12V Batterie leer wegen Typ2 Ladung?

[iOnier]

Wenn alle anderen Autos an allen eigenen Ladesäulen problemlos klarkommen, nur eines nicht - dann muss das Problem ja mit dem individuellen Fahrzeug zu tun haben. Auch ich habe jetzt erst mal die Telematik im Verdacht.

Was auch immer ihr da eingebaut habt - wertet es GPS-Daten aus und macht "zu Hause" irgend etwas anders als "unterwegs"? Und dann nochmal das Setup mit den Geräten in den anderen Gölfen vergleichen. Wenn sich dabei nichts findet, was den Fehler auslösen könnte, tatsächlich mal die Telematik abklemmen und sehen, was dann ist.

[dieter32]

Zur Info: nach einem Softwareupdate alles Typ2 Säulen ist das Problem an dem Golf nicht mehr aufgetreten.

Keine Ahnung warum, aber der Fehler lag wohl tatsächlich an den Säulen.

[Cerebro]

Das warum habe ich hier geschrieben: vw-e-golf-allgemeines/12v-batterie-leer ... ml#p800625

[moses]

So jetzt hat es meine 12v Batterie auch erwischt. Auto stand 5 Tage mit Verbundenen Typ 5 Kabel an einer privaten go-e wallbox und nun ist die Batterie tiefenentladen. Komisch, hatte das Auto im Winter (war abgemeldet) vier Wochen angehängt gehabt und es ist nichts passiert. Vielleicht hat es ja mit der neuen SW der wallbox zu tun.

[SnuSnu]

Mir ist es auch heute morgen passiert. Fahrzeug war zwei Tage an einer Heidelberg wallbox home eco angesteckt und meckerte am morgen. Ist zwar los gefahren und während der Fahrt ging die Warnmeldung wieder aus, war aber sonst noch nie der Fall

[Hugin]

Passiert auch beim Laden an der heimischen Steckdose. Golf hing ca. 6 Tage dran, war voll geladen, ließ sich nicht öffnen/starten. 12 Volt Batterie hatte noch 3,2 Volt.

[Valeriy]

Holt Ihr euch vielleicht regelmäßig den Status vom Golf per Automatisierung oder WeConnect (ID) APP? Das senden von Aktivitäten ist auf 5 begrenzt zwischen einem Zündungswechsel, aber das Abfragen nicht. So hab ich meine 12V Batterie innerhalb von 1/2 Tag leer gezogen.

[Cerebro]

Also ich frage meinen e-Golf alle 5min über die Smarthome Integration ab und der steht auch mal 10 Tage wg. Corona. und das seit fast 4 Jahren. Eine leere 12V Batterie hatte ich nur nach dem TÜV Besuch (TÜV Software Bug). Die OCU hat eine eigene kleine Batterie und wenn die leer ist geht die Kommunikation einfach nicht mehr. Sie wird aber nicht vom 12V System im Stand nachgeladen! Damit kann sich die 12V Batterie nicht durch die abfragen entleeren.

Eine Entleerung der 12V ist meist dann der Fall, wenn die Steuergeräte nicht abschalten, z.b. aufgrund eines externen triggers.

[stefan684]

Bin jetzt schon kurz erschrocken, weil ich rufe auch über meine Haussteuerung alle 15 Minuten den Status ab.
@Cerebro Klingt als würdest du dich damit auskennen. Aber eigene kleine Batterie? Wie wird die denn geladen?

[Cerebro]

Die wird einfach über Zündungsplus geladen. Wenn ich mich recht entsinne, hatte die um die 3000mWh, also ein kleinere Powerbank