ID.2 ab 2025

[emaschine]

Smart #3 Premium WLTP Verbrauch 16,3
Ioniq 5 WLTP Verbrauch 16,8
Naja Wenn man jetzt noch bedenkt, dass die Autos in unterschiedlichen Klassen laufen
Beides doch auch SUV

[DeHa]

https://www.autocar.co.uk/car-news/new- ... er-concept

Hier nun auch in deutscher Sprache.

https://ecomento.de/2024/06/12/vw-id-2- ... s-konzept/

Zitat:

"Laut Designchef Andrea Mindt ist die Serienversion nun so gut wie fertig – er verspricht, dass sie „noch besser“ als das Konzept aussieht.

Die offizielle Premiere des ID.2 wird später in diesem Jahr erwartet, die Auslieferung ab 2025. Die positive Reaktion auf das Konzept habe „viel Rückenwind für die Serienversion“ gegeben, erklärte Mindt laut Autocar. „Ich konnte jeden um mich herum fast zwingen, indem ich sagte: ‚Schaut euch das Feedback an. Wir müssen das in die Realität umsetzen. Was immer ihr sagt – Geld sparen, was auch immer – ich will dieses Design‘.“"

Die Plattform des Fahrzeuges trägt nun offiziell den Namen MEBeco, es kommt natürlich die Einheitszelle mit LFP Chemie für die kleine Hochvoltbatterie und NMC Chemie für die Größere zum Einsatz.

[150kW]

Fakt ist, das der MEBeco, diesen Namen trägt die neue Plattform nun, eine neue Motorengeneration, inklusive neuer Leistungselektronik aus dem Audi Werk in Györ bekommen wird.
https://audi.hu/de/news/mediainformatio ... troan.html

Die komplette Entwicklung dieses Antriebs kommt übrigens von VW Kassel. Györ ist "nur" die Produktion.

Ebenso aus Kassel wird die Großguss Batteriewanne des ID.2 kommen. Hier im Artikel sieht man ein Bild davon im Hintergrund (mittleres Teil):

https://www.hna.de/lokales/kreis-kassel ... 33082.html

[Fu Kin Fast]

Na dann hoffe ich mal, dass das "noch besser" keine Verschlimmbesserung ist.

[dieselstinker]

Als Beispiele für Großguss werden die Produktion von kompletten Hinterwagen sowie – und das ist völlig neu – eines Hochvolt-Batteriekastens genannt.

Aka „Gigacasting“? Cool, dass das jetzt auch bei VW ankommt. Beim Batteriekasten wären sie damit sogar weiter als Tesla, dort werden AFAIK noch Bleche miteinander verschweißt.

[150kW]

VW macht die großen Teile übrigens auf bestehenden Maschinen, nutz also kleinere Maschinen als Tesla.

[autarc]

zum Thema
Quelle
https://www.electrive.net/2024/06/12/vw ... s-gedacht/

Bild aus Studie von 2023

[DeHa]

Ich bin mal gespannt, ob es bei den "versteckten" Griffen für die hinteren Türen bleibt. Sowas gab es noch nie bei VW, oder?
Hoffentlich bleibt es nur ein Gimmick der Studie, bin da kein Freund von.

[leoElekto]

Ich bin mal gespannt, ob es bei den "versteckten" Griffen für die hinteren Türen bleibt. Sowas gab es noch nie bei VW, oder?
Hoffentlich bleibt es nur ein Gimmick der Studie, bin da kein Freund von.

Das würde der Gleichteilstrategie von VW widersprechen. Also ziemlich unwahrscheinlich.