Diskussionsthread zum Ladesäulenpranger

[Fluencemobil]

Die 7m auf dem Schild muss man dann durch 2 teilen, um zu wissen wieviel m es noch rechts und links sind?
Wäre da nicht die deutsche Beschilderung mit Anfang und Ende bei 4 Parkplätzen übersichtlicher?

[Fotowolf]

Die 7 m Angabe finde ich persönlich ausreichend. Auch stehen die Ladestationen jeweils genau zwischen zwei Parkplätzen. Manchmal wird bei uns auch die Anzahl der Parkplätze angegeben, was vielleich noch ein wenig klarer ist. Die beiden Falschparker stehen direkt vor dem Halteverbotsschild. Die 7 m Angabe kann's nicht gewesen sein
https://www.goingelectric.de/stromtanks ... -33/54212/
Bin eigentlich ganz froh, dass wir in Österreich eine so einfache Beschilderung haben, mit dem Halteverbot + Stecker-Zusatztafel.
Hilfreich wäre eine farbliche Kennzeichnung am Boden der vier Plätze. Wirkt erfahrungsgemäß besser, als die Beschilderung. Habe ich Betreibern schon öfter vorgeschlagen, wird leider wenig angenommen.

Parkdruck mag auf diesem Parkplatz durchaus gegeben sein. Aber unweit wäre ein großer und fast leerer P+R Parkplatz gewesen, wie man auf dem folgenden Foto sieht. Aber da hätte man statt 50 m zum Zug, 150 m gehen müssen...

[Fotowolf]

Mein Post von gestern Abend mit den beiden Fotos der zwei nicht ladenden Fahrzeuge ist vorhin verschwunden. Dadurch ist die Antwort von yxrondo und Fluencemobil zusammenhangslos geworden, wie auch mein Posting von vorhin. Daher hier die Fotos noch einmal.
Zwei der vier Ladeplätze sind verparkt. Eines ist ein Verbrenner, das andere ein nicht ladendes Elektroauto. Nur meine ZOE hängt am Kabel.

[Toms]

Ich würde gerne eine Diskussion zu meinem letzte Post hier anstoßen

viewtopic.php?p=1539748#p1539748

etzt muss ich mal von etwas berichten, was mich richtig sauer macht...

Es geht um eine 2x Type 2 22kW Ladesäule am Hauptbahnhof in Wiesbaden. Sie steht auf einem großen Parkplatz, bei dem für gewöhnlich wirklich richtig viel frei ist. Vor kurzem kam in direkter Nähe sogar eine 140kW CCS Ladesäule dazu.

Was ich hier jetzt häufiger beobachtet habe ist, dass die Type 2 Ladesäule sehr häufig von Fahrzeugen dieser Firma frequentiert wird. Erstmal alles gar kein Problem. Was das Problem ist:

Diese Fahrzeuge werden offensichtlich am Ende des Arbeitstages von den Mitarbeitern dort abgestellt und diese stehen dann auch mal ein ganzes Wochenende dort (natürlich bereits Stunden- und Tagelang fertiggeladen) und blockieren die Säule für andere Kunden. Letzten Samstag standen sie dort bereits seit 2 Tagen und wurden bis Montagmorgen nicht bewegt. Ich habe der Firma bereits eine E-Mail geschrieben und leider keine Antwort erhalten. Daher hab ich mich dann bei der ESWE gemeldet und auch mal bei der Stadt angerufen, da die Fahrzeuge ja eine Sondergenehmigung der Stadt haben, dass sie ohne Ticket dort parken dürfen. Allerdings haben die Mitarbeiter die Genehmigung nicht gründlich gelesen, denn es wird trotzdem eine Parkscheibe vorausgesetzt, die nicht sichtbar ist.

[Frank_eUp]

Glaube nicht dass die die Genehmigung nicht gelesen haben, diese wird einfach ignoriert.

Punkt 1 - "Gilt nur im Rahmen der Tätigkeiten des sozialen Dienstes ...." das Laden des E-Autos wird davon nicht erfasst

[Echimal]

Jetzt muss ich mal von etwas berichten, was mich richtig sauer macht...

Es geht um eine 2x Type 2 22kW Ladesäule am Hauptbahnhof in Wiesbaden. Sie steht auf einem großen Parkplatz, bei dem für gewöhnlich wirklich richtig viel frei ist. Vor kurzem kam in direkter Nähe sogar eine 140kW CCS Ladesäule dazu.

Was ich hier jetzt häufiger beobachtet habe ist, dass die Type 2 Ladesäule sehr häufig von Fahrzeugen dieser Firma frequentiert wird. Erstmal alles gar kein Problem. Was das Problem ist:

Diese Fahrzeuge werden offensichtlich am Ende des Arbeitstages von den Mitarbeitern dort abgestellt und diese stehen dann auch mal ein ganzes Wochenende dort (natürlich bereits Stunden- und Tagelang fertiggeladen) und blockieren die Säule für andere Kunden. Letzten Samstag standen sie dort bereits seit 2 Tagen und wurden bis Montagmorgen nicht bewegt. Ich habe der Firma bereits eine E-Mail geschrieben und leider keine Antwort erhalten. Daher hab ich mich dann bei der ESWE gemeldet und auch mal bei der Stadt angerufen, da die Fahrzeuge ja eine Sondergenehmigung der Stadt haben, dass sie ohne Ticket dort parken dürfen. Allerdings haben die Mitarbeiter die Genehmigung nicht gründlich gelesen, denn es wird trotzdem eine Parkscheibe vorausgesetzt, die nicht sichtbar ist.

IMG_7717.jpg
IMG_7720.PNG


Heute bin ich dann wieder da vorbei gekommen und siehe da: Die Ladesäule ist wieder von Fahrzeugen dieser Firma zugeparkt. Aber "erst" seit 4 Stunden...

IMG_7756.JPG
IMG_7755.PNG

Und hier die Sondergenehmigung:

IMG_7757.JPG


Ich bin ja echt nicht dagegen, dass Firmen mit ihren Firmenfahrzeugen öffentliche Ladesäulen nutzen. Aber in dem Umfang ist das echt super nervig und meiner Meinung nach asozial. Als Firma kann man sich doch ein paar Wallboxes hinstellen oder keine ahnung was.

Schonmal beim Ordnungsamt probiert?

[Xochipilli]

Man muss immer in der Sprache reden, die die Leute auch verstehen. Daher:
Immer wieder Ordnungsamt
Immer wieder abschleppen lassen!
Das muss richtig teuer werden!

@Toms die Genehmigung gilt aber nur während der Betreuung von Patienten. Diese Fahrzeuge werden hier aber eindeutig außerhalb der Arbeitszeiten abgestellt insofern ist das ein krasser Verstoß gegen die Sondergenehmigung.
Da muß die Stadt einschreiten.

nur kurz zur Info: bei der Ambulanten Pflege gibt es keine "Arbeitszeiten"... Pflege findet mehr oder weniger rund um die Uhr und auch an Sonn- und Feiertagen statt, mit einer gewissen Auszeit während der Nachtstunden... deshalb gibt es hier kein "eindeutig"!
Das Verhalten des genannten Pflegedienstes find ich trotzdem nicht gut. Bei uns hat sich die "Diakonia", einer der hier ansässigen Pflegedienste, zwei Ladepunkte direkt neben die Dienststelle aufstellen lassen (liegt auf Kirchengrund)

@SamEye das ist klar aber wenn die Fahrzeuge das ganze Wochenende dort stehen ohne bewegt zu werden dann sind diese Fahrzeuge am Wochenende offensichtlich nicht im Einsatz. Wenn du dir die Genehmigung durchliest dann sollte dir klar sein das hier nur das Parken in der Nähe der Wohnungen der Patienten während der Betreuung eine Sondergenehmigung hat, nicht das anderweitige parken.