1600 km im eGolf - Tipps

[DKH]

Moin moin
Ich muss mein eGolf in zwei Wochen in die neue Heimat bringen, da ich der Reichweite im Herbst/Winter, bei starkem Regen, nicht traue.

Ich fahre 17 Zoll Räder. Das weiteste was ich damit rund ums Heim in D bislang gefahren bin waren 180 km - 30 Restkilometer bei Ankunft zuhause bei Tempo 100.

Geplant sind 14 Ladestops, die Abstände zwischen den Ladesäulen beträgt zwischen 100-120 km. Ein Ladestopp im hohen Norden bedarf einen Abstand von 170 km. Übersll hab ich Alternativsäulen im Umkreis von 10 km.

Bin gespannt, wird ein langer Ritt durch die Nacht. Rechne mit 24-26 h Für den gesamten Trip. Mit dem Zweitwagen benötige ich dafür aktuell 16 h.

Hat noch jemand Tipps? Decke einpacken?

[trebtrab]

Ich hab zwar keinen Tipp, schreib aber trotzdem was dazu

Das ist schon ein kleines Abenteuer! Ich bin gespannt, was du hinterher dann alles berichten kannst;)
Doch einen kleinen Tipp hätte ich: Besorg dir OBD-Eleven, dass kostet zwar erstmal Geld, aber wenn der e-Golf dann denkt "och nöö, auf DC-Laden hab ich jetz keine Lust, fahr mich erstmal in die Werkstatt", und du das Problem dann einfach durch löschen des Fehlers relativ schnell und einfach selbst beheben kannst hat sich das bezahlt gemacht
Das war bei uns bisher einmal so
Es gibt HPC-Ladepunkte, an denen (zumindest mein alter e-Golf 190) einfach nicht laden kann. (Also genau genommen sind mir "nur" die 350kW Säulen ABB HP CP500 bekannt)

Ja also ne Decke ist auf jeden Fall eine gute Idee

[prophyta]

Um welche Strecke geht es denn ?
14 mal Laden ? Du weißt aber, dass bei den Temperaturen spätestens nach dem 5 mal Laden fast nichts mehr geht ?
Wir sind inzwischen so weit, dass alles über 800 km mit einer Übernachtung im Hotel oder Pension eingeplant wird.
Trotzdem gute Fahrt und einen schönen Bericht anschließend.

[DKH]

Ja das die Geschwindigkeit einbricht ist mir klar, aber was soll ich machen? Worstcase, ich hänge mich an eine Typ2 Dose und schlaf 4 h Heizung sollte ja parallel laufen können.

Ich berichte gerne während der Tour. Ich halte mal den Spannungsbogen hoch und verrate nicht wo genau es hingeht Mit jedem Ladestopp kommen wir dem Ziel näher.

[Manni99]

Also bei meinem 300er läuft die Heizung nur am CCS, wenn ich an AC lade kommt da nur die Luft von der Lüftung raus und wenn ich es dabei warm haben möchte, muss ich das vorklimatisieren per App starten, was dann aber auch nur für 15min läuft.

[spark-ed]

Eben, blöderweise geht genau heizen nicht. Wenn an Typ2 geladen wird geht nur die Vorklimatisierung.
Ich würde mindestens eine Hotelübernachtung einplanen und die Etappen gemächlich fahren.
Bin heute morgen bei Regen und leichtem Gegenwind 230km am Stück im Hypermilingmodus an die See gefahren umd mit knapp 20% Rest angekommen. Die Batterietemperatur ist auf Aussentemperaturniveau (25°C) geblieben, d.h. eine heissgefahrene Battrie hätte sich sogar abgekühlt

[kmfrank]

Hallo Zusammen,
meine Beobachtung auf Strecke so 500km nur Landstraße und 3 Ladungen. Der Durchschnittsverbrauch war 13,2 kWh. Die Durchschnittsgeschwindigkeit war 62km/h. Nach dem 2. Mal CCS laden geht die Ladeleisung deutlich runter bis auf 30kW. Das 4. Mal laden dann nur noch rund 20kW.
Das sollte man berücksichtigen, die Ladestopps werden deulich länger.

[DKH]

Danke für die Info. Wenn die Ladeleistung konstant niedrig bleibt, dann ist das halt so. Bietet mir die Möglichkeit mich nachts länger auszuruhen.

[Helfried]

Hat noch jemand Tipps? Decke einpacken?

Magst du dir nicht ein Hotel zwischendurch leisten? Ich finde immer, das erhöht den Romantikfaktor von Roadtrips ungemein. Wenn ich mir denke, wie viel Spaß die erste Fahrt morgens nach dem Allyoucaneat-Frühstück mehr Spaß macht als die letzte Fahrt in der Nacht davor...

[Cerebro]

1600km ist schon eine Herausforderung für den e-Golf, vor allem jetzt im Sommer. Ich würde Taktik "langsam fahren und kleine Ladehube" empfehlen, damit der Akku sich nicht so stark erwärmt. Sprich 90km/h hinter den LKW's und laden so 60% maximal. Oberhalb von 60% erwärmt sich der Akku am stärksten. Also grob 100km Etappen mit Tempo 90.