Wann kommt der elektrische Kombi?
Re: Wann kommt der elektrische Kombi?
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Die 1.075€ extra sind gut angelegt (Golf Variant vs Limousine 4 Türer mit 110PS 1.0TSI - 21.850 vs 20.775).150kW hat geschrieben:Die geringere Nachfrage macht ihn vergleichsweise teurer, da die Kosten auf weniger Fahrzeuge umgelegt werden müssten.
Es gibt ja auch zig andere Derivate mit nicht sooo hohen Stückzahlen. C-Klasse als Cabrio / Coupe zb., dürfte deutlich seltener gehen als das C-Klasse T-Modell.
Nur ein Kombi muss halt in der Regel auch Langstrecke können und eine AHK muss auch gehen. Die Fahrzeuge werde als Fahrzeuge mit Alleinfahrzeugeignung gekauft, den Anspruch dürften dagegen längst nicht alle E-Golf Kunden haben.
Von daher reicht MQB nicht, es muss schon MEB sein.
Gerade keine Lust auf GE.
Geht Radfahren, ist schöner.
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Re: Wann kommt der elektrische Kombi?
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In Serie?? Zu welchem Preis?? Wie sind die Fahreigenschaften?? Gerade mit dem Rangeextender und dem damit verbundenen schweren Heck??E-Auto-Tester hat geschrieben: Andere habens schon gemacht.
Diese Prototypen Vorstellerei ohne Preisangabe bringt nichts... Erst wenn Kreisel es schafft endlich mal etwas in Serie zu liefern, dann lasse ich das als Argument gelten!
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Re: Wann kommt der elektrische Kombi?
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Du bist wohl erhört worden:Karlsson hat geschrieben:Von daher reicht MQB nicht, es muss schon MEB sein.
prototypen-studien/vag-bev-roadmap-t334 ... ml#p811483
Re: Wann kommt der elektrische Kombi?
Liebe Stromerfahrer,
die Frage nach einem Stromer-Kombi ist einfach zu beantworten: kein Hersteller, der selber Verbrenner-Kombis baut, hat ein Interesse an einem Elektro-Kombi. Weil er an einem Verbrenner sowohl beim Bau als auch im Folgegeschäft ein Vielfaches vom Stromer verdient. Die Hersteller verstehen das Thema Kombi sehr wohl, die wollen es nicht, weil sie mit Stromern mehrere 100.000 Arbeitsplätze abbauen müssten. Also gilt es, das Unvermeidliche möglichst lang herauszuzögern.
Ohne Tesla gäbe es bis heute noch keine "echten" Elektrofahrzeuge und tatsächlich richten sich die Stromer von Porsche, Audi und BMW mit Einstiegspreisen über 70.000€ auch an die Tesla-Kunden. Für die Endkunden ist das schlicht zu teuer.
Ich denke, dass so ab 2020 die Chinesen mit Geely und anderen die ersten Kombis und die ersten Stromer unter 10000€ bringen werden. Dann wird der Markt sich verändern ... ein Zurück wird es nicht mehr geben. Ich würde mir schon heute keine Autoaktien mehr kaufen ...
Ihr müsst noch etwas warten, glaube ich. Genießt derweil das Gleiten ...
die Frage nach einem Stromer-Kombi ist einfach zu beantworten: kein Hersteller, der selber Verbrenner-Kombis baut, hat ein Interesse an einem Elektro-Kombi. Weil er an einem Verbrenner sowohl beim Bau als auch im Folgegeschäft ein Vielfaches vom Stromer verdient. Die Hersteller verstehen das Thema Kombi sehr wohl, die wollen es nicht, weil sie mit Stromern mehrere 100.000 Arbeitsplätze abbauen müssten. Also gilt es, das Unvermeidliche möglichst lang herauszuzögern.
Ohne Tesla gäbe es bis heute noch keine "echten" Elektrofahrzeuge und tatsächlich richten sich die Stromer von Porsche, Audi und BMW mit Einstiegspreisen über 70.000€ auch an die Tesla-Kunden. Für die Endkunden ist das schlicht zu teuer.
Ich denke, dass so ab 2020 die Chinesen mit Geely und anderen die ersten Kombis und die ersten Stromer unter 10000€ bringen werden. Dann wird der Markt sich verändern ... ein Zurück wird es nicht mehr geben. Ich würde mir schon heute keine Autoaktien mehr kaufen ...
Ihr müsst noch etwas warten, glaube ich. Genießt derweil das Gleiten ...
Re: Wann kommt der elektrische Kombi?
drilling
Kein Konzern Chef kümmert es ob er stellen abbauen muß oder nicht (solcher Argumente benutzen sie nur um den Politikern zu drohen), es geht nur um die Profite, und die sind mit den Verbrennern zur Zeit noch höher als mit E-Autos.jean56 hat geschrieben:die wollen es nicht, weil sie mit Stromern mehrere 100.000 Arbeitsplätze abbauen müssten
Das Unvermeidliche möglichst lang herauszuzögern kann aber auch sehr schnell in die Hose gehen und dann sind alle Profite und alle Arbeitsplätze des betroffenen Herstellers futsch.
Re: Wann kommt der elektrische Kombi?
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Re: Wann kommt der elektrische Kombi?
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Die Firmen denken global und nicht nur an Deutschland. Weltweit sind SUVs gefragt, nicht Kombis.jean56 hat geschrieben:die Frage nach einem Stromer-Kombi ist einfach zu beantworten: kein Hersteller, der selber Verbrenner-Kombis baut, hat ein Interesse an einem Elektro-Kombi. Weil er an einem Verbrenner sowohl beim Bau als auch im Folgegeschäft ein Vielfaches vom Stromer verdient. Die Hersteller verstehen das Thema Kombi sehr wohl, die wollen es nicht, weil sie mit Stromern mehrere 100.000 Arbeitsplätze abbauen müssten. Also gilt es, das Unvermeidliche möglichst lang herauszuzögern.
Re: Wann kommt der elektrische Kombi?
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Tja, die Reihenfolge ist wohl: Erst die SUVs, dann die normalen PKWs, dann erst die Kombis.Karlsson hat geschrieben:Vor allem sind die Profite bei SUV besonders gut.
Wenn der Kunde für viel weniger Geld einen Kombi kauft, der die Funktion genauso erfüllt und dabei noch weniger verbraucht - warum sollte das denn im Interesse des Herstellers sein?
Aber: Wenn die großen Hersteller nicht bald BEV-Kombis bauen, dann macht es ein anderer und drängt sich in die (kleinere) Marktlücke.
Schätze, dass ein VW Kombi BEV vielleicht 2022 kommen wird.
Interessant für mich zu wissen, ob der Radstand länger wird, damit die größere Batterie dazwischen passt oder einfach nur am Heck was angebaut wird.
Aufgrund des Heckantriebs könnten ja die Vorderräder mehr einschlagen beim Lenken.
e-Golf und Polestar 2 (78 kWh, Single-Motor, 19" Räder)
PV-Anlage 18kWp, Speicher 13,5kWh netto, von der Notwendigkeit der Energie- und Mobilitätswende überzeugt
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Re: Wann kommt der elektrische Kombi?
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Wann zündet Ford endlich die Stromoffensive? Es so still bei denen...
Bei Kia erwarte ich auch eine Weiterentwicklung des Optimas... oder mal was von hyundai (ioniq station wagon)
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LEAF 75000 km <15 kWh Rest Akku-Schäm Dich Nissan....Hand-Made egolf Dresden...Ahk liegt bereit...EV6 RunawayRot AWD LR AHK P1+2 WPnutzlos…Citroen AMI Getriebedefekt 1300km-nie wieder Stellantis = Citroen D:Km=5500
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