ID.2 ab 2025

[Misterdublex]

Wir wollen auch keinen SUV. Braucht unnötig Platz in der Stadt. Ich freue mich auf die neue Plattform.

[autarc]

05.09.2023

Nun wissen wir wo der ID 2 produziert werden soll

...wie VW-CEO Thomas Schäfer am Rande der IAA Mobility erläutert.
VW setzt bei seiner spanischen Tochter Seat künftig nur noch auf Cupra.
Ab 2030 wird die jung-sportlich positionierte Marke allein die südeuropäische Seite des Konzerns repräsentieren.

Seat soll als Mobilitätsdienstleister und als Fertiger von anderen Konzernmodellen,
wie dem kommenden VW ID.2, im spanischen Werk Martorell erhalten bleiben, ...

[Lumpf67]

Beim Elektro ist das volle Drehmoment praktisch über das gesamte Drehzahlband vorhanden, ab Null, deswegen rutscht der viel schneller durch bei Nässe als ein Diesel.

Mahlzeit
Kommt es nur mir so vor oder passen die avisierten 166KW und das vermutlich geringeren Gewichte nicht zu einer Beschleunigung von 0 auf 100 in ca 7 Sekunden.
Ich würde mal stark vermuten, dass der Frontkratzer erst mal leistungsgebremst an der Ampel steht.
Wer dann den Sportmodus reinhaut muss dann halt öfter Reifen bezahlen.

[dieselstinker]

Ein Golf GTI ist eine halbe Sekunde schneller und hat auch „nur“ eine Spitzenleistung von 180 kW. Hier stehen 166 kW praktisch ununterbrochen bereit. Die Zahlen dürften IMHO passen.
Klar, das klappt nur geradeaus und die Reifen werden sich bedanken. Für „sportliche“ Ambitionen wäre ein tiefergelegter ID.3 mit Heckantrieb besser geeignet.
Mir aber egal, der größere Kofferraum und die billigere Konstruktion sind mir wichtiger. Wir sind doch nicht beim Auto-Quartett...

[Landjet]

Also ich möchte einen ID.2 Variant, serienmäßig atmungsaktive Sitze/Sitzbezüge und ein Schiebedach mit Verdunklungsrollo. Dachhimmel schwarz als R-Line.
Hohe Effizienz und Reichweite geht bei mir vor Leistung. Leistung sollte halt für den Alltag einfach gut ausreichend sein.

[dieselstinker]

Ich fürchte, einen Kombi wird es, wenn überhaupt, frühestens mit dem Auslaufen des Golf als Verbrenner geben. (Ich hatte eigentlich auf den Opel Astra gewartet, aber den finde ich außen zu groß, innen zu klein und viel zu teuer...)
Auf das Schiebedach kannst du vermutlich warten, bis du schwarz wirst. Apropos schwarz: Welche Farbe hat eigentlich das Rollo von VWs Panoramadach? Vielleicht passt das ja für dich...

[autarc]

Für den ID 2 all gibt es heute noch keinen Zeitplan außer zu spät

Konkurenz startet durch, 2024 im Segment 25 T€ / 20 T€

Stellantis ( eC3, Pandina ) sowie Renault ( R5e, 2025 Legend )

Hoffnung machen Gespräche über gemeinsame Plattform
im Kleinwagensegment mit Renault / Ampere

Quelle: Handelsplatt

[Blue shadow]

Die zwei hätte ich nun nicht in einem Boot erwartet. Ford aus dem Spiel?

https://insideevs.de/news/700087/volksw ... operation/

Ins selbe Horn stößt der ehemalige Aston-Martin-Chef Andy Palmer. Der Manager, der jetzt den britischen Batteriemanagement-Spezialisten Brill Power leitet, sagte: "Die Automobilhersteller wenden sich jetzt wirklich nur noch erschwinglichen Fahrzeugen zu, wohl wissend, dass sie das tun müssen, sonst verlieren sie gegenüber chinesischen Herstellern."

Andere Zulieferer bestätigen den Trend. Laut Vincent Pluvinage, Chef des kalifornischen Firma OneD Battery Sciences, sagen europäische Autohersteller bei jedem Treffen mit ihm, dass niedrigere Kosten nun wichtiger seien als alles andere.

[bernd71]

Für den ID 2 all gibt es heute noch keinen Zeitplan außer zu spät

Zu spät für was?

[Blue shadow]

Für die Party… noch ist kein 15000€ -20000€ Anwerter in Sicht. Noch hält China die Preise hoch.

Kann es sein das VW sich von Grössen Verabschiedet hat und die Nummern mehr in Preiskategorien zuordnet? billig 1…mitte 3-4-5…Luxus 6-10.