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Wie ist das denn bei aktuellen BMWs? Ich kenne das nur von der E9x Baureihe. Und da ist es so, dass die Fahrzeuge mit Keyless eine "normale" Batteriezelle verbaut haben. Die muss getauscht werden, wenn sie leer ist. Während bei Fahrzeugen, die kein Keyless haben und der Schlüssel zum Starten in das "Zündschloss" (Schacht) gesteckt werden muss, einen Akku besitzen, welcher dort geladen wird. Alternativ geht es auch mit einer Ladestation einer elektrischen Zahnbürste.
Persönlich komme ich übrigens bei dem Keyless nur mit ganz oder gar nicht zurecht. Bei der Zwischenlösung, Eintritt mit Schlüssel, aber starten ohne, weiß ich nie, wohin mit dem Schlüssel. Wenn Keyless, brauche ich auch ein "Schloss", in dem ich den Schlüssel dann stecken kann und ich weiß, wo er ist.
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Wie es mit den aktuellen BMWs aussieht weiß ich leider nicht.
Ich finde Keyless ganz praktisch. Vielleicht auch daher, dass ich meistens nur mit dem Motorrad unterwegs bin. Ich fahre mein Bike mit Keyless und kann bequem den Schlüssel in der Jacke belassen. So mache ich es mit dem 500e aus Gewohnheit auch. Da reicht mit eigentlich nur der Kiesel. Den großen Schlüssel mit den Tasten hatte ich nur ein paar mal verwendet und einmal sinnvoll … … als ich meinen kleinen in völliger Dunkelheit suchte konnte ich mit dem Schlüssel das Licht einschalten … und schwups da stand er dann strahlend leuchtend auf dem Waldparkplatz.
@BOP, nimm doch als Schloß die Transponder Ablage … schont auch die Batterie
Ich finde Keyless ganz praktisch. Vielleicht auch daher, dass ich meistens nur mit dem Motorrad unterwegs bin. Ich fahre mein Bike mit Keyless und kann bequem den Schlüssel in der Jacke belassen. So mache ich es mit dem 500e aus Gewohnheit auch. Da reicht mit eigentlich nur der Kiesel. Den großen Schlüssel mit den Tasten hatte ich nur ein paar mal verwendet und einmal sinnvoll … … als ich meinen kleinen in völliger Dunkelheit suchte konnte ich mit dem Schlüssel das Licht einschalten … und schwups da stand er dann strahlend leuchtend auf dem Waldparkplatz.
@BOP, nimm doch als Schloß die Transponder Ablage … schont auch die Batterie
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Ich habe gerade in der PDF BA.folgendes auf der vorletzten Seite gefunden: da frage ich beim Händler mal nach, ob die mir so eine gedruckte Version bestellen.
Gruß Buhli
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Geht mir genauso, habe mich an Keyless gewöhnt. Die Funktion mit dem "heimleuchten" kann man auch über die App starten.Sanherib hat geschrieben: ↑ Wie es mit den aktuellen BMWs aussieht weiß ich leider nicht.
Ich finde Keyless ganz praktisch. Vielleicht auch daher, dass ich meistens nur mit dem Motorrad unterwegs bin. Ich fahre mein Bike mit Keyless und kann bequem den Schlüssel in der Jacke belassen. So mache ich es mit dem 500e aus Gewohnheit auch. Da reicht mit eigentlich nur der Kiesel. Den großen Schlüssel mit den Tasten hatte ich nur ein paar mal verwendet und einmal sinnvoll … … als ich meinen kleinen in völliger Dunkelheit suchte konnte ich mit dem Schlüssel das Licht einschalten … und schwups da stand er dann strahlend leuchtend auf dem Waldparkplatz.
@BOP, nimm doch als Schloß die Transponder Ablage … schont auch die Batterie
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Den lasse ich mal schön in er Hosentasche! Da wo er auch hingehört.
Ups, ich sehe gerade, ich habe oben ein Wort vergessen, was den Sinn des Satzes komplett dreht:
Oder anders gesagt: Entweder Keyless-Entry und Keyless-Go oder überhaupt kein Keyless.
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Mit freundlichen Grüßen
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Ich habe mir den Stein mal genauer angeschaut. Der Stein hat eine Hülle, die man öffnen kann. Einfach mit dem Fingernagel die Naht entlangfahren. Im Inneren ist dann der eigentliche Stein, so wie er auch in der Anleitung abgebildet ist (hatte mich schon gewundert, warum der dort anders ausschaut). Dieser ist aber nicht ohne weiteres öffenbar, ist vergossen. Man sieht aber von der Seite durch einen Schlitz die Batterie. Siehe Bilder. Müsste man mal basteln, wenn die Batterie leer ist, und je nachdem, wie die Preisgestaltung ist. 1x sauber geöffnet, könnte man den inneren Stein ja auch nur mit Tesa zusammengehalten in in der Außenhülle aufbewahren, ist dann halt nicht mehr wasserdicht.
Die Außenhülle findet man im Internet für ca. 30€, google "500e pebble stone" oder "500e steinoptik"
Patrick
Die Außenhülle findet man im Internet für ca. 30€, google "500e pebble stone" oder "500e steinoptik"
Patrick
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Re: ** Der "kurze Frage, schnelle Antwort" Thread **
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Wie ich schon schrieb, der innere Stein ist vergossen. Man sieht zwar die Batterie, aber da ist bis an den Rand klares Epoxidharz (vermutlich?) drin. Wie gesagt, ehe die Batt. nicht leer ist, bastle ich da jetzt nicht rum. Ist auch nicht sicher, ob man das zerstörungsfrei hinbekommt auf den ersten Blick.
Patrick
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