Ist der ID.3 schlechter als sein Ruf?

[VR46]

Kein Strom- Handschuhfach zu, kein Strom- Fronthaube zu und damit Zugang zur Batterie. Alleine dafür gehört der Zuständige auf den Mond geschossen.

[Schaumermal]

Kein Strom- Handschuhfach zu, kein Strom- Fronthaube zu und damit Zugang zur Batterie. Alleine dafür gehört der Zuständige auf den Mond geschossen.

Mars bitte .. wer will schon auf den Mond?

[kub0815]

Kein Strom- Handschuhfach zu, kein Strom- Fronthaube zu und damit Zugang zur Batterie. Alleine dafür gehört der Zuständige auf den Mond geschossen.

Beim ID.3?

[GTE_Ebi]

Nein, beim M3.......die wunderbare Erkenntnis ist: Das Elektroauto braucht Strom damit es funktioniert , beim ID.3 kann man vermutlich irgendwo ein paar Pedale ausklappen und sich mit strammen Waden weiterhelfen.

[Naheris]

Was er meint: Bei Stromausfall oder Ausfall des Hauptdisplays bekommt man bei den meisten Fahrzeugen das Handschuhfach auf. Beim Model 3 ist das etwas umständlicher. Das ändert auch der Ablenkungsversuch nicht.

[kub0815]

Nein, beim M3.......die wunderbare Erkenntnis ist: Das Elektroauto braucht Strom damit es funktioniert , beim ID.3 kann man vermutlich irgendwo ein paar Pedale ausklappen und sich mit strammen Waden weiterhelfen.

Gibt's auch schon heißt twike und find ich total cool ist mir nur zu teuer.

[stevie67]

...
Wer zum öffnen vom Handschuhfach 2-Klicks brauchts hat entweder die Handschufach-PIN aktiviert (hat der VW das überhaupt?).
...

Nein, hat er nicht. Das ist einfach mechanisch mit einem Knopf wie vor 20 Jahren. Funktioniert und reicht aus.

[kub0815]

Also man kann es so einfach einfach öffnen ganz ohne vorher ein Youtube Video gucken zu müssen?

[MartinG]

Martin, es wäre halt ausgewogen, wenn du auch die Dinge aufzählst, die VW und Renault von Tesla lernen können.
Bei so Sachen wie "zum Öffnen der M3 Tür braucht man 2 Hände" oder "2 Klicks zum Öffnen des Handschuhfachs sind ein Nachteil " muss ich schon ein wenig die Stirn runzeln.

Beim Kritisieren stehen die VW Fans den Tesla Fans in nichts nach.

Tatsächlich würde ich gerne mal zusammenstellen, was andere - inklusive VW - von Tesla lernen könnte. Wenn ich wieder etwas mehr Zeit habe mache ich das auch. Es wäre vielleicht zu OT in diesem Thread. Dass man dann schnell in der Fanboy-Ecke landet ist klar...

Und natürlich ist das alles sehr subjektiv. Ich benutze das Handschuhfach im Normalfall beinahe nie, jetzt in Coronazeiten muss ich ständig ran, weil irgend ein Familienmitglied oder ich die Maske vergessen hat und ich dann an das Reserveteil herankommen muss.

Das macht der ID.3 einfacher. Dafür ist die Umschaltung vordere Fensterheber/hintere Fensterheber meiner Meinung nach eine echte Schnapsidee (oder soll ich höflich sagen: eine Pseudoinnovation), aber ich bediene die hinteren Fensterheber so extrem selten, dass es mich subjektiv nicht ernsthaft stört. Das kann VW definitiv von Tesla lernen, trotz der relativ radikalen Reduktion der Bedienungselemente im Model 3: Eine Taste pro Fensterheber wird mitgeliefert, beim wesentlich billiger gebauten Renault ebenfalls

[Justus65]

Es dürfte unstrittig sein, dass jedes Auto Stärken und Schwächeln hat. Beim ID.3 liegen die meistdiskutierten Schwächen auf der Weichwarenseite und sollten behebbar sein. Hoffentlich wird da auch noch behoben. Die Tasteneinsparung bei den Fensterhebern hat mich vor der Benutzung des Autos auch gestört, jetzt durfte ich feststellen, dass man/ich die Umschaltung eh nicht benutzt/benutze.
Mein größter Kritikpunkt an dem Auto ist das Zusammenspiel Innenrückspiegel-Heckscheibe-Hechspoiler. Ich bin von meinen alten Autos gewöhnt, im Innenrückspiegel ewig nach hinten sehen zu können. Die Außenspiegel habe ich so gut wie nie gebraucht. Das kann man im ID.3 vergessen. Selbst bei extremster Spiegeleinstellung (dass praktisch nur in der unteren Spiegelhälfte durch das Heckfenster sieht) sieht man hinten nicht weit. Jetzt muss ich mir angewöhnen, den rückwärtigen Verkehr durch die Außenspiegel zu beobachten. Wenn man Autos schon mit solchen Wickeltischen hinter der Heckscheibe ausstattet, wäre es angebracht, die Technik aus dem Chevy Bolt zu kopieren und eine Kamera einzubauen, deren Bild in den Innenspiegel projiziert werden kann.