Ladekurve Ioniq 5

[sb47]

Hier mal die Ladekurve des Ioniq 5.

https://www.facebook.com/photo?fbid=537 ... 7072919008

[FutureBSD]

"Sorry, this content isn't available right now"

[ZuinigeRijder]

Übersetzt aus dem Koreanischen:



@coronav
Von 80% bis 96% würde es mit 45 kW aufgeladen.

@FutureBSD
Quelle: Facebook group Hyundai IONIQ 5 D/A/CH

[coronav]

Ich hoffe ja, dass es auch nach 80% noch weitergeht - aber das ist schon mal beeindruckend.

[sb47]

Einer der User schrieb bei Facebook, daß es von 80 bis 100% nochmals 26 Minuten benötigt. Inwieweit diese Aussage korrekt ist, kann ich nicht beurteilen. Somit würde der Ioniq 5 etwas länger benötigen als z.B. der e-tron (Lademonster) für die Zeit von 0 auf 100%. Von 10 bis 80% müßte ich nochmal schauen, was er (e-tron) dort an Zeit benötigt hat. Für 10 bis 100% beim Ioniq 5 ist man mit ca. 44 Minuten jedoch sehr flott.

[FutureBSD]

In welcher Facebook Gruppe wurde das geteilt? In der, in der ich mich befinde habe ich noch nichts zu einer Ladekurve gesehen. Bin offensichtlich in der falschen Gruppe. Gerne per PN, falls hier unerwünscht.

[Gearsen]

Einer der User schrieb bei Facebook, daß es von 80 bis 100% nochmals 26 Minuten benötigt. Inwieweit diese Aussage korrekt ist, kann ich nicht beurteilen. Somit würde der Ioniq 5 etwas länger benötigen als z.B. der e-tron (Lademonster) für die Zeit von 0 auf 100%. Von 10 bis 80% müßte ich nochmal schauen, was er (e-tron) dort an Zeit benötigt hat. Für 10 bis 100% beim Ioniq 5 ist man mit ca. 44 Minuten jedoch sehr flott.

Wobei man von den 95 kWh brutto beim Audi e-Tron ja auch nur 86 kWh netto zur Verfügung hat, also 9 kWh bzw. 7,74% weniger. Wäre so als wenn man statt auf 100% nur bis 92% lädt. Dass der e-Tron da schneller bis "100%" lädt, ist somit kein Wunder...

Der Ioniq 5 hat 77 kWh brutto und 72,6 kWh netto. Also nur 3,19% Puffer und eine 26,85% kleinere Batterie gegenüber dem Audi e-Tron 55!

LG
Gearsen

[Konania]

Das wird ja dann richtig hektisch auf Langstrecke, wenn man noch nicht mal in Ruhe Pipi machen kann.

[Gearsen]

Einer der User schrieb bei Facebook, daß es von 80 bis 100% nochmals 26 Minuten benötigt. Inwieweit diese Aussage korrekt ist, kann ich nicht beurteilen. Somit würde der Ioniq 5 etwas länger benötigen als z.B. der e-tron (Lademonster) für die Zeit von 0 auf 100%. Von 10 bis 80% müßte ich nochmal schauen, was er (e-tron) dort an Zeit benötigt hat. Für 10 bis 100% beim Ioniq 5 ist man mit ca. 44 Minuten jedoch sehr flott.

Wobei man von den 95 kWh brutto beim Audi e-Tron ja auch nur 86 kWh netto zur Verfügung hat, also 9 kWh bzw. 7,74% weniger. Wäre so als wenn man statt auf 100% nur bis 92% lädt. Dass der e-Tron da schneller bis "100%" lädt, ist somit kein Wunder...

Der Ioniq 5 hat 77 kWh brutto und 72,6 kWh netto. Also nur 3,19% Puffer und eine 26,85% kleinere Batterie gegenüber dem Audi e-Tron 55!

LG
Gearsen

Sorry, ich habe mich verrechnet, da ich die Netto-Batteriegröße als 100% angenommen habe. Ist ja Quatsch.

Also:
e-Tron 95 kWh = 100%; davon 9 kWh (95-86) sind 8,55% verschenkt. Somit sind 100% SOC = 91,45% Batterieladung
Ioniq 5 77 kWh = 100%; davon 4,4 kWh (77-72,6) sind 3,39% verschenkt. Somit sind 100% SOC = 96,61% Batterieladung

LG
Gearsen

[Xmechelaar]

Langsam wird es „Rund“ bei Ioniq 5
Wenn die Ladekurve so stimmt, hab ich alles richtig gemacht