Aktueller Fortschritt/Status der Produktion des e.Go

[phonehoppy]

Herzlichen Glückwunsch!
Ein weiterer Schritt hin zu sauberen Innenstädten ist geschafft! Nun gibt es keine Entschuldigung mehr, in den Städten mit Verbrennerkleinwagen herumzufahren. Ein Auto wie der e.Go Life deckt praktisch alle Bedürfnisse des urbanen Individualverkehrs ab, die nicht mit dem Fahrrad oder ÖPNV befriedigt werden können.
Schade ist allerdings das Fehlen einer Schnellladefunktion. Gerade gewerbliche Nutzer würden sich wünschen, das Auto zwischen ihren "Touren" schnell wieder aufladen zu können. Ich denke da z.B. an Lieferdienste: Während drinnen die Pizza zubereitet wird, lädt draußen das Auto für deren Auslieferung. Auch für den Einsatz als Carsharing-Fahrzeug wäre das super, denn es wäre praktisch eine unterbrechungsfreie Nutzung möglich.
Laut e.Go wurde CCS ja aus finanziellen Gründen nicht eingebaut und soll irgendwann kommen. Nach meinem technischen Verständnis ist es ja aber gerade der AC-Lader, der Geld kostet, während die Hardware für CCS-Ladung relativ günstig sein dürfte... Bin mal gespannt, wann die ersten e-Autos kommen, die nur über DC geladen werden können, und bei denen der AC-Lader aus Kostengründen weggelassen wurde...
Leider scheint auch der Verbrauch vergleichsweise hoch zu sein. Da wird man aber sicher noch optimieren.

[nuuj]

Das ist vielleicht auch symbolisch zu sehen. Es läuft. In dem Video vom WDR (Lokalzeit Aachen) macht Herr Laschet einen lässigen Eidruck. So, als würde er schon 10 Jahre den E-go fahren würde. Seine Fahrstrecke führte durch Aachen (z.B. Europaplatz). Die paar Tage wird man auch noch verknusen können, bis man den E-go vor der Türe hat. Aus all den Berichten (z.B. auch Börse am Abend bei World {N24}) ist so eine Bemerkung hängen geblieben, ungefähr so "es wird eine weitere Fabrik gebaut". Das Areal hier auf dem alten Philipsgelände bietet keinen Platz mehr. Vielleicht hat E-go einen temporären shop deswegen in Berlin eröffnet. Berlin wäre ein passender Marktplatz.

[red-fox]

Da werden mal wieder Dinge durcheinander gebracht. Herr Schuh hat das vor versammelter Presse ganz deutlich erklärt.

Die Homologation ist erfolgreich abgeschlossen. Punkt.

Die Freigabe der Kleinserie hat noch eine Auflage bis zum 30. Mai, für die man hat eine Testfahrer-Lizenz bräuchte um ihn alleine fahren zu dürfen, oder eben mit Begleitung. D.h. Probefahrten auf öffentlichen Strassen können jetzt gemacht werden und da sitzt dann jemand mit dabei (das würde ja wahrscheinlich eh so sein).

[Super-E]

Herzlichen Glückwunsch!
Ein weiterer Schritt hin zu sauberen Innenstädten ist geschafft! Nun gibt es keine Entschuldigung mehr, in den Städten mit Verbrennerkleinwagen herumzufahren. Ein Auto wie der e.Go Life deckt praktisch alle Bedürfnisse des urbanen Individualverkehrs ab, die nicht mit dem Fahrrad oder ÖPNV befriedigt werden können.

Nunja, das ist jetzt die Kontrathese zu [entfernt >Mod]. Die würde ich jetzt auch nicht so unterschreiben. Man müsste es zumindest mal auf "Neuwagenkauf" beschränken. Und dann müsste das Fahrzeug auch erstmal in Volumen ausgeliefert werden.

Ich finde den e.Go sehr interessant als Zusatzfahrzeug. Aber als ich noch in der Stadt gewohnt habe war das Ergänzungsfahrzeug immer ein Kombi. Der stand während der Woche eh bloß rum, denn da fahre ich ja U-bahn oder Fahrrad. Wenn ich mal ein Auto brauche (Großeinkauf, Reise, Familienausflug) ist so ein Kleinwagen zu klein.

Trotzdem ist so ein Kleinwagen für viele natürlich ein gutes Gefährt. Wer das aber bisher nicht gekauft hat, weil ein kleines Auto in der Stadt praktisch ist, sondern sich etwas größeres nicht leisten konnte, dann ist der e.Go erst mal keine Alternative.

(Nochmal ein paar kleine Fakten für Leute, die Pitz Fakenewsmeinungen lesen: Beim streetscooter wurden crashtests durchgeführt und bestanden. Milk & more kauft 500 weitere streetscooter, da sie zufrieden sind, Laschet bezahlt den e.Go aus eigener Tasche und nutzt ihn privat)

[harlem24]

In der aktuellen Autobild ist ein Fahrbericht, dort wird der Wagen nicht empfohlen.
Habe den Bericht allerdings nur überflogen und kann daher nichts zu den Gründen sagen.

[E-Olli]

In der aktuellen Autobild ist ein Fahrbericht, dort wird der Wagen nicht empfohlen.

Super! Dann nehm' ich ihn!

SCNR

[Langsam aber stetig]

...hat er doch!

Aber erst nach meiner Aufforderung (Beitrag wurde editiert) - danke.

[B.XP]

In der aktuellen Autobild ist ein Fahrbericht, dort wird der Wagen nicht empfohlen.
Habe den Bericht allerdings nur überflogen und kann daher nichts zu den Gründen sagen.

Die AutoBILD macht jetzt munter mit beim Elektro-Bashing, während die AMS fast nur noch Elektro-Berichte hat...

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[harlem24]

Nö, eigentlich ist die AB mittlerweile auch ziemlich offen, wenn es um EVs geht.
Aber der Life scheint dem Autor nicht gefallen zu haben...

[gemm]

Nö, AB beeichtet nur wohlwollend nach Bezahlung. Da hat e.Go Mobile wohl nicht mitgespielt...
Die Bezahlung erfolgt natürlich nicht direkt, sondern über das schalten von Anzeigen. Und ich habe noch keine Anzeigen von e.Go Mobile bei AB gesehen. Anzeigen in Printmedien sind auch ein wenig antik und passen nicht in das Konzept bei e.Go Mobile (Internetmarketing, Direktvertrieb usw.).
Von daher ist ein negativer Bericht in AB lein Wunder...