E-Golf Aerodynamisch optimieren
E-Golf Aerodynamisch optimieren
Hat hier jemand mal eine längere Testfahrt mit den Astana und danach mit "normalen" Felgen gemacht ?
Mich würde interessieren wie sich die Felgen wirklich auf die Reichweite auswirken.
Gibt es eigentlich für den Bereich hinter der Batterie eine Unterboden Abdeckung zu kaufen, da ist ja Mega viel Platz.
Ich kann mir gut Vorstellen das man da sicherlich ca. 1KWh auf 100km sparen könnte, wenn man das "Loch" zu macht.
Mich würde interessieren wie sich die Felgen wirklich auf die Reichweite auswirken.
Gibt es eigentlich für den Bereich hinter der Batterie eine Unterboden Abdeckung zu kaufen, da ist ja Mega viel Platz.
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Vielleicht könnte man mit dem Hersteller der Verkleidung in Verbindung setzen und eine Bestellung aufgeben.
Die Idee fände ich gut, auch wenn es nur eine halbe Kw/h bringen würde- wie denkt ihr darüber?
Re: E-Golf 2019 Liefertermine und Fotos
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Also ich würde mich definitiv dafür interessieren, den auf Effizienz zu optimieren. So er denn mal da ist
Ich finde es auch recht seltsam, dass VW da hinten so eine große Lücke lässt, wo doch scheinbar vorne unter dem Motor recht gut verkleidet wurde. Die Frage ist nur, was TÜV oder Versicherung dazu sagen, wenn man selber irgendwelche Platten drunterschraubt, so von wegen Autobahn, ablösen, Hintermann ...
Ich finde es auch recht seltsam, dass VW da hinten so eine große Lücke lässt, wo doch scheinbar vorne unter dem Motor recht gut verkleidet wurde. Die Frage ist nur, was TÜV oder Versicherung dazu sagen, wenn man selber irgendwelche Platten drunterschraubt, so von wegen Autobahn, ablösen, Hintermann ...
Re: E-Golf Aerodynamisch optimieren
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Madrid verbrauchen ca. 1,5 kw auf 100km mehr als die Astana. Nach eigenen Testergebnissen.rokrueger hat geschrieben: ↑ Hat hier jemand mal eine längere Testfahrt mit den Astana und danach mit "normalen" Felgen gemacht ?
Mich würde interessieren wie sich die Felgen wirklich auf die Reichweite auswirken.
Gibt es eigentlich für den Bereich hinter der Batterie eine Unterboden Abdeckung zu kaufen, da ist ja Mega viel Platz.
Ich kann mir gut Vorstellen das man da sicherlich ca. 1KWh auf 100km sparen könnte, wenn man das "Loch" zu macht.
Probefahrt 22.-25.11.19
E-Golf bestellt am 29.11.19
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Re: E-Golf Aerodynamisch optimieren
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Re: E-Golf Aerodynamisch optimieren
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Re: E-Golf Aerodynamisch optimieren
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Natürlich im Schnitt.
Der Wert wurde auf 400km Autobahn und Landstraße bei zwei fabrikneuen Fahrzeugen ermittelt. Die 1,5kw mehr entstammen dem Vergleich der Durchschnittsverbrauchswerte aus den Bordcomputern.
Der Wert wurde auf 400km Autobahn und Landstraße bei zwei fabrikneuen Fahrzeugen ermittelt. Die 1,5kw mehr entstammen dem Vergleich der Durchschnittsverbrauchswerte aus den Bordcomputern.
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Re: E-Golf Aerodynamisch optimieren
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Re: E-Golf Aerodynamisch optimieren
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Danke für den Hinweis. Ich meinte tatsächlich kwh. Also nun hoffentlich vollständig richtig:
Nach meiner Messung verbrauchen die Madrid Felgen (Breite 225) 1,5 kwh auf 100km mehr als die Astana (Breite 205).
Daher würde ich zunächst dort ansetzen, wenn man noch mehr optimieren möchte. Evtl 195er aufziehen?
Nach meiner Messung verbrauchen die Madrid Felgen (Breite 225) 1,5 kwh auf 100km mehr als die Astana (Breite 205).
Daher würde ich zunächst dort ansetzen, wenn man noch mehr optimieren möchte. Evtl 195er aufziehen?
Zuletzt geändert von SnuSnu am So 13. Sep 2020, 10:35, insgesamt 1-mal geändert.
Probefahrt 22.-25.11.19
E-Golf bestellt am 29.11.19
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Letzter Beitrag von Schreibmaschine « Mo 24. Jul 2023, 19:13Antworten: 6
Verfasst in e-Golf - Laden, Ladeequipmentvon Schreibmaschine » Do 20. Jul 2023, 16:51 » in e-Golf - Laden, Ladeequipment - 6
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