2016 Soul EV Mietwagen 94% SOH kaufen oder nicht?

[YioRock]

Hallo zusammen,

könnt ihr mir einfach mal eure Meinung dazu schreiben?

Der Soul ist jetzt 3 Jahre alt, also noch 4 Jahre Garantie. Knapp 30000km gelaufen und zwar in einer Mietwagenfirma.

Der Batteriewert soll noch 94% (SOH) betragen.

Ansonsten Vollausstattung mit Leder und Pipapo, kein Pano.

Was meint ihr?
Welchen Preis würdet ihr zahlen?

LG

[solar man]

Es kommt darauf an, wie dein Fahrprofil aussieht. Wieviele Kilometer pro Jahr, Pendeln, Autobahnfahrten etc...? Wieviel Geld möchtest du ausgeben?
94% SOH sagt nicht viel aus. Wie hoch ist die Degradation der einzelnen Zellen? Besonders die Zelle 2 scheint häufig am Schnellsten abzubauen.
u.s.w.

Falls du zwischen 25'000 bis 30'000km pro Jahr fährst und bei diesem Fahrzeug alle Inspektionen protokolliert sind (alle Stempel im Serviceheft), dann ist die Wahrscheinlichkeit gegeben, dass die Akkuzellen noch auf Garantie ausgewechselt werden. Dann würde ich sicher ca. EUR 12'000 oder mehr ausgeben.

[mcb]

Bei meinem war auch die Zelle 2 die mit der höchste Degration? (oder wie das heißt).
2015er stehen zwischen 15000-20000 im Netz, bei 2016ern hab ich noch nicht geschaut. 12000€ wären sicher toll, aber ich denke um 17-18000€ ist immer noch gut.
Ist es ein 27er oder 30er?

[Mr Bo]

vor 3 Jahren gab es noch keinen 30er.

[YioRock]

Es ist ein 27er Akku. Ich fahre wahrscheinlich zwischen 15 und 20000km pro Jahr.

Für 12000 Euro würde ich den Soul sofort kaufen. Er soll knapp 16000 Euro kosten und ehrlich gesagt finde ich das eigtl einen Tick zu teuer. Die ganzen Angebote im Netz zwischen 17 und 20000 EUR sind doch zu diesen Preisen nicht mehr loszuwerden. Dafür ist die nächste Generation an E-Autos einfach den entscheidenden Schritt weiter.

Wenn ich den Soul in 4-5 Jahren wieder verkaufen möchte wird er nichts mehr wert sein, denke ich.

[solar man]

Wenn in 4-5 Jahren die Batterie erneuert wurde, bekommt man sicher noch etwas. Deshalb die Frage nach der Kilometerleistung im Jahr. Bei 25-30kkm/Jahr ist es beim 27er Kia wahrscheinlich, dass die Akkuzellen auf Garantie ausgetauscht werden müssen. Dann sind Euro 12-14'000 gut investiert. Ansonsten sollte der Kaufpreis nach Ablauf der Garantie auch abgeschrieben sein. Dann fährst du so ca. mit 25-30 Cents/km. Also ca. 10 Cents/km günstiger als bei einem Neuwagenleasing.

Bei meinem Soul wurden schon auf Garantie ausgetauscht:
1. Windschutzscheibe wegen Glasfehler im Auslieferungszustand
2. Antriebswelle rechts wegen Knarrgeräusche
3. Onbordcharger OBC (Konstruktionsfehler am Gehäuse -> Haarissbildung -> Kondenswasser)
4. Klimamatte Fahrersitz

Die letzten 75'000km keine Reparatur oder Garantiefall.
Seit April jedoch rapid steigender Reichweiteverlust wegen Degradation Zelle Nr. 2

Der Kia Soul ist ein solides Auto.
Dass nicht alle Akkuzellen die möglichen Vollladezyklen erreichen ist bekannt. Gemäss Batterieauslegung müsste der Soul 300'000km weit fahren können.
Schlechte Zellen verabschieden sich deutlich vorher, also noch in der Garantiezeit.
Ein Austausch der Batteriezellen durch gut aussortierten gebrauchten Zellen erhöht das Erreichen der Gesamtfahrleistung von über 200'000km.

Was interessant wäre zu wissen, wenn nach Ablauf der Garantie eine neue Batterie gekauft werden muss, wieviel diese kostet und ob dann wieder 150'000km/7Jahre Garantie auf die neue Batterie gegeben wird.

[Prius]

Hallo,

Hohohooooo! Nun mal langsam mit den Elektronen!!

Einen 27er Soul aus 2016 und knapp 30,000km um 12.000€? DAS ist wohl Wunschdenken!

o Um 15.000€ ist höchstens ein AC zu bekommen!
o Der Soul EV ist ein TOP Wagen
o Mit gleichem Baujahr gibt es NIX vergleichbares! (7-Jahre Garantie, keine Akkumiete!)
o Vom Raumgefühl / Platz gibt es auch keine Alternative!
o Auch NICHT im Ansatz mit diese Reichweite! (Locker 190-220km)(1.e-Golf, i3, Zoe 22kWh ....)
o Nicht falsch verstehen! Ich meine Preis/Leistung!

o Der Soul EV is am Gebrauchtwagenmarkt sehr rar! (2016er bis 20.000€ 2 (!) Stück!) (2015er mit über 60.000km bis 17.500€ 7 (!) Stück!)
o Renault ZOE gibt es 6-700! OHNE AKKU .... .OHNE Garantie! (Natürlich ist der ZOE mit 40kWh Akku zur Miete nicht uninteressant!)
o Aber ZOE ist für mich im Vergleich zum SOUL wie LEGO .....

Ja, also doch etwas realistisch bleiben!

o Ich fahre 7-900km im Monat, 60% Stadt,20% Landstraßen, 20% Autobahn echte 110 - 120kmh.
o Dabei eben Verbrauch von rund 11,4kWh/100km lt. Verbrauchsanzeige über`s Monat.
o Ich notiere mir zwar am Monatsletzten alle Werte aus dem Akku (mit SoulEV) und der Wallbox und Subzähler, aber eine Exakte Abrechnung
ist nicht so trivial! (ab und zu externes (Gratis) Laden und mit Karte.
o Kann zum Glück überwiegend (80%) Tagsüber an der eigenen PV Laden. Deshalb kratzt mich der exakte Verbrauch nicht ....
o SOH ist bei 108% nach 36400km.
o Lese gelegentlich bei SOC fast leer und 100% die Zellenspannungen aus, keine nennenswerte Differenzen! (immer (!) 0,02Volt) Bemerkenswert!

Weiter bemerkenswert:

o Auch nach längerer Autobahnfahrt erwärmt sich nichts nennenswert! Weit unter 40°
o Beim Laden 1-Phasig wird er deutlich wärmer, im Hochsommer lief sogar mal der Ventilator.

Ja! Ein TOP Auto das technisch noch immer auf der Höhe der Zeit ist! Zu einem fairen Preis (17.000€+) für für kluge Menschen die keine 400km spazieren führen wollen und wirklich müssen!

ALLES NUR MEINE MEINUNG.

Gruß

[e-baer]

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