[Sammelthread] Ioniq-Kilometer und Reparatur Sammlung

[GrillSgt]

Es gab eine Garantiereparatur: der Außenspiegel auf der Fahrerseite wurde ausgetauscht, weil er beim Ein- und Ausklappen ordentlich quietschte und knarzte.

Genau so ein Geräusch hatte ich zuletzt auch links als es sehr heiß draußen war.

[Major_Carstoph]

Hier ein kleines Update von meinem Auto:#
[06.08.22] 157.000 km - 100% - Ioniq Electric gen1 - Premium - Major_Carstoph - 01/2018 - [CP, Türgriffe (Beleuchtung defekt), Motor - Garantie]

Ich habe bei 155.000km einen neuen Motor bekommen, da ich einen Lagerschaden (lautes mahlendes Geräusch) in der Motoreinheit hatte. Dieser wurde auf Garantie getauscht.

[MajorAn69]

Upps. Haste da mal ne "Hausnummer" gesehen, was das Teil gekostet hätte?

[Thopomas]

Für den Kunden ist es natürlich ein super Gefühl, wenn man einen neuen Motor bekommt, aber ökologisch bedenklich, wenn wegen eines defekten Lagers, der ganze Motor entsorgt wird.

[IO43]

Ich hab letzt übrigens auch einen neuen Motor bekommen. Jetzt ist das Knurren zwar leiser, aber nicht weg. Wird wohl doch eher das Getriebe sein. Da das aber schon seit über 200.000km so ist, mache ich mir trotzdem keinen Kopf. Der Tausch ging noch auf Garantie, habe aber 3 Monate auf den Motor gewartet.

Aktueller Kilometerstand 303.000km

[Major_Carstoph]

Upps. Haste da mal ne "Hausnummer" gesehen, was das Teil gekostet hätte?

Ich habe keine Preise gesehen, ich weiß nur dass es eine ewige Lieferzeit hatte und ich ca. 2 Monate einen kostenlosen Leihwagen (Verbrenner) bekommen habe.

[gekfsns]

Update zu meinem Ioniq vFL EZ 12/2016 und 115tkm. Klimakondensator unter der vorderen Stoßstange defekt. Die 2 Termine (1x Neu befüllen+ dann Reparatur und nochmals befüllen) haben insgesamt 892€ gekostet.

[Köln Bonner]

Steinschlag? Oder unbekannter Grund?

[gekfsns]

Unbekannter Grund laut Werkstatt. Ich glaub einfach schlechte Qualität oder Konstruktion, weil Steine dürften dort beim Ioniq gar nicht ran kommen - hab das defekte Teil aber selbst nicht gesehen. In den 2 Stunden, in denen ich beim ersten Termin gewartet hab, wurde 2 Verbrenner-Fahrern die gleiche Diagnose eines defekten Kondensator übermittelt und ahnte daher schon was ein Tausch wohl kosten wird.
Ich hoffe, dass die Klima damit wirklich dauerhaft wieder funktioniert und nicht noch ein anderes Leck ist (in den Foren hab ich schon von anderen möglichen Problemstellen gelesen).

Hatte auf den 115tkm bisher defekten Ultraschallsensor vorne (Steinschlag), defektes Ventil (dadurch ging sporadisch die Wärmepumpe nicht mehr und er zeigte EV Error an, normale Werkstatt war überfordert), nun der undichte Klima-Kondensator und der Chargeport wurde im Rahmen einer Aktion getauscht.
Find ich insgesamt nicht schlecht, aber alle meine bisherigen VW und Opel hatten auch nicht mehr Defekte (jeweils 6-10 Jahre im Besitz), der Skoda Fabia war tatsächlich die 5 Jahre nie in einer Werkstatt (hatte die Services selbst gemacht).

[GrillSgt]

Die Klimakondensatoren bestehen doch häufig nur noch aus dünnem filigranen Blech (etwa bei den Lamellen), da werden die doch extrem schnell undicht oder verstopfen, oder oder oder. Schon öfter auch von Kälteanlagentechniker*innen gehört / gelesen, dass die Teile heutzutage von ziemlich erbärmlicher Qualität sind.