E-Golf 2019 Liefertermine und Fotos
Re: E-Golf 2019 Liefertermine und Fotos
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Heute ist es bei uns endlich soweit. Ich grüße euren Wagen und schau den Werkern auf die Finger, sofern heute die Produktion startet.
Bestellt 24.10.19
Kommissionsnummer 04.11.19
Auf dem Transportweg 26.6.2020
Abholtermin 27.8.2020 in DD (vorher keine freien Termine)
Eibachfedern, Spurplatten VA20/Achse, HI 30,
18“ Milton Keynes
Kommissionsnummer 04.11.19
Auf dem Transportweg 26.6.2020
Abholtermin 27.8.2020 in DD (vorher keine freien Termine)
Eibachfedern, Spurplatten VA20/Achse, HI 30,
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Re: E-Golf 2019 Liefertermine und Fotos
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Re: E-Golf 2019 Liefertermine und Fotos
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heute umgesprungen von KW43 auf KW48. Vielleicht wird es ja doch mit dem einen der letzten
PV 9,9 kWp
eGolf bestellt 17.03.2020 abgeholt 12.11.2020,
Tesla M3 SR+ MIC bestellt 25.11.2020 abgeholt 05.12.2020
KFW 440 beantragt 2x Zappi PV Überschussladen
Tesla Referral Code für 1500 km am SuC
eGolf bestellt 17.03.2020 abgeholt 12.11.2020,
Tesla M3 SR+ MIC bestellt 25.11.2020 abgeholt 05.12.2020
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Re: E-Golf 2019 Liefertermine und Fotos
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Re: E-Golf 2019 Liefertermine und Fotos
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Dazu eine Meldung von gestern: https://www.heise.de/hintergrund/Unerwa ... 79938.html
Die Produktion in Dresden wird auf "ca. 80 am Tag" erhöht und geht bis Dezember weiter.
Re: E-Golf 2019 Liefertermine und Fotos
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Ärgerlich ist, dass hier im Lagerturm reihenweise Tiguan und Golf 8 stehen..ID.3 kommen ja auch noch dazu. Und das bei den wenigen Terminen pro Tag...
Und siehe da: unser Golf hat bei Übergabe schon 26km auf der Uhr
Und siehe da: unser Golf hat bei Übergabe schon 26km auf der Uhr
Bestellt 24.10.19
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Abholtermin 27.8.2020 in DD (vorher keine freien Termine)
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Auf dem Transportweg 26.6.2020
Abholtermin 27.8.2020 in DD (vorher keine freien Termine)
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Re: E-Golf 2019 Liefertermine und Fotos
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Bis Weihnachten wird der E Golf noch produziert. Ca. 85 Tage mal 74 = ca. 8300. Man versicht: bis zu 3 mehr pro Schicht zu montieren. Das sind max. 510 Fahrzeuge. Wenn man in Dresden gesehen hat, wie die Abläufe sind, wird es ein Versuch sein, der nicht unbedingt zu 100 % klappt. Die Karosserie kommt komplett aus Wolfsburg. Auch dort wird man irgendwann die Produktion der alten Golf-Karosserie einstellen, genau wie andere spezifische Golf 7 -Teile wie z.B. das Armaturenbrett etc. Ein Umbau der Produktionslinie kostet Millionen und angeblich sind die Bestellungen vom ID3 gut angelaufen.Entlauber hat geschrieben: ↑Dazu eine Meldung von gestern: https://www.heise.de/hintergrund/Unerwa ... 79938.html
Die Produktion in Dresden wird auf "ca. 80 am Tag" erhöht und geht bis Dezember weiter.
Es gibt kein zurück. Weihnachten ist Schluss. Ob das eine gute Entscheidung war, kann man zur Zeit nicht sagen, aber beim Gesamtumsatz hat der E Golf kaum eine Rolle gespielt, ich glaube, eine einstellige Prozentzahl. Und wenn dann ein paar Kunden keinen E-Golf mehr bekommen, kann man das ja noch auf Corona schieben.
Re: E-Golf 2019 Liefertermine und Fotos
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Meiner war auch nach 4 Tagen incl. Wochenende am Dienstag fertig geworden, danach Status auf Transportweg, am Montag beim Händler angerufen und auf Lieferung an den Wohnort geändert.(Kosten ca € 590, das ist gerade Mal der Betrag, der durch die Mehrwertsteuersenkung eingespart wurde)
Jetzt brauche ich nur noch auf den Anruf des Händlers zu warten, sobald ich den Termin zur Abholung bekomme melde ich mich wieder...
Jetzt brauche ich nur noch auf den Anruf des Händlers zu warten, sobald ich den Termin zur Abholung bekomme melde ich mich wieder...
E-golf mit Winterpaket, CCS und uranograu, Abholung Dresden, bestellt am 21.01.2020: unverbindl. Liefertermin Juli 2020, dann Änderung im Mai auf KW 32, weitere Änderung auf KW 39
Re: E-Golf 2019 Liefertermine und Fotos
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Nun ja, auch Volkswagen muss sich an verbindliche Kaufverträge halten.Karl2000 hat geschrieben: ↑Bis Weihnachten wird der E Golf noch produziert. Ca. 85 Tage mal 74 = ca. 8300. Man versicht: bis zu 3 mehr pro Schicht zu montieren. Das sind max. 510 Fahrzeuge. Wenn man in Dresden gesehen hat, wie die Abläufe sind, wird es ein Versuch sein, der nicht unbedingt zu 100 % klappt. Die Karosserie kommt komplett aus Wolfsburg. Auch dort wird man irgendwann die Produktion der alten Golf-Karosserie einstellen, genau wie andere spezifische Golf 7 -Teile wie z.B. das Armaturenbrett etc. Ein Umbau der Produktionslinie kostet Millionen und angeblich sind die Bestellungen vom ID3 gut angelaufen.Entlauber hat geschrieben: ↑Dazu eine Meldung von gestern: https://www.heise.de/hintergrund/Unerwa ... 79938.html
Die Produktion in Dresden wird auf "ca. 80 am Tag" erhöht und geht bis Dezember weiter.
Es gibt kein zurück. Weihnachten ist Schluss. Ob das eine gute Entscheidung war, kann man zur Zeit nicht sagen, aber beim Gesamtumsatz hat der E Golf kaum eine Rolle gespielt, ich glaube, eine einstellige Prozentzahl. Und wenn dann ein paar Kunden keinen E-Golf mehr bekommen, kann man das ja noch auf Corona schieben.
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