eGolf heizt zu wenig

[joe66]

Naja, lobt mal den e-Golf und seine tolle WP etc. nicht zu sehr...dass die Temperaturen "sehr wohl erreicht werden" möchte ich schon in Zweifel ziehen - aktuell läuft bei uns der dritte (elektrische) Winter an, der e-Golf ist nun der zweite und die Heizleistung des e-Golfs unterscheidet sich nach wie vor wesentlich von der des aktuellen Verbrenners mit dem gleichen Innenraum...22 Grad im e-Golf runden wir mal diskret auf gefühlte 20 ab, während 22 Grad beim TSI sich im direkten Vergleich eher nach 25 anfühlen, um es mal plakativ auszudrücken...

Man (er-)friert im e-Golf sicher nicht, aber die Wohlfühltemperatur liegt - auch auf längeren Strecken - im Vergleich zu den 22 im TSI eher bei eingestellten 25 Grad - mit zwei Personen besetzt. Steigt der Beifahrer/die Beifahrerin dann aus, geht ja die Heizung rechts auf Eco und von rechts wirds kurz danach erkennbar frisch, weil ja nur die Fahrerseite "klimatisiert" wird. Das mag der Sparsamkeit dienen, fühlt sich aber mitunter doch ein wenig ungemütlich an...

Vorheizen hilft dem Problem grundsätzlich zwar ein bisschen auf die Sprünge, gemütlicher ist es aber trotzdem im TSI...und bei dem brauch ich nicht manuell in der Climatronic rumpfuschen, damit es kuschelig wird

Grüße, J.

[Blue shadow]

Da haben wir eines der letzten Vorteile eines Verbrenners....die Wärmeverluste, die im Winter verschwendet werden können.

Mit Sitzheizung ist mir auch bei 22‘ warm....leider nur vorne und nicht wie unser Leaf auch hinten

[SRAM]

Jahresmitteltemperatur Mitteleuropa: 10.5 Grad Celsius.

Wie oft muss man da wohl heizen ?

Gruß SRAM

[Blue shadow]

Die die 28‘ brauchen....10 monate?

[SRAM]

Nicht ganz soviel: etwa 2/3 des Jahres. Beim ICE kein Thema. Beim BEV ein Standortnachteil.....

Gruß SRAM

[Bernd_1967]

Ich kenne das nur, wenn man auf Eco stellt.
Ich stelle auf ca. 22°C, fahre los bis warm genug ist und schalte dann um auf Eco. Reicht völlig aus.
Man kann noch mit den Lüftungsdüsen spielen: Luft nur durch die Mitte kommen lassen und die anderen abschalten, falls Scheiben nicht beschlagen.
Die Wärmeleistung kann stark davon abhängen, durch welche Düsen die Luft rein kommt.
Muss ich demnächst noch mal testen. Der letzte Winter ist lange her.

[underVolt]

danke mal für die zahlreichen Antworten.

Anscheinend wird hier mit dem Thema unterschiedlich umgegangen bzw. manche haben das Problem erst garnicht.

Also, ich fahre weder in ECO oder Eco Plus, noch ist die Batterie leer etc. Normaler Fahrmodus, vollgeladenes Auto, bei der letzten langen Autofahrt war die Temperatur auf 27,5°C eingestellt, und ich bin die ganze Strecke mit Pullover gefahren - mir war nicht sonderlich warm. Hat wohl nichts mit der subjektiven Wohlfühltemperatur zu tun

Werde das nächste Woche bei der Inspektion ansprechen und berichten, ob ein eventuelles Softwareupdate möglich ist und ob das Verbesserungen bringt...

[Misterdublex]

Stand die Heizung auf „Automatik“? Wenn ja, wundert mich das nicht. Ist halt so dämlich programmiert.

Stand sie auf „Manuell“ ist da was defekt.

[Bernd_1967]

halt mal ein Thermometer rein, damit es objektiv wird.

[g4rb4g3]

Ich und meine Frau haben das auch bemerkt. Wir haben eine e-Golf und einen Ioniq und beim Ioniq sind 21 Grad wärmer als im e-Golf die voreingestellten 22 Grad.
Da hilft nur wärmer drehen, was dann natürlich besonders lästig ist wenn er beim nächsten Start wieder auf 22 Grad zurückstellt...