Akku/Akkuheizung (OT aus dem Umfrage-Thread)
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Ich weiss, off Topic. Aber da diese Aussage hier in diesem Thread ist, kurze Anmerkungen: Ich habe das Video im FB Forum leider nicht gefunden (ist aber auch mega unübersichtlich). Wann war das denn, ich würde es gerne ansehen?mimikri hat geschrieben: ↑ Das ständige Infragestellen geht mir langsam auf den Senkel.
Hier ein Foto mit der von mir zitierten Aussage in der englischen Übersetzung, das Video ist auf Deutsch. Der deutsche original Text für "and that means heating in the winter" lautet: "das bedeutet dann leider auch bei kurzen Strecken: heizen".
agggg.jpg
Und von dem von dir geposteten Bild ist die volle Aussage, dass "wenn man das Navigationssystem nicht anhat, der ID3 nicht wissen kann, dass man Kurzstrecke fährt. Und das bedeutet dann heizen im Winter." D.h. aber doch, dass derjenige, der das gesagt hat (keine Ahnung wer) sagt, dass in Zukunft der ID3 nicht heizen würde, wenn das Navi ihm sagt, dass man Kurzstrecke fährt, oder? Das ist doch eine gute Nachricht, oder? Es bedeutet, dass sie daran arbeiten, oder? So kann man ein und dasselbe negativ oder positiv sehen...
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Re: Negative Stimmung im Forum und (Un)Zufriedenheit mit ID3
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Da bin ich gespannt. Etwas ist untertrieben. Zumal die Wärmepumpe auch nicht ordentlich zu funktionieren scheint....
Das ein Elektroauto auch im Winter bei -9 Grad Celsius ohne Vorheizen des Akkus fahren kann und einen geringen Verbrauch schafft, zeigt folgendes Video eines Hyundai Kona mit 64 kWh Akku:
https://www.youtube.com/watch?v=WvQyeSDMG2U
Da scheint sogar die Wärmepumpe zu funktionieren. Der Verbrauch der Heizung für den Innenraum ist super. So wie man es sich für eine Wärmepumpe wünscht. Die Innentemperatur war während der Fahrt auf 21 Grad eingestellt.
Das Video sollte man mal den Entwicklern bei VW zeigen. Die wissen vermutlich nicht, dass so etwas funktionieren kann.
Ich warte auf jeden Fall mit der Bestellung des ID.3 ab bis VW es wirklich schafft die Akkuheizung auszuschalten. Sollte VW das wirklich umsetzen und es in DE bereits zu warm sein, bleiben und immer noch Videos aus Norwegen von Bjørn Nyland. Der wird das auch noch nächsten Monat testen können.....
Ansonsten muss ich mir doch noch überlegen, ob der Kona oder Niro eine Alternative für mich zum ID.3 ist. Schade. Hatte mich schon fast für den ID.3 entschieden. Das VW aber solche Probleme mit dieser einfachen Programmierung hat, hätte ich nicht gedacht. Die Monate vergehen und es passiert nichts bzgl. des Winterverbrauches.....
Re: Negative Stimmung im Forum und (Un)Zufriedenheit mit ID3
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Bei 40 km kriegt man den Verbrauch auch beim ID.3 selbst mit Akkuheizung deutlich unter 20 kWh. Es geht aber um Kurzstrecken. 40 km wie im Video ist einfach keine Kurzstrecke. Außerdem wurde das Auto vorgeheizt. Äpfel und Birnen...
Mann: Dienstlich ehemals Etron, jetzt BMW iX. Frau: ehemals ID3, jetzt IONIQ 5. Sohn: Corsa elektro. Alle: Silence S01. Für den Rasen: Makita DLM.
Re: Negative Stimmung im Forum und (Un)Zufriedenheit mit ID3
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Und wenn man den Anfang des Textes liest dann steht da "außer man progammiert das Navi". Zusammen: außer man programmiert das Navi weiß das Auto nicht was ansteht und hat keine ander Wahl als den Akku zu heizen. Man kann daraus interpretieren das also eine mögliche Verbesserung sein kann das man via Navi mitteilt wie weit es geht und das Auto kann dann entscheiden wie weit es heizen sollte.mimikri hat geschrieben: ↑ Das ständige Infragestellen geht mir langsam auf den Senkel.
Hier ein Foto mit der von mir zitierten Aussage in der englischen Übersetzung, das Video ist auf Deutsch. Der deutsche original Text für "and that means heating in the winter" lautet: "das bedeutet dann leider auch bei kurzen Strecken: heizen".
agggg.jpg
Zuletzt geändert von bernd71 am Do 18. Feb 2021, 21:16, insgesamt 1-mal geändert.
Re: Negative Stimmung im Forum und (Un)Zufriedenheit mit ID3
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Hyundai würde ich mal nicht als lobendes Beispiel erwähnen, die stehen gerade nach Fahrzeugbränden vor einem gigantischen Rückruf von Akkus. Geschätzte Kosten 1,8Mrd US Dollar nur in Korea https://www.elektroauto-news.net/2021/ ... us-geplant
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Re: Negative Stimmung im Forum und (Un)Zufriedenheit mit ID3
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Also sorry. Aber das ist so wich schlechtes Beispielgohz hat geschrieben: ↑Da bin ich gespannt. Etwas ist untertrieben. Zumal die Wärmepumpe auch nicht ordentlich zu funktionieren scheint....
Das ein Elektroauto auch im Winter bei -9 Grad Celsius ohne Vorheizen des Akkus fahren kann und einen geringen Verbrauch schafft, zeigt folgendes Video eines Hyundai Kona mit 64 kWh Akku:
https://www.youtube.com/watch?v=WvQyeSDMG2U
Da scheint sogar die Wärmepumpe zu funktionieren. Der Verbrauch der Heizung für den Innenraum ist super. So wie man es sich für eine Wärmepumpe wünscht. Die Innentemperatur war während der Fahrt auf 21 Grad eingestellt.
Das Video sollte man mal den Entwicklern bei VW zeigen. Die wissen vermutlich nicht, dass so etwas funktionieren kann.
Ich warte auf jeden Fall mit der Bestellung des ID.3 ab bis VW es wirklich schafft die Akkuheizung auszuschalten. Sollte VW das wirklich umsetzen und es in DE bereits zu warm sein, bleiben und immer noch Videos aus Norwegen von Bjørn Nyland. Der wird das auch noch nächsten Monat testen können.....
Ansonsten muss ich mir doch noch überlegen, ob der Kona oder Niro eine Alternative für mich zum ID.3 ist. Schade. Hatte mich schon fast für den ID.3 entschieden. Das VW aber solche Probleme mit dieser einfachen Programmierung hat, hätte ich nicht gedacht. Die Monate vergehen und es passiert nichts bzgl. des Winterverbrauches.....
Wenn ich den id3 im Winter vorheize und dann 40 km weit fahre, werde ich so 16-17 kWh/100 km Verbrauch haben.
ID 5 Pro mit Wärmepumpe und 19 Zoll Ganzjahresreifen seit Juni 20222
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Ignor Liste: 0cool1 und Nobse
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Re: Negative Stimmung im Forum und (Un)Zufriedenheit mit ID3
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Re: Negative Stimmung im Forum und (Un)Zufriedenheit mit ID3
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Die Geschichte mit dem Hyundai Rückruf, ist eine komplett andere Sache. Als i3-Fahrer, weißt Du ja, dass im i3 auch keine "Kaltstart-Akkuheizung", wie im ID.3 appliziert ist. Als jemand, der sich einige Jahre mit Technischen Aktionen bei einem führenden deutschen Hersteller beschäftigt hat, soll man nicht all zu sehr mit dem Finger auf andere Zeigen, da es ganz schnell jeden Hersteller treffen kann.Schwarzwald-Stromer hat geschrieben: ↑ Hyundai würde ich mal nicht als lobendes Beispiel erwähnen, die stehen gerade nach Fahrzeugbränden vor einem gigantischen Rückruf von Akkus. Geschätzte Kosten 1,8Mrd US Dollar nur in Korea https://www.elektroauto-news.net/2021/ ... us-geplant
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Nachladung 12-V Akku, Akku abstecken notwendig?
Antworten: 4von Ilchi » Di 5. Dez 2023, 15:42 » in Hyundai - modellübergreifend - 4
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Letzter Beitrag von Gearsen
Do 7. Dez 2023, 22:28
-
Nachladung 12-V Akku, Akku abstecken notwendig?
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-
Motorleistung (beim FL): 156 PS großer Akku / 177 PS kleiner Akku - - > aber warum?
Antworten: 2von Smilysm » Di 5. Mär 2024, 20:01 » in ZS EV - Antrieb, Elektromotor - 2
- 381
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Letzter Beitrag von Lusumi
Mi 6. Mär 2024, 15:33
-
Motorleistung (beim FL): 156 PS großer Akku / 177 PS kleiner Akku - - > aber warum?
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Werdegang der Marke "Smart" (aus dem "Made in China"-Thread abgetrennt)
Antworten: 8von Fu Kin Fast » Di 9. Mai 2023, 20:33 » in smart- modellübergreifend - 8
- 1729
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Letzter Beitrag von Romiman
So 28. Jan 2024, 14:22
-
Werdegang der Marke "Smart" (aus dem "Made in China"-Thread abgetrennt)
-
-
Bilder Thread
Antworten: 8von _Kermit_ » Fr 26. Mai 2023, 21:08 » in iX1 - Allgemeine Themen - 8
- 1671
-
Letzter Beitrag von MJA
Mo 21. Aug 2023, 06:15
-
Bilder Thread
-
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BOSE Soundsystem: Upgrade-Thread
Antworten: 2von feldstärke » Di 1. Aug 2023, 22:31 » in IONIQ 6 - Infotainment - 2
- 1582
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Letzter Beitrag von Seilbahner
Mi 27. Dez 2023, 21:39
-
BOSE Soundsystem: Upgrade-Thread