Hyundai Inster - Presse- und Fahrberichte

[ar12]

zum glück keinen zündschlüssel

[DeHa]

Hab mir in Ruhe nochmal die Bilder angeschaut. Design außen ist nicht so meins, da gefällt mir der e-C3 wesentlich besser. ABER: Es gibt ein paar nette Details, die in der Klasse (mittlerweile) eher selten sind:
- verschiebbare Rückbank
- Ambientebeleuchtung (auch in den Türen)
- Haltegriffe an der Decke
- Innenbeleuchtung hinten
- höhenverstellbare Gurte
- viele physische Tasten
- Keyless Start
- Parkpilot vorn
- Kamera vorn
- Kameras in den Außenspiegeln (?)
- Schiebedach
- Beifahrersitz umlegbar

Bei dem Foto finde ich interessant, dass die Verkleidung der Vordersitze einmal schwarz und einmal beige ist:
https://www.netcarshow.com/hyundai/2025 ... per_0f.htm

[bm3]

Nicht zu vergessen, die Wärmepumpenfunktion, das 11kW-Ladegerät sowie VtoL. Aber das hängt auch Alles von den späteren Preisen und Aufpreisen dafür ab. Zunächst einmal scheint Hyundai hier einen sehr guten Job gemacht zu haben, sie werden bald bei den Kleinwagen gut aufgestellt sein mit dem Inster. Fehlt aber noch die Preisliste und bei deren offiziellen Bekanntgabe wird man ja oft enttäuscht.

[ar12]

wie war das im mg5 fred mit dem leon und was ist das inster oder ignis

suz.jpeg (9.85 KiB) 1659 mal betrachtet

[Gearsen]

Der elektrische Casper, der Hyundai Inster wird ein Verkaufsschlager im A-Segment. Da können Dacia (Spring), Citroen (e-C3), Renault (R5) und VW (ID.2all) einpacken.

Was macht dich da so sicher?

Die Features und Qualität bei Hyundai. Siehe die Bilderstrecke, die ich verlinkt habe. Das wird womöglich 3.000€ mehr kosten als bei den anderen, aber die Variabilität ist enorm für so einen Kleinwagen. Da kann man sogar eine Dachbox draufpacken.

Beispielbild vom Casper:

[DeHa]

Hier ist übrigens noch die Pressemitteilung von Hyundai:
https://www.hyundai.news/de/articles/pr ... miere.html

Da stehen u.a. auch die Farben drin und noch ein Detail zu den Akkus: die Spannungslage:
42 kWh: 266 V
49 kWh: 310 V

Deutet wohl darauf hin, dass der kleine Akku 6 Module und der große Akku 7 Module hat.

[Rootover]

Hier sieht man auch zwei der anderen Farben und die verfügbaren Ausstattungs-Features....

https://www.electrive.com/2024/06/27/hy ... -commuter/

[MKM3]

Da stehen u.a. auch die Farben drin und noch ein Detail zu den Akkus: die Spannungslage:
42 kWh: 266 V
49 kWh: 310 V

Deutet wohl darauf hin, dass der kleine Akku 6 Module und der große Akku 7 Module hat.

Glaube mal irgendwo gelesen zu haben, dass sich die beiden Akkupacks durch die Zellchemie unterscheiden, finde aber leider den Artikel oder das Video nicht mehr.
Gehe mal von einem kleineren LFP und einem größerem NMC Akku aus, was auch die geringen Leistungsunterschiede erklären würde.
So hat man eben die Qual der Wahl: kleiner Akku der mit 100% SoC kein Problem hat aber unten herum ungenau misst und vielleicht zu leichter Panik bei 10% SoC führt, oder der etwas größere, leistungsfähigere Akku, den man lieber nicht dauernd auf 100% halten sollte, aber dafür eventuell linearer, genauere Werte liefert und die letzten Kilometer bis zum Ziel angenehmer machen könnte.
Alles nur Spekulation natürlich bis jetzt. Wenns nach mir geht hätte ich gern beide als LFP.

[Gearsen]

Bisher gibt es bei Hyundai doch noch keinen BEV mit LFP, oder? Wenn der Inster es hätte, wäre es schon eine Neuerung. Und die zugesagte Ladezeit von 10% bis 80% in 30 Minuten für die kleinere LFP-Batterie kann ich mir nicht vorstellen. Warten wir es mal ab.

[Fu Kin Fast]

Hier sieht man auch zwei der anderen Farben und die verfügbaren Ausstattungs-Features....

https://www.electrive.com/2024/06/27/hy ... -commuter/

Dieses Sienna Orange Metallic schaut gut aus. Das Dusk Blue Matte ist dann eher was für Menschen, die nicht auffallen wollen.

Glaube mal irgendwo gelesen zu haben, dass sich die beiden Akkupacks durch die Zellchemie unterscheiden, finde aber leider den Artikel oder das Video nicht mehr.

Das hat heise lediglich gemutmaßt.

Und die zugesagte Ladezeit von 10% bis 80% in 30 Minuten für die kleinere LFP-Batterie kann ich mir nicht vorstellen.

Warum nicht? Dann wird ja auch weniger Leistung gebraucht.