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Vorne, hinten, und beides (im Foto bei letzgenanntem für besseren Kontast vorne nachgefärbt).
Bei schwarzem Lack würde es gar nicht auffallen.
Zuletzt geändert von miresc am Mi 4. Sep 2019, 21:24, insgesamt 5-mal geändert.
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Es werden die vorhandenen Befestigungsclips/Blechmuttern verwendet bzw gegen dickere ausgetauscht. Zusätzlich ist je ein Loch im Kunststoffschweller für eine weitere Blechmutter nötig. Befestigungsmaterial und Anleitung/Schablone liegt alles bei.
Da identische Befestigungsteile wie für die vorhandenen Verbindungen Schweller/Innenradhaus verwendet werden, sieht das absolut sauber aus, nicht nach "Nachrüstlösung", und schließt sauber ohne Spalt ab.
Foliert würde sicher eher nach "pfusch" aussehen, speziell sobald nach ein paar Wochen die Folie überall durch Steinschläge aufplatzt. Meiner ist in X40 (Rubinschwarz) und die schwarzen Schmutzfänger fallen praktisch nicht auf. Durch die nahtlose Passform sehen sie ohnehin aus wie ab Werk.
edit: habe noch das Bild aus dem Zubehör-Onlinekatalog angehängt. Dort sind sie mit unlackiertem Schweller (=alte Benziner Basismodelle) abgebildet...
Da identische Befestigungsteile wie für die vorhandenen Verbindungen Schweller/Innenradhaus verwendet werden, sieht das absolut sauber aus, nicht nach "Nachrüstlösung", und schließt sauber ohne Spalt ab.
Foliert würde sicher eher nach "pfusch" aussehen, speziell sobald nach ein paar Wochen die Folie überall durch Steinschläge aufplatzt. Meiner ist in X40 (Rubinschwarz) und die schwarzen Schmutzfänger fallen praktisch nicht auf. Durch die nahtlose Passform sehen sie ohnehin aus wie ab Werk.
edit: habe noch das Bild aus dem Zubehör-Onlinekatalog angehängt. Dort sind sie mit unlackiertem Schweller (=alte Benziner Basismodelle) abgebildet...
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