Elektroauto Forum

Ich warte auf den Anruf der Werkstatt für den Einbau des Datenloggers.

@Maverick: und wann biste wegen Rückschlagventil in der Werkstatt?

mig hat geschrieben:@Maverick: und wann biste wegen Rückschlagventil in der Werkstatt?

Ich bin zwar nicht Maverick , aber ich war heute wegen der fehlenden Schrauben beim Händler (waren anscheinend noch nie welche drin; wahrscheinlich habe ich ein "Montagsauto" ).
Gleichzeitig habe ich dem KFZ-Meister das Geräusch vorgeführt. Er bat mich, ihm die Sounddatei zu mailen (für VW) und hat sich auch schon die Teilenummer des verursachenden Bauteils aufgeschrieben.
Wenn das Ersatzteil eingetroffen ist wird er mit mir einen Werkstatttermin festmachen.
Bis dann
ein trotzdem mit dem e-Golf zufriedener Walter

Wird bei mir mit gemacht, wenn der Datenlogger eingebaut wird.
Das Ventil gibt es wohl nciht einzeln, sondern nur komplett mit dem kompletten Schlauchstück.

Heute auf der Autobahn viel Verkehr Tempomat mit Abstandkontrolle auf 120 km/h gestellt. Modus ECO
Geschwindigkeit ca. 110 km/h. Vor mir das Auto nach rechts, da habe ich gedacht, kleiner Zwischenspurt.
Modusschalter betätigt um auf Normal zu wechseln. Hat aber leider nur einmal geschaltet und auf ECO+ hängen gebleben. ich verzweifelt versucht weiter zu schalten. War nichts. Folge> Tempo limitiert auf 95 km/h! Sch.....
Derjenige der die Modus Umschaltung so entwickelt hat, sollte umbeding mal selber damit rumfahren müssen.
Nicht das es nur ärgerlich ist das er oft gar nicht funktioniert (Letzten Sonntag hat er wärend 40km nicht funktioniert. Dies trotz mehrmaligen Anhalten, Abschliessen etc.), so ist der Schalter sogar gefährlich.!
Folgerung für mich: Ueberholspur nur noch im Normalmodus!
Liebe VW Entwickler, ändert das Ärgenis möglichst schnell. Andere Hersteller können das.
Danke
Gruss Sigi

Ich fahr eh nur noch im Normal Modus... Nicht aufgrund solcher Probleme, sondern weil ich in den Eco Modi nix spare... Wenn man kontrolliert an der Ampel anfährt, dann bin ich genau so sparsam wie die Eco Modi mit ihrer Drosselung, weil ich mich selber drossele... Und die Klimaautomatik mach ich einfach händisch aus, wenns gerad unnötig (bei den derzeitigen Temperaturen beispielsweise)... Was bleibt noch übrig? Achja die Höchstgeschwindigkeit, naja, die kann ich auch selber einstellen im Tempomat/Limiter...

Für mich sind diese versch. Fahrmodi nix als Spielerei... Wirklich helfen tun mir die Eco Modi nicht...

ich benutze den Eco-Modi auch nur zwangsweise.
Nämlich wenn zu wenig Reichweite.

MaxPaul hat geschrieben:Ich fahr eh nur noch im Normal Modus... Nicht aufgrund solcher Probleme, sondern weil ich in den Eco Modi nix spare... Wenn man kontrolliert an der Ampel anfährt, dann bin ich genau so sparsam wie die Eco Modi mit ihrer Drosselung, weil ich mich selber drossele... Und die Klimaautomatik mach ich einfach händisch aus, wenns gerad unnötig (bei den derzeitigen Temperaturen beispielsweise)... Was bleibt noch übrig? Achja die Höchstgeschwindigkeit, naja, die kann ich auch selber einstellen im Tempomat/Limiter...

Für mich sind diese versch. Fahrmodi nix als Spielerei... Wirklich helfen tun mir die Eco Modi nicht...

Jep, da geb ich Dir absolut recht das im Moment nicht viel gespart wird. Ist halt einfach eine Gewohnheitsache welche Kmöpfe nach dem Einsteigen gedrückt werden.
Über den Winter hatte es allerdings durchaus anders ausgesehen. Ev hilft dann das rumspielen mit dem Klimaprofil etwas um die Heizung zu bändigen. (Ohne Wärmepumpe) Mal schauen wie es mit den Erfahrung vom Sommer dann im Winter aussieht.
Ich habe an dem Auto manchmal das Gefühl, dass weglasen von Funktionen oft die bessere Option gewesen währe.
Gruss Sigi

Sigi hat geschrieben:Heute auf der Autobahn viel Verkehr Tempomat mit Abstandkontrolle auf 120 km/h gestellt. Modus ECO
Geschwindigkeit ca. 110 km/h. Vor mir das Auto nach rechts, da habe ich gedacht, kleiner Zwischenspurt.
Modusschalter betätigt um auf Normal zu wechseln. Hat aber leider nur einmal geschaltet und auf ECO+ hängen gebleben. ich verzweifelt versucht weiter zu schalten. War nichts. Folge> Tempo limitiert auf 95 km/h! Sch.....
Derjenige der die Modus Umschaltung so entwickelt hat, sollte umbeding mal selber damit rumfahren müssen.
Nicht das es nur ärgerlich ist das er oft gar nicht funktioniert (Letzten Sonntag hat er wärend 40km nicht funktioniert. Dies trotz mehrmaligen Anhalten, Abschliessen etc.), so ist der Schalter sogar gefährlich.!
Folgerung für mich: Ueberholspur nur noch im Normalmodus!
Liebe VW Entwickler, ändert das Ärgenis möglichst schnell. Andere Hersteller können das.
Danke
Gruss Sigi

Eigentlich geht es unlimitiert bei einem "Kickdown" also mal das Pedal richtig durchtreten

Wenn man im eco+ Modus voll auf das Strompedal latscht, dann geht der e-Golf auch ab wie Lucy. Der Widerstand ist nur größer als im Normalmodus. Der Kickdown funktioniert immer außer die Batterie ist schlapp.

DaftWully