Renaulution 2025 (Modellübersicht, Strategie)
Re: Renaulution 2025 (Modellübersicht, Strategie)
yoyo
Nein hast Recht, der Megane ist kein "Ungetüm" oder SUV, aber in meiner doch sehr spießigen Nachbarschaft ist es wirklich so, dass die Audi Q und andere Fahrzeuge den betagten Herrschaften vom Autoverkäufer aufgeqautscht wurden, mit denen sie sich dann nicht in die wirklich zu kleinen Garagen trauen und vor ALDI gerne 2 Parkplätze beanspruchen.. Das Nasenladen beim Zoe ist im Grunde perfekt. aber das verfolgt Renault offenbar nicht mehr weiter. Finde ich auch schade.
Re: Renaulution 2025 (Modellübersicht, Strategie)
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Gut dass die MéganE den Anschluss rechts vorn hat. ; )joggah hat geschrieben: ↑Hier in München sind alle öffentlichen Säulen der Stadt München parallel zur Fahrbahn. Ist der Ladeanschluss links, muss man das Kabel gezwungenermaßen über das Auto auf die andere Seite ziehen. Da ich in München wohne und ausschließlich öffentlich laden kann wäre für mich ein Ladeanschluss links völlig unpraktikabel. Zum Glück ist er bei der Zoe vorn.
Der Widerwille jemandem zuzuhören, beruht auf der Angst, die eigene Meinung zu ändern.
(c) Carl Rogers
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Re: Renaulution 2025 (Modellübersicht, Strategie)
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In der Stadt dürften doch die Ladesäulen zwischen 2 Parkplätzen stehen, oder? Wenn der hintere besetzt ist, braucht man als Nasenlader aber schon ein besonders langes Kabel. Egal, wo die Ladebuchse sitzt, es gibt immer gute und schlechte Situationen.
Bzgl. SUV: Ja, mit 1,50m ist er relativ flach (und mit 4,21m Länge angenehm kompakt) - da gibt es im Vergleich mit anderen aktuellen Modellen nichts zu meckern. Die optischen SUV-Merkmale hohe Motorhaube und Gürtellinie bringt er für die interessierte Kundschaft mit, aber das stufe ich größtenteils unter Geschmackssache ein (also ohne wesentliche praktische Nachteile).
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Re: Renaulution 2025 (Modellübersicht, Strategie)
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Das mit dem Zoe mitgelieferte 6,5 m lange Kabel reicht locker, auch wenn man vor der Ladesäule steht. Dabei ist mir in der Preisliste aufgefallen, dass beim MeganE nur ein 5 m langes Kabel dabei ist. Was aber reicht, da die Buchse an der Seite und nicht ganz vorne ist.
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Re: Renaulution 2025 (Modellübersicht, Strategie)
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Von joggah wurde ich vorhin falsch zitiert. Das habe nicht ich geschrieben.
Noch einmal - öffentliches AC Laden ist mit einem ausreichend langen Typ 2 Kabel mit jeder Ladeanschlussposition am Auto machbar. Das ist nicht das Problem.
Bei öffentlicher Ladung spreche ich von CCS Schnellladern mit ihren kurzen Kabeln. Man parkt dabei ja auch quer und nicht längs. Am rechten Parkplatz vor der Säule, muss man möglicherweise das schwere CCS Kabel über die Motorhaube zum Ladeanschluss beim rechten Kotflügel legen - falls es überhaupt lange genug ist.
Seht euch mal dieses Beispiel an und sagt mir, wie man mit dem neuen Megane laden soll, wenn man am rechten Parkplatz stehen muss? Ich denke, dass es gar nicht möglich ist, zum Ladeanschluss beim rechten Kotflügel zu gelangen. Toll, wenn man dann warten muss, bis der linke Platz frei wird...
https://www.goingelectric.de/stromtanks ... -10/49524/
Daher bleibe ich dabei: rechts vorne zwischen Kotflügel und Tür ist die schlechteste Position. Macht Probleme in engen Garagen und Schnellladen wird oft nicht möglich sein.
Noch einmal - öffentliches AC Laden ist mit einem ausreichend langen Typ 2 Kabel mit jeder Ladeanschlussposition am Auto machbar. Das ist nicht das Problem.
Bei öffentlicher Ladung spreche ich von CCS Schnellladern mit ihren kurzen Kabeln. Man parkt dabei ja auch quer und nicht längs. Am rechten Parkplatz vor der Säule, muss man möglicherweise das schwere CCS Kabel über die Motorhaube zum Ladeanschluss beim rechten Kotflügel legen - falls es überhaupt lange genug ist.
Seht euch mal dieses Beispiel an und sagt mir, wie man mit dem neuen Megane laden soll, wenn man am rechten Parkplatz stehen muss? Ich denke, dass es gar nicht möglich ist, zum Ladeanschluss beim rechten Kotflügel zu gelangen. Toll, wenn man dann warten muss, bis der linke Platz frei wird...
https://www.goingelectric.de/stromtanks ... -10/49524/
Daher bleibe ich dabei: rechts vorne zwischen Kotflügel und Tür ist die schlechteste Position. Macht Probleme in engen Garagen und Schnellladen wird oft nicht möglich sein.
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Re: Renaulution 2025 (Modellübersicht, Strategie)
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