Renault Kangoo Z.E. Hydrogen

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Das ist es. Reichweitenverlängerung durch Wasserstoff auf 370 km.
Dann verzichte ich auf den Zoé Z.E. 50.

https://www.eurotransport.de/artikel/dr ... 23269.html
Wenn zwei Autos benötigt werden, ist es besser und sinnvoll, sich zwei Zoés zuzulegen!
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Re: Renault Kangoo Z.E. Hydrogen

Misterdublex
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Sehr schön! Das ist genau das richtige Konzept für die Kombination aus Kurz-, Mittel- und Langstrecke, wenn die Lang- und Mittelstrecken überwiegen.

Die Preise machen jetzt die Musik. Wird als Familienauto bestimmt nicht bezahlbar sein, obwohl das für diesen Zweck ein 1A Fahrzeug wäre (Kangoo Z.E. Hydrogen). Kurz- und Mittelstrecken mit Steckdosenstrom, Langstrecke mit Strom aus regenerativ gewonnenen Wasserstoff.
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Re: Renault Kangoo Z.E. Hydrogen

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Jou,
aber ich habe einen Wohnsitz auch in Berlin. ;-)
Dort bekomme ich den Z.E. schon jetzt für 59 € pro Monat inkl. Garantie neu für drei Jahre.
Weil Röno da viel Geld reinpumpt und der Berliner Senat ca. 10 k € dazusteuert.
Gilt noch bis 31.12.2019.
Das würde die Angelegenheit dann relativieren.
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Re: Renault Kangoo Z.E. Hydrogen

harlem24
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Sorry, aber nicht für 50% Aufpreis zum Fahrzeugpreis.
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Re: Renault Kangoo Z.E. Hydrogen

Misterdublex
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harlem24 hat geschrieben: Sorry, aber nicht für 50% Aufpreis zum Fahrzeugpreis.
Die Karre kostet 48k€!
Waaaaas?!

Dann doch lieber den Kangoe Z.E. 2 mit 52 kWh Akku von der neuen ZOE!
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Re: Renault Kangoo Z.E. Hydrogen

harlem24
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Das wird wahrscheinlich mit dem neuen Modell genauso kommen.
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Re: Renault Kangoo Z.E. Hydrogen

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Wunderbarer Coup von Renault. Die lähmende Diskussion, ob E-Autos nur ein Zwischenlösung sind... ist damit zu Ende. Jeder kann nun testen wie praktisch die Brennstoffzellen mit H2 sind..
Alle werden sich wundern. Wir hatten auf dem ZOE-Club-Treffen 2019 in Wels Gelegenheit mit Leuten zu reden die H2 Technologie seit Jahren testen und viel Erfahrung nun damit haben. Ein Schmankerl: Im Tank verbleibt H2 einfach nicht gerne. Angeblich verflüchtigt sich das Gas aus den praktisch kleinsten Molekülen des Kosmos fast durch alle Dichtungen. In der Garage ist nach ein paar Tagen parken der Tank leer.
Mal sehen ob das stimmt. Ich freue mich schon auf die ersten Erfahrungsberichte hier auf GE.
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Re: Renault Kangoo Z.E. Hydrogen

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und noch was anderes. Der Vorteil des 100% Elektro-Autos ist, das mit der Batterie immer gefahren werden kann, auch wenn keine H2 Tankstelle in der Nähe ist. Da steht dann der 100.000 Euro - H2 Toyota dann blöd auf der Strecke ... oder der Garage, nachdem das H2 sich verflüchtigte. Hingegen die ordentliche Batterie, die bringt die ZOE Alltagstauglichkeit. Eine Wechselstrom Steckdosse (CEE rot) gibts doch in Europa überall wo Firmen sind, oder....?
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Re: Renault Kangoo Z.E. Hydrogen

Michael_Ohl
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Als Familienauto taugt das Konzept nur bedingt, da die Brennstoffzelle im Laderaum sitzt, gibt es halt nur den 2 Sitzer, was die Familiengröße etwas einschränken dürfte, wenn man seine Kinder nicht im Kofferraum spazieren fahren will.

mfG
Michael

Re: Renault Kangoo Z.E. Hydrogen

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Moin Michael,
dem ist laut Renault nicht so,
sowohl Master als auch Kangoo, und das wurde unterstrichen, bieten nach wie vor das gleiche Ladevolumen.
Bzgl. des Kangoo wurde es etwas schwammiger: "Die 3,9 Kubikmeter Ladevolumen bleiben ebenso erhalten, wie die Fähigkeit, nach wie vor
eine Euro-Palette aufzunehmen".
Laut "Symbio", einem der Partner dieser Entwicklung, soll das wohl auch nachrüstbar sein. Die 2017 begonnene Erprobungsphase scheint fast
serienreif zu sein.
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