Ampera e Rückruf Drosselung Akku auf 90%

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Re: Ampera e Rückruf Drosselung Akku auf 90%

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  • aguendel
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Die "definitive Maßnahme" ist nach den Informationen aus den USA und der Schweiz ein kompletter Tausch aller Batterien, nur Opel Deutschland hält sich in dem Brief bedeckt. Mündlich wurde mir aber von der Werkstatt bestätigt, dass in einer folgenden Kampagne die komplette Hochvoltbatterie getauscht wird.

Jetzt geht es erstmal um die neue "zusätzliche Maßnahme" E202008503. Die besteht nach Aussage meiner Werkstatt nur darin, die Berabfahreserve per Hand zu aktivieren (bzw. bei 2019er die 90% Zielladezustand). Keine neue Software,... Bei mir wurde das am Dienstag zusammen mit dem Update für den Bremskraftverstärker gemacht.

Auch wenn das jede(r) von uns alleine kann würde ich empfehlen eine Werkstatt auszusuchen, damit die Erledigung dokumentiert ist.
Tags: Ampera-e akku software
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Re: Ampera e Rückruf Drosselung Akku auf 90%

Kema74
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Erstmal Post bekommen, dann geht's weiter...

Re: Ampera e Rückruf Drosselung Akku auf 90%

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  • mdm1266
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Opel Deutschland hat nun den genau gleichen Brief versendet, welchen wir in der Schweiz bereits am 9. August 2021 erhalten haben, also 45 Tage später als bei uns!

In der Schweiz haben wir dann am 25. August 2021 den Folgebrief erhalten, welcher den Garantieaustausch der Hochvoltbatterie ankündigt, den ich hier bereits eingestellt habe:
viewtopic.php?p=1666629#p1666629

Diesen Brief werdet ihr in Deutschland auch erhalten, die Frage ist wann - vermutlich in 14 Tagen. Es scheint so, dass die Mühlen bei Opel Deutschland wesentlich langsamer mahlen als in den anderen Ländern (Norwegen, Schweiz, Niederlande).
-
Zuletzt geändert von mdm1266 am Fr 24. Sep 2021, 19:05, insgesamt 3-mal geändert.
Unsere Familie fährt voll elektrisch:
Opel Ampera-e seit November 2017 über 159'400 km - Ø 18.3 kWh/100km
Opel Corsa-e seit Juni 2020 über 71'676 km - Ø 17.2 kWh/100km

Re: Ampera e Rückruf Drosselung Akku auf 90%

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verkehrte Welt….normaler weise sind doch gerade die Schweizer die Behäbigen und Bedächtigen.

Aber wer weiss…vielleicht sind es die Auflösungserscheinungen einer ehemaligen Vorzeigemarke. Paris regiert…Rüsselsheim reagiert.
LEAF 75000 km <15 kWh Rest Akku-Schäm Dich Nissan....Hand-Made egolf Dresden...Ahk liegt bereit...EV6 RunawayRot AWD LR AHK P1+2 WPnutzlos…Citroen AMI Getriebedefekt 1300km-nie wieder Stellantis = Citroen D:Km=5500

Re: Ampera e Rückruf Drosselung Akku auf 90%

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Warum spricht Opel D nicht Tacheles und erklärt mit klar verständlichen Worten was sie vorhaben? :evil:

Ich hoffe ich finde bis Mittag endlich den Brief im Briefkasten vor, dann kann ich das ganze mal im O-Ton lesen.
Zuletzt geändert von TomTomZoe am Sa 25. Sep 2021, 10:47, insgesamt 3-mal geändert.
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Re: Ampera e Rückruf Drosselung Akku auf 90%

fj-
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Ich hab noch nix, post war grad da.....

Re: Ampera e Rückruf Drosselung Akku auf 90%

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aguendel hat geschrieben: Jetzt geht es erstmal um die neue "zusätzliche Maßnahme" E202008503. Die besteht nach Aussage meiner Werkstatt nur darin, die Berabfahreserve per Hand zu aktivieren (bzw. bei 2019er die 90% Zielladezustand). Keine neue Software,...

Auch wenn das jede(r) von uns alleine kann würde ich empfehlen eine Werkstatt auszusuchen, damit die Erledigung dokumentiert ist.
Im Schreiben das ich heute erhalten habe geht es um die bis zu 2,5h dauernde Maßnahme E202008502 (21-C-107) und zusätzlich dem manuellen Begrenzen des Ladezustands. :?
Die 21-C-107 haben wir doch schon drauf, oder etwa nicht? :?
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Re: Ampera e Rückruf Drosselung Akku auf 90%

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So sieht das Schreiben aus das in Deutschland an die Ampera-e Fahrer ging:
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Re: Ampera e Rückruf Drosselung Akku auf 90%

ElectricOrange
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Du, äh, willst glaube ich den QR Code löschen.

Re: Ampera e Rückruf Drosselung Akku auf 90%

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@ElectricOrange
Der QR-Code ist nicht individualisiert sondern führt nur auf die Webseite auf der man dann Benutzername und Passwort eingeben muß ;)


Zum besseren Verständnis fasse ich hier mal die bisherige Rückrufhistorie in D anhand meines Fahrzeugs zusammen: :D

1. Rückruf (Januar 2021): E202008501 (20-C-189)
Calibration update to limit maximum high voltage battery state of charge
Begrenzung des oberen SOC auf 90% brutto (95% netto), Erhöhung der Batterieheizung bis auf 25°C Zelltemperatur
Update Kalibrierung von 24293873 auf 24045889

2. Rückruf (Juni 2021): E202008502 (21-C-107)
Aufhebung der SOC Begrenzung, 100% netto sind wieder nutzbar, Diagnoseroutinen zur Erkennung defekter Zellen sind implementiert
Update Haupt-Prozessor-Software von 24293866 auf 24046962
Update Kalibrierung von 24045889 auf 24046963

3. Rückruf (September 2021): E202008503 (21-C-139)
Hinweis den 2. Rückruf (E202008502 (21-C-107)) umgehend durchführen zu lassen
Manuelle Begrenzung des oberen SOC über das Intellink (Aktivierung der Bergabfahrreserve bzw. Zielladestand auf 90% stellen)
Hinweise: nicht unter 110km Restreichweite leer fahren, nach dem Laden im Freien abstellen, nicht über Nacht laden
Über den Zeitpunkt einer weiteren Abhilfe wird man informiert (Das wird der Batterietausch sein)
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