Vehicle Homepage - Entwicklung einer Alternative
Re: Vehicle Homepage - Entwicklung einer Alternative
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So, das OVMS ist nun angekommen.
Welche App nutzt man auf iOS?
Welche Firmware sollte drauf und welchen MQTT Server sollte man nutzen?
Muss ich den selber auf einem PI hosten?
Welche App nutzt man auf iOS?
Welche Firmware sollte drauf und welchen MQTT Server sollte man nutzen?
Muss ich den selber auf einem PI hosten?
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Re: Vehicle Homepage - Entwicklung einer Alternative
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Ios App im store. https://apps.apple.com/us/app/open-vehicle/id490098531
Mqtt braucht man nicht.
Dexters-Web.de als v2server Empfehlung.
Kannst den auch selber hosten. Code liegt im git.
Firmware Vesions tag "main" release. Im "edge" sind ein paar Neuerungen die aber auch zu mehr abstürzen kommen können, das einzige was da schon drin ist, ist eine powersave Funktion. Die ist aber nur interessant wenn das Auto länger als eine Woche steht.
Evtl. Das user guide lesen.
https://docs.openvehicles.com/en/latest ... index.html
Gruß Thomas
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Mqtt braucht man nicht.
Dexters-Web.de als v2server Empfehlung.
Kannst den auch selber hosten. Code liegt im git.
Firmware Vesions tag "main" release. Im "edge" sind ein paar Neuerungen die aber auch zu mehr abstürzen kommen können, das einzige was da schon drin ist, ist eine powersave Funktion. Die ist aber nur interessant wenn das Auto länger als eine Woche steht.
Evtl. Das user guide lesen.
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Gruß Thomas
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Re: Vehicle Homepage - Entwicklung einer Alternative
VORKLIMATISIERUNG GEHT !
Es ist vollbracht. Dank der Anleitung von Dimitrie aus thread 295 habe ich einen Adapter gebaut. Das alte Kom Modul hat dafür den passenden Stecker spendiert, so dass man auch ohne weitere Kabel auskommt. Nur im Sub D Stecker müssen die richtigen Pins laut Schaltplan verlötet werden.
Es ist vollbracht. Dank der Anleitung von Dimitrie aus thread 295 habe ich einen Adapter gebaut. Das alte Kom Modul hat dafür den passenden Stecker spendiert, so dass man auch ohne weitere Kabel auskommt. Nur im Sub D Stecker müssen die richtigen Pins laut Schaltplan verlötet werden.
Re: Vehicle Homepage - Entwicklung einer Alternative
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So,
erst mal Danke an alle.
Wir konnten heute den OVMS 3.1 3G in Betrieb nehmen.
Die Hologram SIM Karte muss man erst bei Hologram aktivieren. Sag das doch einer!
Folgende Mail hat mir Dexters geschickt als Smartie vollgeladen ware:
Standard - Charge Done
SOC: 96.0%
Ideal range: 130km
Est. range: 73km
Energy charged: 6.931kWh
ODO: 15901.0km
CAC: 50.9Ah
SOH: 99.5%
Was sagt das über meinen SoH aus??
erst mal Danke an alle.
Wir konnten heute den OVMS 3.1 3G in Betrieb nehmen.
Die Hologram SIM Karte muss man erst bei Hologram aktivieren. Sag das doch einer!
Folgende Mail hat mir Dexters geschickt als Smartie vollgeladen ware:
Standard - Charge Done
SOC: 96.0%
Ideal range: 130km
Est. range: 73km
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CAC: 50.9Ah
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Was sagt das über meinen SoH aus??
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Re: Vehicle Homepage - Entwicklung einer Alternative
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Wenn keine einstellungen im OVMS verändert wurden (real SOC = SOC unter Features).c.becker.88 hat geschrieben: ↑ Standard - Charge Done
SOC: 96.0%
Ideal range: 130km
Est. range: 73km
Energy charged: 6.931kWh
ODO: 15901.0km
CAC: 50.9Ah
SOH: 99.5%
Was sagt das über meinen SoH aus??
Ist deine Batterie mit 99,5% real SOC = SOH neuwertig.
Hier sieht man auch gut das der Akku mit 96% noch nicht ganz voll ist, da jetzt erst das Ballancing statt findet. Meistens bekommt man 15-30 Minuten später noch mal eine Benachrichtigung das das Laden Beendet ist mit 100% SOC.
- SOC.PNG (6.37 KiB) 2882 mal betrachtet
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Re: Vehicle Homepage - Entwicklung einer Alternative
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Habe den haken bei RealSOC = SOC gesetzt gehabt.
Was genau bedeutet das nun? Werde irgendwie aus deiner Erklärung nicht richtig schlau, sorry.
Der Smart ist 6 Jahre alt und hat 15.000km gelaufen.
Überlege nun ob ich die Batterie kaufen soll oder nicht.
Unter „ BMS Cell Monitor“ zeigt der OVMS nix an. Firmware ist stable. Was muss man tun damit er dort was anzeigt?
Was genau bedeutet das nun? Werde irgendwie aus deiner Erklärung nicht richtig schlau, sorry.
Der Smart ist 6 Jahre alt und hat 15.000km gelaufen.
Überlege nun ob ich die Batterie kaufen soll oder nicht.
Unter „ BMS Cell Monitor“ zeigt der OVMS nix an. Firmware ist stable. Was muss man tun damit er dort was anzeigt?
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Re: Vehicle Homepage - Entwicklung einer Alternative
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Dann ist dein Akku mit 96% real SOC immer noch neuwertig und in einem sehr guten Zustand.
Zu dieser Einstellung, diese ist nur da weil der Ersteller des Smart releases das vorher fest vertauscht hatte. Was aber falsch ist, somit habe ich das als Option rein genommen.
Vielleicht sollte ich die Beschreibung mal verbessern.
Als Beispiel. Wenn dein Akku bei ca. 20% laut Display im Auto ist wird in der App auch 20% angezeigt. Setzt du aber den Haken, wird in der App der SOH (rSOC) angezeigt. Der ist bei 20% meist höher also z. B. 26%.
Somit würde bei gesetzten hacken im Auto 20% angezeigt und in der App 26%.
Das will doch eigentlich keiner. Daher diese Option.
Zum BMS cell Monitor. Um dort Werte zu erhalten musst du bei CAN write unter Features den Haken setzen. Damit diagnose abfragen erlaubt werden.
Gruß Thomas
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Zu dieser Einstellung, diese ist nur da weil der Ersteller des Smart releases das vorher fest vertauscht hatte. Was aber falsch ist, somit habe ich das als Option rein genommen.
Vielleicht sollte ich die Beschreibung mal verbessern.
Als Beispiel. Wenn dein Akku bei ca. 20% laut Display im Auto ist wird in der App auch 20% angezeigt. Setzt du aber den Haken, wird in der App der SOH (rSOC) angezeigt. Der ist bei 20% meist höher also z. B. 26%.
Somit würde bei gesetzten hacken im Auto 20% angezeigt und in der App 26%.
Das will doch eigentlich keiner. Daher diese Option.
Zum BMS cell Monitor. Um dort Werte zu erhalten musst du bei CAN write unter Features den Haken setzen. Damit diagnose abfragen erlaubt werden.
Gruß Thomas
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Re: Vehicle Homepage - Entwicklung einer Alternative
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OK Prima, das hab ich soweit alles verstanden.
Eine Zelle ist bei mir etwas abgedriftet, siehe Bild.
Was genau bedeutet das nun?
Achja, jetzt wo ich CanWrite aktiviert habe müsste das vorheizen per App wenn die Karre am Strom hängt ja auch tun.
Was genau macht HomeLimk 1,2,3 usw.?
Ganz wichtig: Kann ich mit der aktuellen Stable das OVMS dauerhaft gesteckt lassen? Meine Frau nutzt Smartie und läd 1x/Woche. Muss ich mir irgendwie sorgen machen as der Bleianker leergesaugt wird oder ist die Angst unbegründet?
Wo genau habt ihr das OVMS im Smartie montiert?
Achso: Vielen Dank für die tolle Arbeit! Bin echt begeistert vom OVMS Weiter so!
Gruß
Chris
Eine Zelle ist bei mir etwas abgedriftet, siehe Bild.
Was genau bedeutet das nun?
Achja, jetzt wo ich CanWrite aktiviert habe müsste das vorheizen per App wenn die Karre am Strom hängt ja auch tun.
Was genau macht HomeLimk 1,2,3 usw.?
Ganz wichtig: Kann ich mit der aktuellen Stable das OVMS dauerhaft gesteckt lassen? Meine Frau nutzt Smartie und läd 1x/Woche. Muss ich mir irgendwie sorgen machen as der Bleianker leergesaugt wird oder ist die Angst unbegründet?
Wo genau habt ihr das OVMS im Smartie montiert?
Achso: Vielen Dank für die tolle Arbeit! Bin echt begeistert vom OVMS Weiter so!
Gruß
Chris
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Re: Vehicle Homepage - Entwicklung einer Alternative
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Da must du dir keine Sorgen machen, das sieht alles gut aus. Die eine Zelle ist quasi die reverenz Zelle. Die wird immer etwas ab driften.
Ja, pre klima geht mit can write. Aber ohne ev can nur wenn man noch am laden ist oder den can durch auf zu schließen aufweckt. Siehe post #295.
Wichtig ist, die pre klima geht nur wenn Auto verschlossen, min 30% akku und am Netz angeschlossen.
Homlink 1 = pre klima an
Homlink 2 = pre klima aus
Homlink 3 = keine Funktion
Das ovms kannst beruhigt dran lassen. Ausser das Auto wird über 1 Woche nicht bewegt.
Ich hab das alte Kom Modul rausgeschmissen und da das OVMS eingebaut.
Zudem auch die Buchse ausgelötet und einen 26pol Stecker dran für den ev can. Siehe Post #295 und #303.
Danke für das Lob. Sind auch ein paar Stunden drauf gegangen für die implementierung.
Gruß Thomas.
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Ja, pre klima geht mit can write. Aber ohne ev can nur wenn man noch am laden ist oder den can durch auf zu schließen aufweckt. Siehe post #295.
Wichtig ist, die pre klima geht nur wenn Auto verschlossen, min 30% akku und am Netz angeschlossen.
Homlink 1 = pre klima an
Homlink 2 = pre klima aus
Homlink 3 = keine Funktion
Das ovms kannst beruhigt dran lassen. Ausser das Auto wird über 1 Woche nicht bewegt.
Ich hab das alte Kom Modul rausgeschmissen und da das OVMS eingebaut.
Zudem auch die Buchse ausgelötet und einen 26pol Stecker dran für den ev can. Siehe Post #295 und #303.
Danke für das Lob. Sind auch ein paar Stunden drauf gegangen für die implementierung.
Gruß Thomas.
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