[Sammelthread] Ioniq-Kilometer und Reparatur Sammlung
Re: [Sammelthread] Ioniq-Kilometer und Reparatur Sammlung
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Eigentlich nicht da sobald der Pilotkontakt getrennt ist der Stromfluss unterbrochen wird.
Tibber: https://invite.tibber.com/zuv6giv9.
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Re: [Sammelthread] Ioniq-Kilometer und Reparatur Sammlung
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Ich habe jetzt doch schon die vorderen Bremsscheiben wechseln lassen. Nach quietschen, ernste Hinweise vom TÜV, und optischen nicht zu übersehenden Rostrand (dem Streusalz sei Dank auch von oben/innen ) nach fast 6 Jahren nicht ganz verkehrt. Die 360 Euro (übrigens 60% von dem was der örtliche Hyundai Händler haben wollte) sind jetzt hoffentlich gut investiert.
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Re: [Sammelthread] Ioniq-Kilometer und Reparatur Sammlung
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95.750 km - % - Ioniq Electric gen1 - Style - Uram - 05/2017
Seit Juni hatte das Auto hin und wieder einen Fehler im Bremsystem(Meistens kurz nach Zündung an) gemeldet. Dabei wurden dann fast alle Assistenzsysteme ausgeschalten während der Fahrt -> Kein ABS, ESP, SCC, Notbremsassistent, und auch keine Rekuperation mehr.
Die Werkstatt hat dann am 04.07. einen defekten ABS Sensor am rechten Hinterrad diagnostiziert. Das Ersatzteil(Laut Rechnung die gesamte Radnabe, 435,36€) kam dann am 19.08. an und wurde gestern eingebaut.
Seit Juni hatte das Auto hin und wieder einen Fehler im Bremsystem(Meistens kurz nach Zündung an) gemeldet. Dabei wurden dann fast alle Assistenzsysteme ausgeschalten während der Fahrt -> Kein ABS, ESP, SCC, Notbremsassistent, und auch keine Rekuperation mehr.
Die Werkstatt hat dann am 04.07. einen defekten ABS Sensor am rechten Hinterrad diagnostiziert. Das Ersatzteil(Laut Rechnung die gesamte Radnabe, 435,36€) kam dann am 19.08. an und wurde gestern eingebaut.
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Re: [Sammelthread] Ioniq-Kilometer und Reparatur Sammlung
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Es gibt ein Update von meinem IONIQ.
Nach der Odyssee mit dem Chargeport gab es letze Woche tatsächlich positive Neuigkeiten: Das Relay mit Liefertermin Mitte Oktober ist doch schon mein Händler angekommen.
Ich hab dann natürlich zum nächsten möglichen Termin (heute) mein Auto zu dem Autohaus gefahren und tada - es geht wieder nix mehr...
Diesmal ist es ihnen aber Gott sei Dank selbst aufgefallen...
Sie wollen meinen IONIQ jetz noch bis mindestens morgen da behalten (in der Hoffnung ihnen fällt doch noch eine Lösung ein).
Und zu dem ganzen noch da zu ist mir letzte Woche die dritte Türgriffabdeckkappe (diesmal Fahrerseite Hinten) abgefallen. Jetzt würden/werden wenigstens alle Getauscht die in der Produktion zu fest angezogen wurden.
Nach der Odyssee mit dem Chargeport gab es letze Woche tatsächlich positive Neuigkeiten: Das Relay mit Liefertermin Mitte Oktober ist doch schon mein Händler angekommen.
Ich hab dann natürlich zum nächsten möglichen Termin (heute) mein Auto zu dem Autohaus gefahren und tada - es geht wieder nix mehr...
Diesmal ist es ihnen aber Gott sei Dank selbst aufgefallen...
Sie wollen meinen IONIQ jetz noch bis mindestens morgen da behalten (in der Hoffnung ihnen fällt doch noch eine Lösung ein).
Und zu dem ganzen noch da zu ist mir letzte Woche die dritte Türgriffabdeckkappe (diesmal Fahrerseite Hinten) abgefallen. Jetzt würden/werden wenigstens alle Getauscht die in der Produktion zu fest angezogen wurden.
Re: [Sammelthread] Ioniq-Kilometer und Reparatur Sammlung
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Re: [Sammelthread] Ioniq-Kilometer und Reparatur Sammlung
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Auch von mir mal wieder ein Update! Mittlerweile:
90.470 km - 100% - Ioniq Electric gen1 - Style
In diesem Beitrag hatte ich ja noch von dem getauschten Dämpfer berichtet. Hatte aber nichts gebracht, es knarzte weiter und hatte sich nun auch Richtung Beifahrerseite "bewegt".
Ich hab' noch mal alles mit dem Werkstattmeister durchprobiert: Leichte Bodenwellen beim Bremsen, gemächliches Anfahren oder Anhalten, starke Bodenwellen. Es knarzte entweder recht leise oder einfach nur im Stil von "Alter, ist das peinlich, hoffentlich hört's keiner".
Es wurden nun bei knapp 90,5 tkm die Querlenker getauscht und siehe da, es ist WEG. Das ist so eine Genugtuung. Also, wenn's bei euch beim Einfedern/Ausfedern vorn knarzt, dann sind's die Querlenker.
Und das alles noch auf Garantie und ohne einen Cent (außer Benzin für den gammligen Verbrenner als Ersatzwagen ...): Zulassung 11/2017, fast 100 tkm. Friss das, deutsche Automobilbranche.
90.470 km - 100% - Ioniq Electric gen1 - Style
In diesem Beitrag hatte ich ja noch von dem getauschten Dämpfer berichtet. Hatte aber nichts gebracht, es knarzte weiter und hatte sich nun auch Richtung Beifahrerseite "bewegt".
Ich hab' noch mal alles mit dem Werkstattmeister durchprobiert: Leichte Bodenwellen beim Bremsen, gemächliches Anfahren oder Anhalten, starke Bodenwellen. Es knarzte entweder recht leise oder einfach nur im Stil von "Alter, ist das peinlich, hoffentlich hört's keiner".
Es wurden nun bei knapp 90,5 tkm die Querlenker getauscht und siehe da, es ist WEG. Das ist so eine Genugtuung. Also, wenn's bei euch beim Einfedern/Ausfedern vorn knarzt, dann sind's die Querlenker.
Und das alles noch auf Garantie und ohne einen Cent (außer Benzin für den gammligen Verbrenner als Ersatzwagen ...): Zulassung 11/2017, fast 100 tkm. Friss das, deutsche Automobilbranche.
Hyundai IONIQ Electric (bestellt: 22.3.17, produziert: 15.9.17, abgeholt: 22.11.17) – 100 tkm and counting
Re: [Sammelthread] Ioniq-Kilometer und Reparatur Sammlung
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Die hinteren Bremsscheiben wurden ja jetzt auch gewechselt (ich weiß,hätte man auch gleich zusammen machen können, aber es gab so die Gründe).esheldon hat geschrieben: ↑ Ich habe jetzt doch schon die vorderen Bremsscheiben wechseln lassen. Nach quietschen, ernste Hinweise vom TÜV, und optischen nicht zu übersehenden Rostrand (dem Streusalz sei Dank auch von oben/innen ) nach fast 6 Jahren nicht ganz verkehrt. Die 360 Euro (übrigens 60% von dem was der örtliche Hyundai Händler haben wollte) sind jetzt hoffentlich gut investiert.
Übrigens fast der gleiche Preis (370€). Ich dachte die hinteren Bremsscheiben wären billiger, aber ich glaube es war mehr Arbeit weil die Beläge festgegammelt waren..
Das wurde nur zufällig festgestellt,das es so schlimm ist weil auf meinen Wunsch nochmal alle Bremsscheiben auf Freigängigkeit geprüft wurden (die neuen Vorderscheiben waren ja neu,aber es gab eine kleine Wärmeentwicklung/quietschen/
die hinteren waren alt aber kalt,fast abgenutzt).
Der leichte Flugrost nach Regen geht schon nach leichtem Bremsen weg.
Auf die Rostvorsorge (die nächsten 5 Jahre?) werde ich ein besonderes Auge setzen. (Also in N schalten und Bremsen, und der Trick mit der elektrischen Handbremse).
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Re: [Sammelthread] Ioniq-Kilometer und Reparatur Sammlung
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Hat sich hier schon wieder was getan?
Ich habe jetzt auch die Rückrufaktion zusammen mit dem Kundendienst machen lassen.
Jetzt klackert auch mein IONIQ und der Chargeport verriegelt nicht mehr. Ersatzteil ist bestellt. Mal schauen ob's bei mir auf Anhieb wieder funktioniert.
IONIQ 09/19
50€ Bonus im Tibber-Store bei Vertragsabschluss für dich und für mich https://invite.tibber.com/tp35zl15
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Re: [Sammelthread] Ioniq-Kilometer und Reparatur Sammlung
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Re: [Sammelthread] Ioniq-Kilometer und Reparatur Sammlung
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Ich wollte hier auf dieses Video aufmerksam machen. Da mein Ioniq vrstl. auch einmal diesen Schaden erleidet, macht es mir Hoffnung auf Werkstätten die dann reparieren können:
https://m.youtube.com/watch?v=LbhKwf43rKQ
Spoiler: Es geht um das Reduktionsgetriebe.
https://m.youtube.com/watch?v=LbhKwf43rKQ
Spoiler: Es geht um das Reduktionsgetriebe.
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