Geber 5 Kältemitteldruck & Kältemitteltemperatur defekt

Geber 5 Kältemitteldruck & Kältemitteltemperatur defekt

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Hallo,
seit November hatte ich den Geber 5 immer wieder sporadisch im Fehlerspeicher.
Eine live Abfrage war stets unauffällig.
Nun ist er statisch drin und zeigt auch 6228,8°C bei 112,6bar z.B. an.

Gehen die oft kaputt?
Auto wird jetzt 2 Jahre und hat 14.000km weg.

Ist ne Garantie Geschichte ja, trotzdem beunruhigt es mich.

Hatte nur was zum älteren eGolf gefunden wo Jemand einen Sensor kaputt hatte außerhalb der Garantie, da wurden dann alle 3 getauscht (obwohl es 5 gibt) für über 500€.

Wenn das öfters passiert und dann außerhalb der Garantie hat sich jegliche Ersparnis durch die Wärmepumpe ins negative gedreht.

Sitzt der Sensor im Radkasten beim Auffangbehälter ?

Zudem beunruhigt mich, dass bei einem Austausch des Kältemittels schon geringste Mengen (µg) Wasser im Schmieröl ausreichen um den Kompressor zu schädigen.

MfG
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Re: Geber 5 Kältemitteldruck & Kältemitteltemperatur defekt

mpolak77
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Bei meinem 2014er e-Golf ist es der Geber 4. Die Werkstatt meines Vertrauens rät solange nichts zu unternehmen wie die Klima problemlos funktioniert. Geber 4 sitzt hinter dem Armaturenbrett und ist aufwendig zu tauschen und deswegen ist es teuer (der Geber selber ist nicht teuer)


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Re: Geber 5 Kältemitteldruck & Kältemitteltemperatur defekt

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Die Sensoren gehen gerne mal kaputt und werden getauscht, wenn die Klima es nicht mehr schafft (Notmodus).
Ein bisschen Kältemittelschwund gibt es ja auch immer. Geber 5 sitzt glaube ich vorne am Wärmetauscher.

War bei mir nach 3,5 Jahren und 110000km soweit und kostete für Sensoren 3 und 5 knapp 280€
e-Golf am 29.9.2017 bestellt, Abholung 1/2018 in DD. Seither >125.000km elektrisch unterwegs

Re: Geber 5 Kältemitteldruck & Kältemitteltemperatur defekt

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Meiner ist heute auf Garantie erneuert worden.
Kältemittel abgesaugt: 810g. Befüllt: 850g.
Der sitzt direkt an den großen Pott im Radhaus, sieht man wenn man die Klappe in der rechten Radhausverkleidung öffnet.
e-Up 7/2021 & e-Golf 3/2020

Re: Geber 5 Kältemitteldruck & Kältemitteltemperatur defekt

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Nachtrag: heute morgen direkt mal den Heizbetrieb getestet mit OBD11 angeschlossen und ich muss sagen (kann mich auch irren) dass der Kompressor wesentlich stärker los legt (kurz auf 3kW) und sofort 70°C heiße Luft kommt.
War wohl doch leicht eingeschränkt der Betrieb ohne den Geber 5.
e-Up 7/2021 & e-Golf 3/2020

Re: Geber 5 Kältemitteldruck & Kältemitteltemperatur defekt

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Nachtrag 2: Zufällig heute einen 2017er eGolf mit 32.000km in den Händen gehabt, direkt mal ausgelesen - was war defekt? Richtig Geber 5.
Scheint wohl nicht soooo selten zu sein.
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Re: Geber 5 Kältemitteldruck & Kältemitteltemperatur defekt

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Nun hat sich bei mir das Expansionsventil offenbar verabschiedet.

Auch da gibt es mittlerweile eine verbesserte Version für
e-Golf am 29.9.2017 bestellt, Abholung 1/2018 in DD. Seither >125.000km elektrisch unterwegs

Re: Geber 5 Kältemitteldruck & Kältemitteltemperatur defekt

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muss dazu das Kältemittel raus oder geht das so ?
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Re: Geber 5 Kältemitteldruck & Kältemitteltemperatur defekt

wdegolf
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Muss raus, da ja der Kältemittelkreislauf geöffnet wird. Dafür wird dann auch wieder neu gefüllt

Re: Geber 5 Kältemitteldruck & Kältemitteltemperatur defekt

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für irgendeinen Sensor soll angeblich das KM drin bleiben können.
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