Anhängekupplung Nachrüsten in Deutschland?

[Misterdublex]

Warum hast du denn die Brink genommen? Die von BosStow hat weniger Kompatibilitätsprobleme.

[Golfer67]

Bei der Bestellung war mir noch garnicht bewust das nicht alles Fahrradträger passen.

[GTI-VFL-2013]

Update: Die Seite aus meinem ersten Beitrag ist umgezogen, der Link muss jetzt lauten: https://carwiki.de/golf-7-anhaengerkupplung-nachruesten
Liebe Grüße

[Misterdublex]

Kurzer Erfahrungsbericht bzgl. Verbrauch mit mft Heckbox am VW e-Golf:

- Wetter sonnig, trocken, warm (20-28 Grad Celsius), fast kein Wind.
- Auto picke, packe voll beladen,
- Tempo 105 km/h per ACC und nur zum Überholen die maximal erlaubten 120 km/h der AHK,

Verbrauch:

15,5 kWh/100 km.

Bei der Fahrt in die Gegenrichtung, abweichend starker Gegenwind von 40-60 km/h,

Verbrauch:

16,8 kWh/100 km.

[hanseat72]

Ich hole den Thread Mal wieder aus der Versenkung.

Seit ca. 2 Jahren besitze ich einen gebraucht gekauften e-Golf (EZ 02/2020) und bin seit dem am Recherchieren, ob/wie man eine AHK mit Zuglast eingetragen bekommt.
In diesem und diversen anderen Foren war das Ergebnis bis dato "geht nicht".
Nun bin ich auf die Firma SK Handels GmbH in Aicha gestoßen (die bieten Auflastungsgutachten an) und habe sie einfach Mal angeschrieben. Große Hoffnung habe ich mir nicht gemacht.
Heute aber kam tatsächlich ein Angebot von denen über ein entsprechendes Gutachten, nachdem mein e-Golf 500 kg ungebremst und sage und schreibe 2.020 kg gebremst ziehen darf.
Ein amtl. anerkannter Sachverst. der DEKRA, TÜV, GTÜ etc. könne das abnehmen und dann könne man das anschließend bei der Zulassungsstelle in den Papieren eintragen/ändern lassen.

Frage: hat schon jemand mit der Firma und deren diesbezüglichen Gutachten Erfahrung sammeln können? Oder bin ich da der absolute Präzedenzfall?

[Misterdublex]

@hanseat72 :
Das ist ja richtig cool!

Wir haben über die SK Handels GmbH so ein Gutachten für unseren Skoda Enyaq iV50 samt AHK erworben. Das lief problemlos bei Dekra und der örtlichen Zulassungsstelle.

[EUPHorst]

Ich hole den Thread Mal wieder aus der Versenkung.

Seit ca. 2 Jahren besitze ich einen gebraucht gekauften e-Golf (EZ 02/2020) und bin seit dem am Recherchieren, ob/wie man eine AHK mit Zuglast eingetragen bekommt.
In diesem und diversen anderen Foren war das Ergebnis bis dato "geht nicht".
Nun bin ich auf die Firma SK Handels GmbH in Aicha gestoßen (die bieten Auflastungsgutachten an) und habe sie einfach Mal angeschrieben. Große Hoffnung habe ich mir nicht gemacht.
Heute aber kam tatsächlich ein Angebot von denen über ein entsprechendes Gutachten, nachdem mein e-Golf 500 kg ungebremst und sage und schreibe 2.020 kg gebremst ziehen darf.
Ein amtl. anerkannter Sachverst. der DEKRA, TÜV, GTÜ etc. könne das abnehmen und dann könne man das anschließend bei der Zulassungsstelle in den Papieren eintragen/ändern lassen.

Frage: hat schon jemand mit der Firma und deren diesbezüglichen Gutachten Erfahrung sammeln können? Oder bin ich da der absolute Präzedenzfall?

Du brauchst dann aber immer noch eine Anhängerkupplung, die auch für den e-Golf zugelassen ist.
Im Normalfall hat man daher ein Gutachten inkl der Kupplung alles andere ergibt aus meiner Sicht wenig Sinn.
Du kannst ja mal hier im BMW i3 Forum schauen, da Ist der Ablauf beschrieben.

[hanseat72]

@ Misterdublex: der Enyaq hat aber "serienmäßig" bereits eine Zuglast eingetragen, der e-Golf nicht. Von daher nicht ganz zu vergleichen - aber ein schöner Hinweis, dass die Firma ok ist. Merci!

@ EUPHorst: da der e-Golf weitgehend baugleich mit seinen Geschwistern ist, sollte das kein Problem sein. SK Handels hat sogar den passenden (abnehmbaren!) Haken mit angeboten, mit D-Werk von 10,3 kN.
Aber danke für den Hinweis, ich gucke mir das im i3-Forum auch noch Mal an.

[Misterdublex]

@ Misterdublex: der Enyaq hat aber "serienmäßig" bereits eine Zuglast eingetragen, der e-Golf nicht. Von daher nicht ganz zu vergleichen - aber ein schöner Hinweis, dass die Firma ok ist. Merci!

Nein. Nicht alle Varianten des Škoda Enyaq haben ab Werk eine Zuglast eingetragen.

Für unseren brauchte es das Auflastungsgutachten, plus AHK. Gab es bei der SK Handels GmbH direkt in einem Paket:

Gutachten plus AHK für 1.300 € zzgl. Einbau bei Rameder.

Bei dir im Gutachten sollte entweder stehen, für welche AHK das gilt oder ob alle zulässig sind.

[MKM3]

@ EUPHorst: da der e-Golf weitgehend baugleich mit seinen Geschwistern ist, sollte das kein Problem sein.

Wenn man den Antrieb komplett ignoriert: ja natürlich, von der Karosserie her werden die sehr ähnlich / identisch sein.
Dessen Haltbarkeit wird den Gutachtern vermutlich auch relativ egal sein, aber für gelegentlich mal ein bisschen Grünzeug durch die Gegend schleifen wird schon nicht problematisch werden. Bei gebremsten +2t bin ich aber extrem skeptisch.
Siehe dazu hier...
https://www.adac.de/rund-ums-fahrzeug/a ... plung-2024
...eine nette Liste vom ADAC. +2t gebremst ist Audi Q6 E-Tron Revier.
Würde an meinen Yaris Hybrid auch gerne eine Anhängerzugvorrichtung (und keinen Heckträger) nachrüsten, nur bietet das schlicht niemand an und das HSD Getriebe wird mir die fehlende Umrüstung danken.