar, Mach 1 Scooter, B2G Fatbike,
Kraftstoff betriebene, aber nicht verstoßene Autos:
VW Touareg, Landcruiser HDJ 80, Cadillac Eldorado Convertible, Golf Cabrio
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Re: E-Auto Servicekosten
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Da hast Du recht, aber sie lassen sich über 1 Stunde Zeit für die "vielen notwendigen Arbeitsschritte", außerdem ist noch eine ausgedehnte Probefahrt inkludiert. Aber was soll's, werde ich einmal im Jahr überleben.agentsmith1612 hat geschrieben:150€ für bisschen gucken, Laptop dran halten und Schmieren ?
Find ich bisschen viel. Mein Verbrenner kostet mit Öl und Filtern und dem ganzen Rest weniger.
Da ich auch eine Werkstätte betreibe, würde ich mich nicht darum reißen, dass Du mein Kunde wirst, wenn Du für Öl, Filter und alle notwendigen Servicearbeiten, weniger als € 150,- bezahlst?
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Re: E-Auto Servicekosten
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Opel Vertragswerkstatt war das, die kleinen Inspektionen wo nur geguckt wird und Öl gewechselt wird sind um die 120-130 € (sind nur 3 oder 4 Liter Öl) und die große dann alle zwei Jahre mit Bremsflüssigkeit dabei knapp unter 200€. Ich fahre einen Opel Corsa. Das hat immer so 45-60 min gedauert. Zumal ich den Preis ja nicht festgelegt habe ich hätte auch mehr gezahlt wenn es teurer gewesen wäre. Aber die Werkstatt hat das halt so festgelegt (oder sogar Opel Service Vorgabe?) von daher erstaunen mich deinen 150€ für einen EV wo man ja nichts ausgetauscht hat.privatpilot hat geschrieben:Da hast Du recht, aber sie lassen sich über 1 Stunde Zeit für die "vielen notwendigen Arbeitsschritte", außerdem ist noch eine ausgedehnte Probefahrt inkludiert. Aber was soll's, werde ich einmal im Jahr überleben.agentsmith1612 hat geschrieben:150€ für bisschen gucken, Laptop dran halten und Schmieren ?
Find ich bisschen viel. Mein Verbrenner kostet mit Öl und Filtern und dem ganzen Rest weniger.
Da ich auch eine Werkstätte betreibe, würde ich mich nicht darum reißen, dass Du mein Kunde wirst, wenn Du für Öl, Filter und alle notwendigen Servicearbeiten, weniger als € 150,- bezahlst?
Re: E-Auto Servicekosten
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Re: E-Auto Servicekosten
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Antworten: 17von w3nz » Fr 21. Apr 2023, 12:25 » in Atto 3 - Allgemeine Themen - 17
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Letzter Beitrag von feldstärke
Do 11. Mai 2023, 11:15
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Letzter Beitrag von tm-107 « Fr 14. Jul 2023, 00:04Antworten: 5
Verfasst in Mitsubishi Eclipse Cross Plug-in Hybridvon domkath » Di 13. Jun 2023, 18:41 » in Mitsubishi Eclipse Cross Plug-in Hybrid - 5
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Antworten: 3von E-Auto-Tester » So 3. Mär 2024, 09:06 » in Polestar 2 - Allgemeine Themen - 3
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Antworten: 8von WiggleWeezel » Do 10. Aug 2023, 12:37 » in Allgemeine Themen - 8
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Antworten: 8von Snacketti97 » Do 6. Apr 2023, 11:09 » in IONIQ 6 - Allgemeine Themen - 8
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