AHK mit Zugmasse und Stützmasse?
Re: AHK mit Zugmasse und Stützmasse?
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Re: AHK mit Zugmasse und Stützmasse?
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Inzwischen bietet Brink die RMC-AHK für den e-Niro offenbar auch in Deutschland an: https://brink.eu/de-de/anhaengerkupplungen/
Seltsamerweise erhalte ich nur dann ein Angebot für den e-Niro, wenn ich ganz oben links auf "AHK suchen" klicke, nicht aber bei Eingabe der Fahrzeugdaten in der Mitte der Seite. Brink zeigt auch an, welche Werkstätten die AHK einbauen. Neben freien Werkstätten sind es die A.T.U.-Filialen, wo die AHK mit Einbau 799,99 € kosten soll.
Seltsamerweise erhalte ich nur dann ein Angebot für den e-Niro, wenn ich ganz oben links auf "AHK suchen" klicke, nicht aber bei Eingabe der Fahrzeugdaten in der Mitte der Seite. Brink zeigt auch an, welche Werkstätten die AHK einbauen. Neben freien Werkstätten sind es die A.T.U.-Filialen, wo die AHK mit Einbau 799,99 € kosten soll.
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Re: AHK mit Zugmasse und Stützmasse?
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Re: AHK mit Zugmasse und Stützmasse?
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hi,
also bei der ZOE ist es ja auch Herstellerseitig so dass weder stütz noch zuglast drin steht, da ist in der ABE der zoekupplung von Wolf ein vermerk drin dass man das nachtragen lassen muss so läuft das dann auch ab, mit dem schein zum Amt und nachtragen lassen und immer schön kontrollieren dass die eintragung den Vorgaben entspricht sonst ist das dokument unbrauchbar und man rennt nochmal hin
ich gehe mal davon aus dass das beim eNiro genau so läuft hat ja nix mit dem FZ an sich zu tun sondern mit den bestimmungen in DE
MfG
Frosch_1977
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Re: AHK mit Zugmasse und Stützmasse?
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Eine Nachrüstung ist i. A. bei allen Fahrzeugen möglich. Letztendlich eine Frage des Geldes und ob einem der Garantie/Gewähleistungsverlust juckt.Frosch_1977 hat geschrieben: ↑ich gehe mal davon aus dass das beim eNiro genau so läuft hat ja nix mit dem FZ an sich zu tun sondern mit den bestimmungen in DE
Bye Thomas
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Re: AHK mit Zugmasse und Stützmasse?
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Fahren denn in anderen Ländern eNiros rum, die offizell einen Anhänger ziehen dürfen?Frosch_1977 hat geschrieben: ↑ich gehe mal davon aus dass das beim eNiro genau so läuft hat ja nix mit dem FZ an sich zu tun sondern mit den bestimmungen in DE
ich gehe mal davon aus dass das beim eNiro genau so läuft hat ja nix mit dem FZ an sich zu tun sondern mit den bestimmungen in DE
2016: Reichweiten-Angst. 2018: Ladesäulen-Angst. 2020: Liefer-Angst. 2022: Ladepreis-Angst.
Re: AHK mit Zugmasse und Stützmasse?
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gute frage, vom hersteller wahrscheinlich nicht nach entsprechendem Landes Recht, müsste man entsprechend kundige personen fragen, wenn ich den zoe-kupplungs-Thread so zürückdenke scheinen die österreicher und die holländer nicht so streng zu sein aber ich kenne deren Verkehrsrecht nicht sondern kann nur bezug auf meine erfahrung mit der ZOE und deren eintragung nehmen, ging ja in der Fragestellung von Rasky nur darum dass ja in den eNiro-Papieren von hausaus nix steht was ja bei der ZOE ebenso ist daher mein vergleichOrion hat geschrieben: ↑Fahren denn in anderen Ländern eNiros rum, die offizell einen Anhänger ziehen dürfen?Frosch_1977 hat geschrieben: ↑ich gehe mal davon aus dass das beim eNiro genau so läuft hat ja nix mit dem FZ an sich zu tun sondern mit den bestimmungen in DE
ich gehe mal davon aus dass das beim eNiro genau so läuft hat ja nix mit dem FZ an sich zu tun sondern mit den bestimmungen in DE
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Frosch_1977
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Re: AHK mit Zugmasse und Stützmasse?
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Ich hab mal bei A.T.U. in Graz nachgefragt, aber die meinten sie können die AHK nicht einbauen (Keine Schulung für E-Fahrzeuge)PeterJaeger hat geschrieben: ↑ Neben freien Werkstätten sind es die A.T.U.-Filialen, wo die AHK mit Einbau 799,99 € kosten soll.
Werd jetzt mal bei Brink direkt nachfragen...
Re: AHK mit Zugmasse und Stützmasse?
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RMC-AHK bedeutet, dass der Kugelkopf durch zwei seitliche Pins unbrauchbar wird für Anhänger. Nur bestimmte Fahrradheckträger (Liste s. brink.eu) passen. M.a.W.: der e-Niro hat keine Zuglast.
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Re: AHK mit Zugmasse und Stützmasse?
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Richtig, aber eine Stützlast, und die Frage war, ob die in den Papieren steht?PeterJaeger hat geschrieben: ↑RMC-AHK bedeutet, dass der Kugelkopf durch zwei seitliche Pins unbrauchbar wird für Anhänger. Nur bestimmte Fahrradheckträger (Liste s. brink.eu) passen. M.a.W.: der e-Niro hat keine Zuglast.
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AHK für Skoda Enyaq iV50 und VW ID.4 Pure - Ideensammel-Thema zur Entwicklung einer echten AHK
Antworten: 1von Misterdublex » Sa 19. Aug 2023, 16:20 » in Enyaq iV - Allgemeine Themen - 1
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Letzter Beitrag von Misterdublex
Mo 11. Dez 2023, 10:18
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AHK für Skoda Enyaq iV50 und VW ID.4 Pure - Ideensammel-Thema zur Entwicklung einer echten AHK
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neuer EV6 / neue Original-AHK-Elektrodose ist tot! /Anhänger-Menü im Infotainment-Display unauffindbar!
Antworten: 9von KiwiSix » So 14. Mai 2023, 11:57 » in EV6 - Allgemeine Themen - 9
- 1418
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Letzter Beitrag von Jens.P
Mo 26. Jun 2023, 10:39
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neuer EV6 / neue Original-AHK-Elektrodose ist tot! /Anhänger-Menü im Infotainment-Display unauffindbar!
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AHK aus dem Zubehör
Letzter Beitrag von Kaefer67 « Do 10. Aug 2023, 20:48Antworten: 13
Verfasst in Mégane E-TECH Electric - Allgemeine Themenvon Kaefer67 » Di 30. Mai 2023, 20:44 » in Mégane E-TECH Electric - Allgemeine Themen - 13
- 1759
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Letzter Beitrag von Kaefer67
Do 10. Aug 2023, 20:48
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AHK aus dem Zubehör
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MG4 Luxury | Ausstattung | Fahrradträger / Dachbox ohne AHK
Antworten: 1von Daschdin » Mo 5. Jun 2023, 21:56 » in MG4 Electric - Allgemeine Themen - 1
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Letzter Beitrag von Beneh
Di 6. Jun 2023, 15:30
-
MG4 Luxury | Ausstattung | Fahrradträger / Dachbox ohne AHK
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Echte AHK für ID3
Antworten: 70von motoqtreiber » Fr 30. Jun 2023, 19:53 » in ID.3 - Allgemeine Themen - 70
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Letzter Beitrag von alfman
Mo 15. Apr 2024, 20:41
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Echte AHK für ID3