ID.2 ab 2025

[Blue shadow]

Das war eine Replik, daß in dem Segment niemand etwas anbietet. Das keiner ….nichtmal Dacia oder Tata etwas billig anbietet würde mich bei dem Gestammel über die Preise stutzig machen. Nicht e.go…nicht microlino…vielleicht Wuling.

Hier noch weitere Informationen.

https://ecomento.de/2023/03/27/volkswag ... n-spanien/

Zitat:

"Der ID.2 werde das einzige der vier Modelle sein, das weniger als 25.000 Euro kosten wird, sagte Schaefer."

"In allen vier Modellen werden Batterien aus den geplanten neuen Akkufabriken des Konzerns eingesetzt, zunächst aus Salzgitter und später aus Valencia. Die Einsteigermodelle werden mit einer Lithium-Eisen-Phosphat-Batterie (LFP) ausgestattet, die preiswerter ist als Lithium-Ionen-Batterien. Die Versionen mit größerer Reichweite würden eine Nickel-Mangan-Kobalt-Batterie (NMC) verwenden, so Schäfer. Die Langstrecken-Varianten sollen bis zu 450 Kilometer pro Ladung schaffen."

Volkswagen hat übrigens bezüglich LFP Zellchemie für die Einheitszelle noch ein Ass im Ärmel.

https://www.electrive.net/2022/04/01/go ... -in-serie/

Da werden sicher "Erkenntnisse" auch in die eigene Zellenfertigung "abfallen".

[Super-E]

Irgendwie könnt man doch erwarten, dass die sich da abstimmen und nicht jeder Offizielle in einem anderen Interview etwas anderes sagt. (Sofern das von dem Schreiberling richtig zitiert wurde)

[Fu Kin Fast]

Hier noch weitere Informationen.

https://ecomento.de/2023/03/27/volkswag ... n-spanien/

Zitat:

"Der ID.2 werde das einzige der vier Modelle sein, das weniger als 25.000 Euro kosten wird, sagte Schaefer."

Wenn ein VW billiger ist als Skoda oder Seat, ähm Cupra, dann klingt so, als ob das wirklich nur ein nacktes Kassenmodell ohne jegliche Austattung oder Ausstattungsmöglichkeit wäre.

[MKM3]

@Sachsenaudi Gotion kooperiert aktuell (der von Dir verlinkte Artikel hat bald den ersten Geburtstag geschafft) kreuz und quer durch die Branche, VW exklusiv ist da erst mal nichts. Auch das Semi-Solid State hat sich mittlerweile als Gel Herausgestellt - wow. Das Ende des im Artikel erwähnten Jahres bis zur Serienreife ist ein viertel Jahr her. Und nu?
Gut dass endlich LFP verbaut wird, aber auch auf dem Level anderer Hersteller die beim gleichen oder ähnlichen Zell-Liferanten einkaufen gehen werden bis 2025/26.

[leoElekto]

Wenn ein VW billiger ist als Skoda oder Seat, ähm Cupra, dann klingt so, als ob das wirklich nur ein nacktes Kassenmodell ohne jegliche Austattung oder Ausstattungsmöglichkeit wäre.

Skoda/Cupra werden SUV als Formfaktor haben: Höherer Marktpreis.
Von VW kommt ein kleines Kompaktfahrzeug - ganz andere Preisliga.

Von Skoda gibt es dann auch eine AHK??

[burgerman]

https://ecomento.de/2023/03/27/volkswag ... n-spanien/
"Der ID.2 werde das einzige der vier Modelle sein, das weniger als 25.000 Euro kosten wird, sagte Schaefer."

Dazu gehört allerdings die Info, dass die anderen Modelle des Konzerns auf der gleichen Plattform und den spanischen Werken anders ausgelegt sind. Neben dem ID.2 entstehen:
„Cupra UrbanRebel … sportlicheres, gehobenes Modell“
„Zwei kleine elektrische SUV – einer für Skoda und einer für VW“

Damit sind natürlich Aufpreise realisierbar, da es sich um weit mehr als einfach nur um ID.2-Klone handelt, denen eine andere Marke aufgeklebt wird.

Im Übrigen bin ich gespannt, was AUDI mit dem MEB-Small machen wird

[Karlsson]

Interessant wird vor allem die Konkurrenz zu STLA small von Stellantis ab 2026, die bis 82kWh für A bis C Segment geht.

Da Audi nur noch Kundschaft ab obere Mittelschicht bedienen will, wird es kein Fahrzeug auf der MEB Entry Plattform geben. Als Einstieg wird es gemäß der neuen Namensnomenklatur einen A2 e-tron oder Q2 e-tron und den Q4 e-tron geben.

https://de.motor1.com/news/656923/audi- ... eue-namen/

https://www.audi-mediacenter.com/de/pre ... chte-15248

Zitat:

"Markus Duesmann: „Wir stehen vor der größten Modelloffensive unserer Geschichte. Bis 2025 werden wir über 20 neue Modelle vorstellen, mehr als zehn davon elektrisch. Unser Weg geht in Richtung 100 Prozent Elektromobilität. Bis 2027 wollen wir in allen Kernsegmenten ein rein elektrisches Fahrzeug anbieten. Für den elektrischen Einstieg haben wir uns zusätzlich für ein neues Modell unterhalb des Audi Q4 e-tron entschieden.“"

Der A2 e-tron oder Q2 e-tron wird wohl auf dem MEB+ oder der SSP Plattform kommen.